エアブラシの洗浄

タミヤのユーノスのリフレクターのモールドには正確に取付ビスの表現があります．
これにピンを打ってビスに見せたい．



テストボディで試してみました．
少しオーバースケールに見えます．
ピンをニッパーで切っただけなので、頭を丸めれば純正のビスに見えるかも知れません．





0.3ミリの穴を開けます．
実寸で7.2ミリとなります．
4ミリステンレスナベ頭タッピングの頭のサイズは7ミリなのでヨシとします．







薄く吹いたサフェーサーにペーパーを当てて見逃したものがないか確認．
気が済むまで直します．





塗装後に接着剤をつかいたくないので先にドアミラーを接着、台座を流し込み接着剤で、裏のダボ穴から瞬間で補強．
接着剤のあとが少しありますが、このままサフェーサーを塗ります．







裏表を水洗いをしてこれからサフェーサー．
水滴は拭きとらず弱いエアで水分をとばして．
水洗いは静電気を防ぐ意味もあります．







塗りました．



塗料はエアブラシ用に希釈してドリッパーボトルに入れています．
これをさらにタッパーに入れて保管しています．
希釈した溶剤が分かるように色ラベルを貼っています．
他の色でも都度あわせる事はほとんどしません．



ドリッパーボトルで補充しながら塗るのでカップに塗料が余る事はありません．
塗装が終わったら出来るだけ早くカップに溶剤を入れます．
エアブラシで避けるべき第1は使ったあと乾かさない事です．



溶剤用にみん友さんにいただいた大切な薬品用のガラス瓶を使っています．
本体とすり合わせたガラスのフタは乗っているだけですから開け閉めがラクです．
溶剤がいつの間にか蒸発する事もありません．
容量も最適で透明な方にアセトンを、色つきの方にツールウォッシュをいれています．
アセトンは安価で臭いも少なくラッカーアクリル系が良く溶けます．
ツールウォッシュは安いガイアか余り見かけないクアトロポルテのどちらかを入れています．



アセトンとナイロンハケでカップ内を洗います．
そのまま吹いて捨てます．



ツールウォッシュを入れてカップ底ニードル付近を熊野筆で洗います．
お気に入りは安価で入手しやすいハイキューのエアブラシ洗浄用、
これも吹いて出します．



さらにツールウォッシュを足してうがい洗浄をします．
ニードルを大きく引いてうがいをしたいのでエアを落とすかノズルキャップを抑える指を少し離します．
指を近づけて溶剤を吹くと吹き返しでノズルキャップ内を洗えます．



一度目でこれくらいなので、もう一度うがいをして終わりです．
良い設計のエアブラシは洗浄が早いと思います．
この岩田レボリューションはノズル0.5ミリ．



エア圧を落とせるフィルターは洗浄の際も役に立ちます．



ハケにアセトンを含ませて本体外部も洗い流します．
レバー付近は溶剤をつけないように．
洗うのは開くまでもカップから前です．
（それ以外が汚れる事はない）



使ったらすぐに引き出しに片づけます．
引き出しは柔らかいEDPMスポンジを周囲にも張り込んでいますから安全で滑りません．
カップにキャップを付けないのは
・キャップにホコリが付いていると嫌な事、
・塗装中に塗料の残量が分からなくなる事、
・キャップを洗うのが面倒な事、
が理由です．

私は使った筆を洗うより使ったエアブラシを洗うほうがラクです．