ステアリング交換

ステアリングをウッドからレザーに交換．



クルマが動き出した瞬間、ビシッとした動きをこのステアリングで操りつづけることになる．
どちらかというとウッドが好きではあるが、レザーは身が引き締まる思いがするのです．



昔はレザーだからと何かを塗る事をしてしまいましたが、いまは絞ったお掃除タオルにわずかな洗剤、中性洗剤なら何でも良いと思いますが、それだけ．
決して油分を補おうと考えない方が良いです．
ねばり、テカリ、手に吸い付く等、操作しづらくなるので避けています．
ステッチは消しゴムが良いです．

ステアリングは「いかに快適に手の中を滑るか」がキモと信じています．
あとはとにかく「清潔な手で」扱う事にしています．
ちなみにこのステアリングは新品購入したので私の掌しか知りません．

ドライビンググラブを使う事も良いですが、普通のドライビングなら素手でレザーの感触を楽しむのが好きです．

何度も行うとまずいですが状態が良くないステアリングなら強い洗剤を使い、すぐさま絞ったタオルで拭きとるのもひとつの手です．
レザーステアリングはあまりに長期には使えないと考えています．



ホーンボタンは古いオリジナル、いまは文字のロゴがずいぶん変わってしまいました．このボタンはホーンボタンがないので車検を浮ける際は対応品に交換しています．



長い間ポスターがズレていたのを放置していましたが、今日直しました．
これはPeterにもらったもの、いったい何時からここにあるだろう．



このラバー・キーホルダーも一緒にもらったDeal's Gapのもの．
クルマの外も中（コラムからぶら下がっているとき）も痛めないので良いです．