ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

しばらく姿を見ていないのでガレージのドアを開けて見たら、
ロードスターはちゃんといました．

なぜかエンジンフードが閉まっていました．
先日、長女の彼氏に自慢したときに美しい姿のために閉めたのでした．
「スティックOK」という彼にはいつでも乗っていいよと言ったのですが．

磨いたエンジンパーツは寂しく「くすんで」います．
そう、それで良いのです．
こまめに手をかけなくなったら、たちまち錆びてしまうのです．
長い間、放って置かれたりしたら、
もう二度と輝かなくて良いのです．

ぼくのロードスターは
そんなロードスターで良い．
彼が納得しているかは少し疑問ですが、
"(We were) Made for each other"
という関係だったなら、
とても（お互い）満足じゃないですか．

ロードスターの香りだけ嗅いで、
今日はそれだけ．

ハンドボール女子は逆転金メダルと取れるでしょうか！
ただ今観戦中ですが息詰まる展開ですね．

米の友人にガソリンの値段を聞いてみました．

Gas prices here are down to $3.85/gal
$3.85/gal = Y110.98/liter
Y190/liter = $6.59/gal

リッター110円とは安いです．
最近、日本でも少し安くなってきたようですね．

さて、フェニックス号ですが先日早朝ツーリングで164キロ走行して燃料計が一目盛りくらいでした．
これはなかなか良い結果で、空いた道を飛ばさず走った結果です．
満タン時はセルフ給油で差し込んだノズルがストップしたらそれ以上入れていません．



ツーリング自体が
「なるべく止まらず、飛ばさず、気持ちよく走る」
と言うものですから当然ですが、燃費が良いのも気持ちよい事です．



こういう状態だとテールパイプにススがあまりつきません．

以前乗っていたRS－13では飛ばしても6キロ台、我慢しても7キロ台と、
ほとんど燃費が違いませんでした．
「お前はどういうつもりか？」
と良く叱ったものです．

ナイトロやターボを忘れさせる良い子ぶりも、
フェニックス号なのです．

今ハンドボールは日本が勝利しました！
上野選手素晴らしいです！

ロードスターで各種競技を競い合うロドリンピックも開催されそうですが、
勝っても負けても全力を出すって素晴らしいですね．



空中を走りながら海が見えると気持ちがよいですね．

夕刻出発．誰かの気配を感じてふと見ると、ロードスターに乗った影が．





もっと楽しそうな顔しろよー．





日も暮れかけて、寂しいドライブ



すっかり日が落ちる頃到着．

もう影はどこかへ行ってしまった．

5時起き、6時前出発．
この時期朝は良いです．
今日は台数少なく3台で短距離ツーリング．

・気持ちよく止まらずにそこそこの速度で走れること．
・社会的に適合する速度以上出さない．
・狭い道は好まない

のがSTRの条件です．

ここは日本ですが、
「ちょっと北米のツーリングみたいな気分で走りたい」
がコンセプトです．

セントルイスのクラブで私の師匠が”Breakfast Run"というイベントを始めたのに影響を受けました．
土曜の早朝に田舎のレストランへ朝食を食べに行くという事です．
遅くとも10－11時には帰ってきますから一日有効に使えます．

田舎のレストランと言うの日本になくて、
手打ちそばだと和風だし（時間早くてやっていない）
街に帰ってファミレスという点が残念ですが．



どう見てもぼくのユーノスです．
どの部分も一貫してぼくの好みです．



デカールを新しくしました．

ぽつりぽつりと来てから土砂降りになるまで5秒もかからなかった気がします．
一瞬で視界ゼロ、とにかくウインカーを付けてからクルマを停められそうな脇道を探しました．

なんとかユーノスを停めて急いで焦ってトップ・ブーツ・カバーを外して、
幌を上げてリアウインドウのカバーを外して頭をぶつけないように注意してシートに座って、
（幌を上げたユーノスに乗り馴れていないので）
リアウインドウのジッパーを閉めます．
後はサイドウインドウを上げれば一安心．

個人的に巻き上げウインドウよりパワーウインドウが好きです．
いくつか理由がありますが、
1、パワーウインドウを（あとから）巻き上げウインドウにすると物凄く重くなる．
2、あまり顕著な軽量化にはならない．
3、巻き上げウインドウは走行中に助手席側ウインドウの上げ下げが困難．
4、14年10万キロでもまだウインドウの上げ下げは大丈夫そう．

さて、パワーウインドウに感謝しながら左右のウインドウを同時に上げると、とりあえずこれ以上濡れる事はありません．次はこの大量の水を早い事始末しなくてはいけません．
トランクルームには、まさにこんな時の為に清潔なタオルを何枚か常備しています．
今日は赤，黒、紺、青の4枚があります．

意を決してキーを抜いて土砂降りの中へ、迅速かつ正確にキー穴に差し込んでトランクを開けます．
ああ、下を向いていてもずぶぬれの頭から伝った雨が目に入りそうです．

まず一枚目で「通電している部分」＝水溜まりと化した灰皿位置に無防備に取付けられたスイッチ類、ずぶぬれのカーオーディオ・追加メーター類・iPod（車台は端子が皆上向き）を拭いて、助手席、カーペット、その他車内すべてを4枚のタオルで水分を吸収して、最後にガラス内側のひどい曇りを拭きます．
ああ、カーペットも、シートも、何もかもがびしょ濡れです．もちろん着ている服も川から上がったようにずぶ濡れです．





20分くらい水の始末をしていたでしょうか．
シートは水が染みた部分の色が変わりました．
こんな状態を見るのは初めてです．
乾燥して無事元に戻る事を祈るしかありません．

後は電気回路、特にスイッチ接点が腐食しない事を祈りましょう．

ユーノスは水で溶けてしまったりしません．
濡れたら拭けば良いのです．
しかし嫌な目に遭いました．

問題は帰宅してからホイルを外してマグポリープレクサス処理をしなくてはいけなくなった事．
2日前にやったばかり面倒な作業を今日もう一度しなくてはいけないのは気が重いです．
水滴跡は腐食になるので放っておくとさらに面倒です．
あまりに口惜しいので水洗い＝ワックス処理もしようと決心しました．

多少雨に当たるかもしれないとは覚悟していましたが、これほど急な土砂降りはユーノスで初めてです．もう二度と体験したくありません．