今日のミキちゃん

　　↑　こうしてみると3番がランちゃんで4番がミキちゃんだ．
　　　　名前を入れかえることにしよう．

以前インマニを磨いたときは、エンジン換装のついでの作業として最後はなんか適当にやっつけた仕事でした．いま、こうして毎日撫でているとキレイな曲面を作るのはこだわりを集中できる箇所です．



　　↑　カーブを美しく美しく．手で撫でて曲面を確認．
　　　　バイオリンを弾くようにヤスリをかけます．（うっそー）



　　↑　無防備とさえ思える、いや無防備としか思えない足の長さ．
　　　　エンジンの振動でサージタンクと足4本が違う周波数で共振を始めたら、
　　　　クラックが入るのかも知れません．

本当に大丈夫なのか、これは使ってみないと分かりません．
純正の形状で補強やリブが入っているのはキチンと考慮されているわけですから、
それを削り取ってしまうと強度は明らかに落ちます．

分かっているのにやってしまう．

人生これで何度も痛い目に遭いました．

キミ、今日からランちゃんね．