ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

レザーステアリングの手入れをいろいろ試しても見ましたが、
結局「清潔にに保つ」以上のケアはないと思い至りました．
常に手で触れているものである限り、汚れている状態であるはずです．



グリム製品やクイックブライトも使ってみましたが、ステアリングにもっとも効果的なのは消しゴムです．消しゴムを一本使い切る覚悟で根気よくこすります．ステッチもこの方法がもっともきれいに汚れを取れると思います．



消しゴムが都合よく変形したら、いっそう快適に作業がはかどります．
消しゴムのカスがたくさん出ますから、取り外して行うのがよいと思います．

水分、油分を与えないので処置後に直ちに使用することができます．
消しカスが汚れなくなったらOK．
革の質感が劇的に蘇るのが快感です．
しっとりふっくらする感じです．
革をビカビカに光らせ硬くしているのは、やはり汚れです．

いわゆる「革に栄養を与えるもの」など、一切与えないのが良いという福野礼一郎氏の言葉（極上中古車を作る）は全くその通りだと思います．

今日はため込んだ仕事を片づけたらもう4時．
ちょっとだけ続きを．
どうせテールライトとガーニッシュのパッキンがダメになっていたので部品が来るまで組立で来ません．



バンパーは外さずお掃除タオルとへらを使ってお掃除しました．



クローズアップするとここに細い針金を入れて解錠した証拠が残っています．
そういうこともありましたね・・・

死んだ缶スプレーから摘出した撹拌用ガラス玉．
緑などのグリム製品のボトルに入れるため．

バンパーケアは使用前によく振るのが必須ですが、
同じ緑のシャンプーも使用前によく振って沈殿したエキスを十分溶かさないといけないようです．

小分けしたらその容器の中にも玉を入れるとよいと思います．

本ブログはアクセスが多いので主に注意点を加筆、改訂しました（2018/10）
効果がある方法ですが、取扱に充分な注意が必要であり、液が人体や車体各部に付着した際は深刻な影響を与えますのでご注意ください．

月並みではありますがその効果を保証するものではありません．また著者である通称ニト朗＋本人は他者による本ブログを参考とした作業に起因するあらゆる事象の責任を負いません．

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営業車のガラスにひどいウォータースポットがこびり付いていたので、いつものように水をかけながらカッターの刃で削いでいました．これが相当に強力で「じょりじょり」音がするほどのひどいウォータースポットです．
車検に出してあった数日の間についたものに違いありません．

1BOX車の窓ガラス全部をカッターで削ぐのは大変なので、サンポールを試してみました．
ウォータースポットは基本的にカルシウムなので酸で溶けるはずですし、ガラスが痛む事もないでしょう．
（これは主観による推測であり検証された評価ではありません）
水を絞ったマイクロファイバータオルを扱いやすい大きさ（1/4〜1/6ほど）にたたみ、その中央にサンポール原液を大さじ一杯ほどしみ込ませます．
この面でウォータースポットのあるガラス面を拭きます．
引っかかり感がなくなり、スムーズな拭き心地になればカルシウムが溶けてウォータースポットが除去できたはずです．この時酸性の臭気が発生しますので吸引しないように注意が必要です．

そのあと同様に水をしぼったマイクロファイバータオルですすぎ拭きをします．
最期にすすぎ拭きのあとをオートグリムのインスタント・ショウ・シャインやプレクサス等で仕上げます．
キイロビンなどの施工後に乾燥させてから拭きとるタイプの研磨材入りガラスクリーナーも作業性が良好です．

＜＜＜注意点＞＞＞
サンポールは原液中に塩酸が9.5パーセントも含まれています．
塩素系漂白剤と反応すると猛毒の硫化水素ガス（致死ガス）が発生しますので取扱には充分な注意が必要です．
ガラスに水をかけてすすぐとサンポールの成分が車体に拡散するので避けた方が良いです．

サンポールはクロームメッキに付着するとごく短時間でシミになります．
アルミの表面に付着すると短時間で激しく腐食します．
塗装面に付着すると緑色のシミになります．
以上は修復する事ができないダメージとなるので充分な注意、養生が必要です．

作業の際は手袋、ゴーグル、マスク等を着用し、皮膚、鼻,口などの粘膜、目をしっかり守ってください．
手指や衣服に付着した際は速やかに流水で洗い流し、目や体内に液が付着した際は直ちに医療機関で診察してくだだい．

この記事は、不思議とブログで見ないネタについて書いています。



お掃除タオルではありません．
こういうパッケージにお掃除タオルを入れたらとても良く売れると思います．