ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

日ごろお掃除が行き届いているご家庭では年末はのんびりバケーションと言う所でしょうが、刹那的なわが家ではお尻に火がついてから慌てて大掃除です．
もちろんオートグリムを使います．



水ぶきできる室内は台所洗剤を少しいれたお湯とお掃除タオルできれいになります．
お好みで塩素系漂白剤を数滴入れると除菌効果とタオルの臭い防止になります．

・インテリアシャンプー
ファブリックの部分には離してさらりとかけます．濡れたように染み込ませてはダメです．シャンプーを乾燥させないために直ちに絞ったお掃除タオルでふきあげます．洗剤が残らないように何度か繰り返してさっぱりとした最高の仕上がりになります．お掃除タオルに付いた汚れに驚くかも知れません．
ロードスター純正ファブリックシート、室内のカーペットなどのお掃除と同じ使い方です．

ビニールレザーなどの家具には少しだけ汚れが溶ける時間を与えると良いでしょう．ふき取りに使うタオルは僅かに緩めに絞って水分を大目にして、もう1枚の乾いた仕上げ用タオルで仕上げると完璧です．素材のもつオリジナルの色つやが甦ります．
油性の汚れを発見したらより強力なエンジン＆マシンクリーナーを使うか、
レザーケアクリームなどで溶かす事も可能です．
（レザーケアクリームはビニールレザーに使用しても美しく仕上がります．）
ロードスター車内のビニールレザー、ドア内張、プラスチック内装部品などと同じ使い方ですね．

・ファストグラス
ガラスルック、ガラスマイペットで良いではないかと思う所ですが、成分が大きく違うと思います．
全く違う匂いがするので（尿素系？）効果も違うはずです．軽くスプレーしてタオルで拭きますが、仕上げ拭きの際にインスタントショウシャインを使うと1点の曇りもない仕上がりになり、撥水効果まで付加されます．
おまけにタオルの滑りが良くなり「拭く快感」もアップするのでとてもお勧めの使い方です．
ロードスターのウインドウガラスを仕上げる時と同じですが、黒い樹脂内装パーツに吹きかけて乾燥してしまうと白くなる場合があるので注意が必要です．だからタダのガラスマイペットではなさそうです．

・インスタント・ショウシャイン
水分が染み込む事がなく、床や壁などの室内ではない部分全般に使えます．スプレーが床に付着すると足が滑って危険ですのでタオル側に吹きつけて使うのがお勧めです．
私はアルミサッシ、アルミ製ドア、ガラス全般、照明器具、テレビなど家電塗装面、磁器タイル、オーディオ機器全面パネルや外装、プラスチック製の記念トロフィー、壁掛け時計、エアコン室内機、鏡、などこれがないとどこもお掃除できない程よく使いました．室内の家具、テーブル、イスなど体が常時触れる所には使わないほうが良いです．
ロードスターならこれさえあれば丸ごときれいになると言って良いほどの万能ケミカルです．
シリコンである事を忘れずに上手に使いましょう．

さて、これで家中きれいになりました．
「大掃除にクルマ用のグリムを沢山消費してしまった、これは家計からグリム経費として補填されるべきだ」
と言うことで奥さんに申請しようと思います．

立ち寄ったホームセンターで
「広告の品690円」
ふだんは980円くらいで並んでいるのでストックのつもりで買った
「シュアラスター・インペリアル・ブライト・マスター」



帰ってよく見るとどこにも
「シュアラスター」
と表記されていなくて
「BMDワックス」
なんて書いてある．
シュアラスターのマークはあるんだけれど．
BMDとは文明堂のこと、有名なCMの「文明堂カステラ」のあの文明堂のはず．



いつも付いている小さなパンフレットも付属しておらず、
フタの樹脂カバーには不細工な日本語シールが．
でも中身がブライトマスターなら結構といつもの儀式、
香りチェック．

・・・いつものシュアラスターブライトマスターの香りに加え、
わずかな悪臭が混入しています．
ごく僅かに、？の臭いが加味されています．



人が多い公衆の場所で時々混乱するほど鼻が利くので、
普通の人は気付かないかも知れませんが、
長年慣れ親しんだブライトマスターの香りに何かがプラスされています．

なぜシュアラスターの名が消えたのか？
新たに印刷されている「BMDワックス」の意味とは？



ま、あまり気にしていません、
安かったので結構です．

ホイルのバランスウエイトにはアルミテープを貼ってあります．
大昔のOptionなどで読み覚えました．
万一のバランスウエイトの脱落を防ぐのが目的です．
サーキット走行などでこれが外れると後続車に対してたいへん危険ですから．
あ、うそです、、、サーキットは走りません．



