ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

ガレージの作業のためにランニングシューズを買った．
ソールの屈曲性がよく快適．
これまでのようにスリッパやサンダルで作業すると足が疲れる事がよく分かった．
ソールが白いので汚れも目立ち、これをいつも白いままにしておくと気持ちよし．



気になっていたペダルの汚れ．



これを作ったのが7年前だからこの汚れは7年分．
アクリル・ペダル製作



ペダルを外してお掃除．



お掃除には何を使ってもいいんだけど最近はソナックス．
残り香がとても上品で良い．
いつも思うけどグラスターゾルが無臭になったらもう少し使えるんだけど、あのおっさんのポマード臭がどうにも好きになれない．



フットレストもお掃除．

納車時からしばらく純正フロアマットを使っていたのですが、純正マットにはヒールパッドがなく早期に傷みそうな事と、フットレスト横のカーペットが傷むのがイヤで自作デザインのマットをオーダーした．それが納車後一年以内．
その後も同デザインで作り今のもので3枚目（だと自分の過去ブログに書いてある）．

フロアマットを新調

今使っているマットが7年目．
あと５年は大きく傷まず使えるだろうから、あと一枚予備があればもう必要ないはずだ．



7年使ったペダル．
前回割れたのはゴツイブーツを履いた他人が運転した時．
踏んで割ったのではなく、ブーツのソールにペダルを引っかけて手前に足を引いたからあっけなく割れたんだと思う．
今後の人生で、もうそんな状況にはならないだろう．



もう一度作ることがあるなら、もう少し美しく作るだろうが．
とても滑らかに面取りしてある．



土足のままドライブしたことも多くあったから、穴から入った砂ホコリが溜まっていた．



フロアマットを取り外してみた．
普通のユーノスはこのフロアカーペットのヒールポイントがくたびれて凹んでいると思う．
マット裏に仕込んだステンレス板の効果で凹みはない．



ペダルとフロアマットをを元に戻してスッキリ．
フットレストはできれば取り外してお掃除するとよいです．
表から見えない裏が汚いものです．



今日は傷んでいたフロアマット保護フロアマットを新調した．
タイルカーペットを切っただけ．



カーペットを傷めぬように面取りをする．



保護マットより前にヒールが当ることはなく（ペダル裏に足を入れれば別）これで充分．前後左右にズレることも少なく（固定していないので皆無ではない）快適でフロアマットを傷めない．

また、純正フロアマットでは無防備なフットレスト左横のフロアトンネルのカーペットも少しは保護できる．
（ニト朗デザインマットはここをしっかり保護している）



クルマの車内が臭くなるのは大抵ここが原因．
コンビニのトイレの他人の汚物を踏んだ足でそのまま乗り込めば清潔とは言えない．
クルマのフロアに携帯電話や財布を落とすことは時々あるが、それはそういう事だ．

車内で履き替えるなどばかげていると思う人は少なくないだろうが、そう思わないバカが自分のロードスターでそれをやっても自由だ．



こう言う画像を撮るとウッドステアリングは軟派だと思う．
ただし素手でドライブするならウッドの方が絶対に清潔を保てる．



助手席フロアにはカバンを置いたりすることも多いが、ここも不潔ではなければもちろん気持ちがよいもの．