ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

iPhoneのケースにはこだわりがあったのだけど、Xsになってからずっと家内のお古の純正レザーフォリオ．これを使うと他の手帳型に踏み切れなくなり、オークションでも18ヶ月使用の中古が4,000円以上の値がついていて何となく納得できたり．

ま、それよりも見るたびに不快なメールの画面．



タイトルが長いと大きく画面を占有してしまう．
テキストサイズを最小にしてもこれである．
送信者欄の”G"アイコン、この送信者はアドレス帳に加えられる事は決してないので勝手に「G様」のアイコンを生成して欲しくないのだが．

問題は画面下部、アイコンは削除と返信の二つだけが右に仲良く並んでいる．
まるでトラップのように全く異なる二つの操作が誤操作されるのを誘っている．
バカか、と思う．少なくとも左右に離して配置すべき．



返信（実は返信だけではない）のアイコンをタップするとこれが開く．
愚かにも新たに開いた窓でもう一度送信者と本文の一部を表示（黄色で指摘）している．
この情報はこのメールを認識してユーザーが明示的に返信アイコンをタップして開いた窓だ．
それを重複して見せる低レベルなデザインを指摘する人物がAppleには一人もいないのだ．信じられない．

ここでも返信と転送アイコンの隣に削除アイコンが同じ大きさで並んでいる（赤色で指摘）全く意味が反対の操作を同列に並べるなど危険だし、UIとして常に考慮されるべきだ．

受信トレイのメッセージを特定のフォルダに移動するアイコン（緑色で指摘）は、以前はメール画面の第一層にあったもの、初めはそれが見当たらず戸惑った．一層深いところに隠されてしまったから操作はひと手間増えるし、狭く並んだ領域でタップ選択を誤る事は容易に想像できるが、それだけの常識があるデザイナーがAppleにはいないのだ．

そもそもだ、この青色の文字だが、きわめて視認性が悪い．
なぜ？こんな色にしたのか？全く理解できない．
見やすく目に優しいライトグレイではダメなのか？



「ハイパーリンクはテキストと別色で表示する」ことに長年馴れているのでこれは一瞬「リンク切れ」を意味しているのではないかと思ってしまう．

変える機会があるから変えないといけない、変えたことをアピールするために従来と違う視認と操作をユーザーに求める、OSが変わるたびにUIが変わり、ユーザーは旧来の操作を忘れてそれに馴れることを求められ、誰もがそれに従い、当たり前とされている．

完成されているUIは変更する必要はなく、その変更は改悪を意味する．
一部で指摘があったハイブリッド車のシフト操作とそれのファイルセーフもそれに抵触するのだと思っています．
（少なくとも誤操作を誘う要素はなくはないと思います）

Appleが誰に、どれほど、なぜ支持されて　き　た　か　？
それを知る人はもういないのかも知れません．
それを伝承する人もいないのでしょう．
なぜAppleが素晴らしいのか？
株価でしか判断したくないのかも知れません．

20年以上前に、世界のクルマが全てロードスター（当時はNAしかなかった）になったらどれほど世界が平和になるか？という短い物語を書いた事があるのですが、Appleは世界のスマートフォンが全てiPhoneになったらよいとでも思っているのかも．

ロードスターもiPhoneも、大多数の人の為のものではないから設計者の哲学が反映されたのです．当時のようにAppleコンピューターの日本でのシェアが2パーセント程の頃に戻ればよいとまでは言いませんが．

