ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

削除しようとしたら今度は物凄い抵抗を見せるレジン．
ハルヒとか造形するのならば割れ難く弾力もそこそこあり良い素材です．
悲壮感漂う作業．



ハセガワから出ていたトライツールのケガキ用「キサゲ」
高かったのに、こんな事の為に使うなんて．
悲壮感溢れる彫り心地．



ポリパテの裏面「ボディがへこんだ！」
へこんだのは私の胸の中の、外から見えないところです．
悲壮感とも言う．



ポリパテ硬化後の表面のネバネバが大嫌いなのでラップを被せます．
本当はラップを被せて指で押してある程度面を出したかったのに、
ラップを探している間におおむね硬化してしまいました．

希望が無い訳でもありません．
まだ三日もあります．

　　温風乾燥後．
　　なぜ膨らんでいるのか？

お湯を注いでみました．
レジンの膨張率は高く、盛った部分が膨れています．
これでは使用に際して問題なくともすぐに塗膜が割れてきます．



　　しかもこのレジン、プラに対して食いついていない．
　　これは削除しなくては．
　　上塗りしてから必ずトラブルになります．

と言う訳で「振り出しに戻る」と言うハメに．
今日ポリパテを買いに行きます．
まだ三日もありますから．

　　瞬間注入～硬化を何度か繰り返してピンホールはすべて埋まりました．
　　最後のサフェ吹き～#800水研ぎ．



　　濃いメタリック色を塗るので下地はこの状態で．
　　本当はサフェ吹きを何度か繰り返すときれいな面になるのですが．

リブ取りは深くエグってしまわないよう注意が必要です．
穴にすると埋めて下地を作るのが大変です．
根元の穴埋めはポリパテが使いやすくて良いと思いますが、
実験的にレジンを使いましたが、流し込んで硬化する間に動かした事が気泡の原因です．



明るく撮れていますが実車ストライプより暗い色です．
実車補修色もあったのですがもう硬化しちゃっているだろうし、
時間もないので缶スプレー．



モデラー時代に購入したもの、湯煎したら充分なガス圧で使えました．
なんと1998年の中部ミーティングで使った残りです．
NBのプラモを作るコンテストでした．
私は青いシャツを着ています．
玉砂利の中にヘッドライトの透明パーツを落としたことを思い出しました．