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ニト朗+(風紀委員)のブログ一覧

2022年01月07日 イイね!

大きなプラモのよう



調子に乗ってほとんどのパーツを塗りはじめています.



ペーパーがけのあとミッチャクロン、サフェーサ、シルバー.



フラットアルミを塗ったところ、あまり金属感がなくて、これじゃない.



フレームのシルバーとは違う質感にしたかった、が、これではダメ.



フレーム部に使用した「スターブライトジュラルミン」は高い金属感があったので、やはりガイアのステンレスシルバーを試してみようと思っています.



このクルマ、ボディを載せてもシャシーのほとんどが丸見えになるんです.
露出過多のロリ顔グラマーなんですよ.



同じパーツのランナーで埋めた穴.





プラモの下地と言うより実車の下地処理に近いような心持ちになります.





あと何度かサフェーサ処理して滑らかに.



このアタマをどこまで塗るか?

Posted at 2022/01/07 21:44:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | model | 日記
2022年01月02日 イイね!

プラパーツの整形



新年は作業部屋で引きこもり.

私はテレビの正月番組には全く興味がないし、そこにいなければならないなら我慢するが自分の家でそんなガマンはしたくない.
隠し芸やら格付けやら楽しい番組は、楽しむ人が見たら良いです.



パーツのパーティングラインとヒケを削ります.
カリっとしたシャープな面を出すために必ず直角になるように木のブロックを使って削ります.

ペーパーの裏にスプレーのりを塗って貼るとラクです.

この辺のパーツは3rdパーティ製品でアルミのものが定番です.
しかしアレもこれもと揃えると結構な金額になるので、とにかくキットのパーツを塗装する事にします.



素材はPC、ミッチャクロンをコートしてサフェーサ、シルバーと塗ります.



多少の荒れはサフェで消す事に.



ギアハウジングも塗る事に、このパーツは両側からアルミ製のパネルではさまれます.美しい眺めになるはず.



ドライバーフィギュアのパーティングラインは服のシワを横切っているのでリューターで消します.
ヘルメットも前後を接着、ペーパーで仕上げます.



サンルーフのヒケ.



アンテナを出す穴のためのもの.
今のラジコンには長いアンテナは必要ありません.
私が使用している受信機はアンテナ内蔵型です.
ロッドアンテナが備わった送信機も遠い過去のものです.

私がラジコンカーを始めようと思ったきっかけが、車体にも送信機にも(長い)アンテナがなくなった事があります.
ラジコンのアンテナはよく見えない方の眼に入りそうで怖くて(人の送信機でも)、これまであまりラジコンには積極的になれませんでした.
アンテナがラジコンらしいのは理解できますが、それがなくなった事こそ始めてみようと思った動機です.

裏から瞬間で補強しておきます.



ルーフ後方の穴は使用しないので埋めるように説明書に指示があります.
同じパーツのランナーで埋めます.



穴よりもランナーは少し太くキレイに丸くないのでリューターにセットしてペーパーで削ります.



ボンネットの穴はマウントポストに一個だけ使用するとあります.
ポストは加工してマグネットを使うので両方埋めてしまいます.



ランナーをあぶって太くして使う事に.



最も一般的なプラ用接着剤を塗り、10秒ほど待って表面を溶かしてから穴を埋めます.



昔よく行ったリューター旋盤を試します.
太くしたランナーをリューターで回してデザインナイフで削ります.
プラは刃がからんで折れて大変危険なので決して真似しないように.



ぴったりのサイズになったので流し込み接着剤で接着.
硬化後に裏から瞬間で補強、長さをカットして仕上げ予定.
Posted at 2022/01/02 00:49:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | model | 日記
2022年01月01日 イイね!

レース・トゥ・パーフェクション ~偉大なるF1の歴史~

日テレG+ にて放送された「レース・トゥ・パーフェクション ~偉大なるF1の歴史~」を観ました.


©Sky Sports 2020

全7話構成で時系列で歴史を追うのではなく、特定のドライバーの物語を関係者の証言と記録映像でまとめたものです.

取材された関係者は故人となられた方も多くとても貴重です.



1994年のイモラで、前日のアクシデントで亡くなったラッツェンバーガーの為にセナがオーストラリア国旗を持って走った事は初めて知りました.
あの時はフジテレビの中継の今宮純さんの取り乱しが忘れられません.
私はそれまで続けていたF-1中継の録画(VHS)をやめました.

バリチェロが病院で目覚めて最初に見たのが、ベッドの横の椅子に座っているセナだったという話を思い出しました.