両方で￥16,934、安全な包装．



びりびりと破ってご対面．





下が古い方、レンズの黄ばみは皆無．



漏水もなく交換の必要なし、だけど代えよう．
バンパー新品だし．





ビス穴を見ないとどちらが古いかわからないほど．



これはシリーズ2のビスです、それ以前はタッピングの形状が違います．



レストアにあたり交換したソケット、ついでにラバーリングをグリムでお掃除．



ビスはお好みで金属磨きで、ビスの十字穴の中はとても目立つのでサンポールと綿棒で．ここは本当に目立ちます．



新品セット後、ビスが綺麗であること．



こちらは交換していない古い方、ビス穴には日ごろから気を使っています．
存分に綺麗だし交換やめようか？



癒される眺め．



久しぶりにガレージで過ごしたい．



トップを下ろしているのでガレージは革の匂いです．
ここが綺麗なのは実に気持ち良いです．



ずっと気になっていたスロットルペダル、新品が出ないのでペダルだけメラ焼きする予定．純正より肉厚の塗装になります．これはミーティング以降の予定．
ますます土足乗りできなくなります．

もちろんそれぞれのオーナーの自由なのですが、このユーノスの場合、土足で乗るとフットレスト付近の新品フロアカーペットがたちまち黒く汚れるでしょう．

車内履きを使うのは面倒ですが、レストアした内装では逆に土足で乗るのはとても勇気が要ります．

iOS13をインストールしたわけですが、メールの画面を見て強い違和感が．



どうしてタイトルをこれほど大きく表示する必要があるか？
メールのタイトルは通知の画面の文字サイズでも読める．
それを認識してメールの画面を開くとタイトルが大きく太字で表示され、画面サイズを圧迫している．
タイトルはもう知っているのだ．

Appleのデザインが低能ダサダサになって既に久しいが、それは今もどんどん地の底に落ち続けているようだ．

見るに耐えないので設定でフォントサイズを最小にした．
最小フォントサイズでも高解像度のディスプレイの表示で本文は充分読める．



メニューバーにキャリア名が表示されなくなりましたね．



Musicの画面、大きすぎるダッサいフォントのLibraryの文字．
こんなデザインを良いと信じているiOSと本当に付き合って行くべきか？
とさえ思います．
日になんどか．



ところで歌詞のフィールドには必ず曲データを入力することにしているのですが、いつの間にか歌詞に入れ替わっていました．
勝手に不本意な事を通知せずやってしまうのか？



それより長いアーティスト名をきちんと表示するようになりませんかね？



背景の色をカバーアートの色調に合わせているほどお利口ですが、それよりそもそもデザインを何とかしてもらえないものですかね？
本当に．

新品シートベルトには新品のアンカーカバーを．



もうすっかり馴れた「黒ラベル」



テカリや傷のある古いものから新品に．
パーツが出ることに感謝．



装着にはちょっとしたコツが、後ろの爪を引っかけてから左右どちらかを入れて残る方はグッと開いてはめます．上から押すと爪が変形するので注意．



出るパーツは新品に、出ないパーツはお掃除で．
幌のリンク（ウェザーストリップも）は新品（しつこい）美しい．
ああ甘美な眺め．



新品シートベルトは乗車するたびに喜びを与えてくれます．
引き出しも引き込みも甘美に滑らか．



それにしてもシリーズ2の安っぽいカットパイルカーペットは本当に残念．
いっそシリーズ1のループパイルにアップグレードしたいほど．
シリーズ2のリアトレイのカーペットは経年劣化で縮みます．
Rの部分をファスナーで止めると突っ張って多角形になるほど．



こうなるとこれが残念なままでは全体の足を引っ張ることに．
ファスナーにはろくしょうが．
ちくしょう．

腕時計のベルトを交換した．



右のネイビーとベージュの汚れたストライプはTimexのオリジナル、左の新しいストライプがサードパーティの汎用品．こういう製品は驚くほど安い．



安物の腕時計が好きだ．高価な時計なんか身の丈に合わないし恥ずかしい．
スウォッチは欲しい人がいたらあげてもイイくらいの値段だから良い、のだそうだ．そんなことができる（もらうのも）のはイイもんだと思う．

安物でも小洒落て気分で選べるタイメックスやスウォッチは好きだ．



どう見ても「あのロードスター」に乗っている人のタイメックスだ、とわかるでしょう？