ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

日本のある団体がノーベル賞を授かったとか．
結構な事だ、と思う．
多少の嫌みを含んで．

そもそも原爆と平和をどう関係付けるのか．
平和を願うとは聞こえが良いが、代を重ねて被災された方には本当に気の毒だが、
それは日本に責任を求めるのはどういう考え方、歴史観によるのか？

この機会に原爆についてしっかり考えるのも良いと思う．
俺はそれほど考えては来なかった．
あれは米国による民間人の虐殺だと認識している．

親しい皆さんはご存知だろうが、俺は親米的な考えの日本人だ．
だから海外の友人たちも親日的だ．
全て、ミアータ（ロードスター）が好きな奴らだから、当然といえば当然．
しかし大東亜戦争の話をすると、噛みあわない事が多い．
変なギアに入る前にその話題は終わらせる事にしている．

過ちはくりかえしません、だと？
広島で、誰がこんなものを書いたのか小野田さん（小野田少尉）が言ったそうだ．
日本が過ちを犯したから原爆を落とされたのか．

安倍さんが暗殺されてから坂を転げる石のような日本の破壊に驚く毎日だ．
岸田が総理にならなければ（菅総理のままなら）安倍さんは生きていたという意見に納得する．俺の耳にすら入るおおかたの見解なんだろう．

2022/7/8金曜日は多分、日本が暗殺された日だ．
あの夜は絶望のあとの猛烈な怒りに震えた．
たった2年でここまで腐るとは．

いつもきれいですね、と会う人みなに言われていたクルマが、
オーナーが亡くなったらたった2年で朽ち果ててボロボロに錆びている．
もうエンジンもかからない．

手間を惜しまず手入れを怠らないから、いつも人前ではぴかぴかだった．
それはなぜか？

クルマを大切にして、クルマを愛していたからだ．
今の政治家に日本を愛している、それはしっかりと正しい意味でかけがえのない素晴らしい日本を理解している輩がどれだけいるか．

日本保守党はどれだけ日本を延命してくれるか分からないが、それは国民一人一人の認識しだいだ．
政治なんかに興味がない、政治の話なんかしたくない．
転げ落ちる日本を見て何も考えない人が好きな趣味を続けられる未来はたぶんない．

ついに旧いクラシックウッドを塗装します．







塗装前のクラックの充填と研磨、塗りが消えて木の色が出てしまっています．





透明マホガニーを調色して塗装．
これからウレタンを塗ります．



マスキングの前にスポークをポリッシュします．
マグポリとペーパータオルとデルタを使いました．
最近ホイルもこのトリオで磨いています．



いつものウレタンを調合、重量比です．
主剤を使い切り調合希釈すると19グラムできました．
これならあると思いました．
（実際はぎりぎりでした）

エアブラシは2本使います．


それぞれエアを調整して塗装します．
時刻は深夜、たぶん私が最も集中できる時間帯．



塗りました．





塗装の際の高い緊張状態がとても好きです．
始めたら一気に最後まで気を抜かず照明の反射に全神経を集中して塗り仕上げます．
やり直し（きわめて面倒）できない一発勝負です．
これは塗装の醍醐味です．
とにかく塗膜を作って研磨で仕上げる方法もありますが性格上避けています．













塗り終わった充実感は何ものにも代え難いです．
完全硬化後に手の中を滑らせてホコリを研ぎます．
横着なので#8000で軽くこすってコンパウンドで．
完全にフラットにすると磨くのが大変（ウレタンが硬い）なので（指が素通りする程度に）少し残しています．



再度スポークを磨いていよいよ装着．





当時もの純正ナルディボス．
スチールでコラプシブル構造．



うれしい刻印．



掌の中でウルトラスムーズな感触を楽しみながらドライブするのは愉悦です．
45年を経て再塗装、生涯でもう一度塗る事はないでしょう．



シフトノブとブレーキグリップを交換して久しぶりの眺め．



今後このロードスターのこの眺めが変わる事はないでしょう．

日曜のミーティングは晴れそうだったので久しぶりにお掃除．
ガレージ床の掃除と棚の整理まで行ったので時間がかかりました．
足腰ガタガタ．



オーナーが（ある程度）健康で、維持するための費用を捻出でき、小さなクルマとは言え面倒なお掃除の作業ができ、一緒に走る事ができる人生の時間は貴重です．



ドアキャッチの樹脂が失われているNAロードスターは案外多いようです．
スパイラルチューブでかなり良い感触に戻ります．



樹脂の厚みがないのでキャッチのカムがじゅうぶん回転できず、ドアがロックしない．
なので強くドアを閉める事で、ダブテールのラバーが大きく変形してドアがいったん入り込む事でカムを回してロックしているわけです．
古いNAの内貼りは割れて外れて可愛そうなことになります．

「ドアを強く閉める」
のは決して気持ち良いことではありません．



ガレージで長く過ごすのは心がほぐれます．
まだ新しいエアコンは快適で、直ぐに暑いほどになります．



いつものようにワックスの良い香りが満ちて、静かに夜がふけます．



大切な部品を磨くのは、また今度．



翌朝、良い天気．
さあ、走り出そう．



寒いから、速いぞ．



このロードスターが人手に渡ったら、もうこのロードスターではなくなる．



乗らない時間が長くても、オーナーとロードスターは一瞬でひとつになる．
オーナーが自分のオーナーであることを願っているにちがいない．



この頃のパーツは品質がよいので30年経っても美しいです．
新品に交換した小豆色のそれはたちまち腐食が始まりました．



ともにいきていく．

岩田のエクリプスの0.3を買いました．



もちろん精度良く安心して使えるはずです．
穴が空いたテールキャップは洗浄時にニードルを引いて溶剤を吹くため、らしいのですが意味が分かりません．
最近ではアマゾンの中国製激安エアブラシも穴あきキャップを採用しています．



特徴はドロップインノズル、パッキンなしで本体とノズルキャップに精密に収まります．ノズルだけを溶剤にどぼんするためです．



本体のノズル側．



ノズルキャップのエアー穴は3箇所．



カップは小さめ．



ノズルが外れるという事は外して洗浄しないと塗料が残るかも知れないと言うことですね．



フィギュア製作者は同時に複数のエアブラシを使用するようですが、もちろんその使い方はしません．
とはいえ将来にスキルが上がれば複数を使う事もあるかも知れません．



久しぶりに撮ってみましたが手順をすっかり忘れてしまいました．

エボリューションの色はクロームではなくニッケルメッキ、この色が独特の雰囲気をかもしだしています．



どうもハーダー＆スタインベックは金属アレルギーのアーティストに配慮しているような事がインフィニティについて書いてありました．
インフィニティはメッキが三層施されているそうです．
すべり止めのリングがひび割れてきたので交換予定．



なぜかアブロランカスターをもう一機買ってしまいました．
反眺爆弾（ダムバスター）仕様のもの．
知れば知るほど好きな機体．



さて、ファインモールドのF-2、社長のこだわりが金型技術の限界に達している恐ろしいキットの凄い評判を聞いて買わずにおられるか．



主脚収納部隔壁と．



うっとりする主脚収納部．



美しい曲面に整然と並んだハッチ．
私はF-2のこの部分が好きで仕方ありません．



サフェーサーで埋まってしまいそうな主翼の「ハ」形状のファスナー．



驚くしかないです．



パイロンの細緻なモールド．



ハッチ部が浮いた増槽タンクのモールド．
徹底した実機の取材が金型製作技術に盛り込まれてユーザーに届けられる．
すごい時代になりました．