Posted at 2022/01/01 12:58:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 一般的な話題 | 日記
2021年12月26日 イイね!

ボディ下地【2】Monster Beetle



パーティングラインとヒケ処理、ノーズのチリ合わせ.



ノーズは別パーツ、程々キツイ.
サフェーサ、塗り分け、クリアコートと厚みをクリアするためフェンダー内側を削り込み.



ボディ側ノーズはなかなかいびつでノーズとの合いはよくない.



フェンダーのパーティングラインは簡単に処理できそう.
ラインより面の段差が大きいので固い木のブロックで面を出して行く.



裏に凸モールドがあると表に必ずヒケがあるのでチェック.



削り込んで面が出るならそれを優先、ヒケが残るなら瞬間で.
今回はタミヤのイージーサンディングを使用、快適.
上の画像は瞬間で処理した面.
樹脂と瞬間の硬度が違うので固い当木で面を出すようにします.

走行の衝撃、振動があるのでラッカーパテ盛りはしない事にします.



フェンダーのPTラインはラクですがこのタテ面のものはペーパーが当てにくく、棒やすりで処置.



これだけのヒケなので強引な削り込みはせず瞬間で、この部分は可愛く丸く仕上げたいところ.



ボディ前部とノーズはかなり合いが良くないので#320と当て木で滑らかに.
ノーズはタッピングビスで固定が指示されているが本キットは全てタップ加工で組む.



ひたすらペーパーを、大きなボディなので遠慮なく荒い番手で面を作る.
ペーパーは#600-800まででサフェーサに移ろう.



純正の赤いカラーリングにはしない予定.



マスキングで複数の色に塗り分ける予定で塗料を用意しました.



サフェーサはとりあえず0.4ミリノズルのエヴォリューションで使用.
エアバルブを分解してグリス塗ったら調子が悪くなってしまったのですが、ネジの締めすぎが原因と判明、再組立後絶好調ですがボディ全体塗りには0.4では小さすぎ.



赤は各種とりそろえてみましたがどれでも良いともいえそう.



カッティングマットを初めて購入.
こんなに安くて便利なものをなぜ使わなかったか?
モノが増えるのがイヤだったから.
いまはモノが増えるとうれしい.



あどけない顔で巨大なタイヤ.
モンスター・ビートルは「ロリ巨乳」なのであります.
Posted at 2021/12/27 00:03:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | model | 日記
2021年12月26日 イイね!

日清焼そば袋麺

某ラジコン界の超有名人が「最も好きな食べ物」と言う「日清焼そば袋麺」。

私も日進焼そば大好きです。
それよりも、高橋さんは素晴らしい方です。
どれほど多くの事を教わったかわかりません。
知識、経験、人生観、人としての常識、完成度.
動画を拝見して涙した事も一度ではありません.

さて、

スーパーの特売で¥298の時があると必ず買います。
通常価格では、買わないです。
私も庶民中の庶民ですから。



袋麺焼そばのために角形卵焼きフライパンを買いました。



ちょうど良い大きさです.
これ以上小さいと、調理上すこし使いにくいと思いました.



きちんと測った水200ccが沸騰しはじめたら麺を入れます.
これから作るのは日清焼そば袋麺です.

少し味が薄いと思うホンコン焼そばは、ウスターソースを少量入れてからしっかり焼くととても上手いはずです.
ウスターソースは焼く事で素晴らしい風味が出ます.
焼かなければただのソースです.



麺は2層構造なので下層が柔らかくなったら崩して上層を浸して、全体を混ぜます.



水分が充分残った状態で粉ソースを入れてよく馴染ませます.
少し硬さが残った麺に液体ソースをが馴染んだ状態になります.
ここから「焼そばの醍醐味」焼きを始めます.



片側に寄せてから反対側に裏返します.
これを数度繰り返します.



麺に焼き目が付きます.
お好みで焼きを進めます.



青のりをかけて完成、カップ焼そばのように少量の乾燥紅生姜は含まれていないので、トッピングするのも良いですね.



牛乳を3パック買ってきました.
いれたてのコーヒーを入れて見ました.
牛乳が捨てられるなど、辛すぎます.
牛には盆も正月もないんです.



まったく焦げ付かず焼きを施した袋麺焼そばをいただきました.
美味しかったです.



牛乳を3本買ったと思ったのですが、実は1本だけ牛乳でした.
同じもの買ったつもりだったのに.
Posted at 2021/12/26 13:59:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日常 | 日記

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