ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

　　↑　これは昔からのおなじみのロゴ．
　　　　最近オートメーターはロゴがモダンなデザインになって、
　　　　やたら透過照明になったりして、残念

とにかく、いろいろ言う前に、
アメリカ製であることがお気に入りの条件です．
お利口に「合理的だから」と言っても良いのですが、
細かいことを考えなくても、アメリカ製はイイのです．

ゲージ類に関しては抜群の視認性です．
豊富なラインアップの中でもこのシリーズはプラスチックの針が少し蛍光赤が入っているような色で、
一瞬にして角度が読み取れます．
さらに有無を言わさぬ読みやすい数字と目盛りで、もうこれに慣れてしまうと他のゲージは読む気にすらならぬとさえ言えます．ブリティッシュ・テイストだともう少し趣があるというか、雰囲気があるというか、
それもとてもよいのですが、ぼくのスタイルではないのです．



ごく普通の暖機状態の油温と油圧．アイドリングだと何気に針の角度が揃うのです．
ちらりと見る度にそれとなく気持ちよいのです．

ゲージの上には小さくイリノイ州産とあります．
箱には「誇り高いアメリカの製品」という星条旗のシールが必ず貼ってあります．
アンケートのカードが付いていて
「レースなどでステッカー貼ってくれるならでかいのを2枚送るからアンケートに答えてカードをおくるべし」とあります．

Apple社のiPodとBOSEのスピーカーでCCRを聴きながら、今日もアメリカンを満喫できて幸せでした．

今日は夜中に少し走りました．途中、アイドルスクリューを僅かに調整．定速走行後信号などで停止する際．クラッチを切ると回転数が落ちすぎるのでちょっとだけスクリューを緩めました．以後OK.

帰宅後、マフラーのススをチェックしました．




　　↑　約200キロ走行後、マフラー内側に付着していたスス、左右2本分



　　↑　約60キロ走行後、マフラー内側に付着していたスス、左右2本分

今夜は60キロほど走りましたが、ススは驚くほど少ないです．以前はあっという間に真っ黒のススがこびりつき、ピカールを使わないと取れなかったほどですが、今や簡単に一拭きで取れます．だって燃費10キロ/リッター以下でしたもの．これで以前のように14キロ台へ戻るでしょうか？10キロと言うことはなさそうです．

追加ポンプで沢山燃料を送っても燃圧をコントロールしているのはレギュレーターですから燃圧自体は変わらないはずですが、追加ポンプを取り外したら圧力計の読みでは僅かに燃圧は下がりました．これと水温センサーを交換したことでずいぶん燃調は適正な空燃費に近付いた、と言うかもとに戻ったようです．ススを見る限りO2センサーは壊れていないと思います．

思い出すとオアシスでニッタさんのノーマルのテールパイプを見て、
「ああ、ニッタさんはノーマルのテールパイプに交換して以来、たったこれだけしかススが付いていないのだ、何と健全で小気味よいのだ、健康っていいな」
と思い、思わず自分の濡れティッシュで中を拭いてしまいました．
思った通り、濡れティッシュでススはすっかり取れました．
「これだ、こうでなくてはいけない」
痛感しました．

　　↑　今日は仕事で街までお出かけ．
　　　　「11番」がストライプの巾にマッチしていて良い感じ．
　　　　この場所自分専用にきめた．

水温センサーの交換ですっかり復調したかに見えたロードスター．
しかし悪魔の呪いは密かに反撃の時を待っていた．．．





　　↑　200キロほど走った後のテールパイプ．

以前だとほんのひとっ走りで真っ黒になったテールパイプ．
今度はある程度走ってもパイプ内全面がまだカーボンに覆われていません．
追加ポンプを取り外して以来、低回転時のトルク感が薄まりました．

完調ならテールパイプの汚れはこの程度なのですね．
汚れないというのは良い気持ちです．

まだ息つく症状は一瞬出ることがあります．
しかしそれも一瞬で持続することがないので、大きな障害とはなっていません．
進行しなければよいのですが．

　　↑　濃い燃調で汚れたテール

水温センサーを交換しにいつもの工場へ行きました．
これを回すソケットなどあるのかと思いきや、普通のメガネで回りました．
あっという間に作業終了．

この工場にいつもいるおじさん．
いつも笑顔で迎えてくれます．
これまで苦労や辛いこともあったかも知れませんが、
にっこり挨拶されるとこちらも嬉しい気持ちになります．

おじさん笑顔で液体が入った缶とウエスを持って
「いつもキレイですねー」
と言ってくれました．
このおじさんにタコヤキ・プレイを見られたら
「食べ物で遊んではいけませんよ」
と笑顔で諭されることでしょう．

と、おじさん慣れた手つきで
「カン」
「ジョボ」
「シュシュ」
とリアバンパーを拭いてくれています．
かすかにガソリンの香りがします．
左右マフラー出口は5秒以内でキレイになりました．
F1クルー並みの手際です．

ガソリンなんかで拭くなー
ウエスなんか使うなー
10秒くらいかけろー
なんて言いません．
それくらいでどれだけ傷が付くもんか．
スクラッチくらいオートグリムのレジンポリッシュでスッキリ取れます．
おじさんありがとね．

今日はじっくり走ってみました．
あの症状は出ませんでした．
呪いは解けたのかも知れません．

驚いたことに、僅かにスロットルを踏み込む足が、ビビっていました．
エンジンが息つく事にすっかり慣れきっていたのです．
体が息つきに身構えていたのです．
じわっと踏み込むと意に反してぐぐっと加速します．
もうぼこぼこ言いません．
とても不思議な気分です．

と言うことで原因は6万円の中古エンジンにササっていた水温センサがバカだったからと言うことのようです．たった2600円のパーツでした．10点さん、アドバイスありがとうございました．

今日おじさんが笑顔で拭き取ってくれたのは、悪い呪いだったのかも知れません．

今日もお気に入りのお店へお買い物．
最近すっかり行きつけなので、お店の方とは目でご挨拶．
今日はお取り置きはありませんので、ちょっと気になっていたアクセサリーを．

「ふーん、良さそうね．
　　　頂きますわ．」
「こちらのパッキンなどもご一緒にいかがでございますか？」
「そうね、ツケといて」



帰って早速着ようと思ったら、
　　こんなソケットありませんわ！

晴れた日に自動車屋さんに行こうっと♪