ここで使うアルミテープとは、設備工事やダクト工事で使われる硬めのアルミ箔に粘着剤が付いたものです．
ポリエステル・フィルムにアルミ蒸着加工をした「キッチン・テープ」とは全くの別物です．



4年ほど前にタイヤを組んだ時に貼ったテープですが、糊が残る事もなく奇麗に剥がれます．
バランスウエイトもいさぎよく剥がれてくれました．



ショウシャインでひと拭きしたらあっさり奇麗になりました．
大変行儀がよいですね．

彼らが未練がましく糊や強力両面テープの残骸を残さないのは、
貼る前に固形ワックスをかけておいたからです．
だから接着力が強力すぎず、はがそうとするとうまく剥がれます．
これはボディ塗装面にデカール（和製英語でステッカーとも言いますが）を貼る前処理として有効です．

「貼る面の油分を奇麗に除去して」ステッカーを貼ると、数年で剥がせなくなるはずです．
さらに年数が経つとステッカーの表面がひび割れて塗装面と同一化します．
その時には粘着剤もステッカーのフィルムも完全にどうにもならん状態になってしまいます．

ステッカーさんは自分の事しか考えていません．
言うならば、万一剥がれて文句を言われる事がないように、
今日、今、貼られた瞬間に完全にくっついてしまえば、
それで仕事は終わりなのです．

タイヤを組み換えず捨ててしまうなら構いませんが、
タイヤを組み換えて使うなら一旦貼ったバランス・ウエイトは数年後に必ず剥がさなくてはいけません．

タイヤ屋さんの工具箱の年期が入ったマイナス・ドライバーで遠慮なくこじられてからトドメにラッカーシンナーでガシガシ擦られ、
あるいは強力両面テープが真ん中の層で剥離してこびりついたまま構わずその上にかぶせるように新しいバランスウエイトを貼られたり、
そういう始末がとにかくイヤなのです．

貼ったものはいつか剥がさなくてはいけないと考えるべきです．
貼ったものが永遠に剥がれなければよいと思うのは「その仕事」した業者さんの考え方です．
どうせ剥がすのは自分じゃないんだから、二度と剥がれないように貼るのは正しい処置とも言えるでしょう．

何につけ「シールを貼る」のは簡単ですが、それを剥がすのは大変困難で、半分くらいは塗装を痛めず剥がす事自体不可能だと思います．ぼくの見解では直前に固形ワックスを塗らずに貼ったステッカー、シール、ボディのストライプなどは数年経つともう二度と剥がれないでしょう．過去に黒いロードスターに貼った白のカッティングシートのストライプ（しかも屋内用のサインシート）の剥離をお手伝いした事がありますが、絶望的な戦いでした．もちろん勝利はありませんでした．

某政治家の方も私のバランスウエイトのような潔さ、身の引き方を見習って欲しい所です．

おおとろさんで交換してもらったコイルですが、大変汚いです．
おおとろさんは中古パーツをお掃除するのがお仕事ではありません．
お掃除くらいなら自分で出来ます．



健康なコイルを磨いたブラケットに移植します．
忘れちゃいけません、奇麗な事より健康な事の方がはるかに大切です．
その上で奇麗なら、それは大変けっこうな事であります．



外して持っただけで、きたない、です．
というか、これが普通です．
コイル本体をグリム赤、その後ショウシャインでスッキリと．
文字を消してしまわないように注意．



かなりくすんでいたブラケットをデルタでねっちりと磨き直し．




プラグコードも新品に交換しました．
こんな所、「頼むから見てください」と指ささないと誰も気が付いてくれませんわ．

幌を下ろして走るとシート背後のトップ・ブーツ・カバーがとても汚れます．
インテリア・シャンプーを「さらっ」とかけて絞ったお掃除タオルで拭きます．
これを2〜3回繰り返します．
ついでにカーペット面も掃除すると良いです．
ここもとても汚れやすいところ．



こんなに汚れていました．
ここは「ひとっ走り」ごとに掃除が必要かも知れません．

きっと同じほど顔も汚れているはずですね．
（そちらは後回しでよい）