ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

先日のクラブのジムカーナにお邪魔して写真を撮らせて頂きました．
本降りの雨の中での撮影だったのになんとPLフィルターとレンズフードを忘れるという大失態．



三脚に傘をテープで縛っても肩はびしょ濡れ、
7D+100Lマクロは濡れても慌てなくて良いのですがフードがないので前玉に水滴が付かぬよう注意．



ファインダーをしっかり見て、一点だけを狙い続ける、外さないように、食らいついて離さないで．



1/15秒、約0.6６秒の間の勝負．



クルマの写真、ではなくドライバーの写真を．
走っているクルマではなく、格闘しているドライバーの一瞬が撮りたい．



２時間ほど撮りっぱなしで濡れた身体の寒さの感覚が薄れてゆくほどに、
ファインダーの中だけが自分の世界の全てになってゆくような不思議な感覚．



カメラが自分の一部になるのではなくて．
自分の目と指がカメラ・システムを完成させるパーツになってゆくみたいな感覚．

毎日何度も聴いています、これは素晴らしい．



「サンジゲンさん制作の３Dモデリングを使用し、MMDクリエイターが制作。Tridentの振付練習の映像から作ったので忠実に振付を再現しています！」

だそうです、本当に素晴らしい！

通常版はこちら．



明日はまどか6度目の鑑賞予定．

まどか新編は感動するのではなく、陶酔する作品と気づかされました．

何度も何度も足を運びたくなるのは、そういう事だったわけです．

EF 50 f1.8, EF 50 f1.4 USMどちらも手放してしまい、ごく最近EF40 f2.8 STMも手放してしまったので単焦点レンズが100マクロしかない状態、寂しさについ50ミリを買ってしまいました．



そう言えばSIGMAの30/1.4（APS-C専用）の単焦点も使っていた時期があるのですが、ほとんど写真が残っていません．どうしても色が寒い印象があって、結局あまり好きにはなれませんでした．



この小さなレンズ、手に取ると「金属とガラスの塊」という気高さとさえ言える質感に驚きます．そっとアルミのリングを回すと精度感高く滑らかなヘリコイドの動きに「これぞレンズ」と思わずにいられません．
昔はレンズってこういう物でしたよね．



付属のレンズ・シェードもアルミの挽き物にバネを仕込んで人が組み立てた物です．
当然と言える内側の植毛も一切の手抜きなし．



レンズ前面に刻印された唯一無二のシリアルナンバー、否が応でも所有欲を満足させられます．
お前が一生付き合う事になる、自分自身の1本なのだと訴えてきます．
これこそが趣味の世界です．



スケールは全て刻印に色入れ、これは高級と言う事ではなくて昔はこの方法しか金属に文字を入れる方法がなかったから．プリントと言うのは安くてたくさん作る方法でしかなく、使えばいずれ擦れて消えてしまうもの．つまりそれは一生使うものではないと言う事．



絞り羽、f1.8



同　f3.2



同　f16

ZE（EFのE、FマウントのニコンならZF）は電磁絞りなので絞り値はオート、マニュアル共に完全にカメラの支配下にあります．



EOS6Dに装着すると漆黒のオールブラックでそれなりの味があると自己満足．
本当ならニコンDfなどお似合いなのだろう、などという話はしませんよ(^_^;)
言いたい事は一晩で足りぬほどありますが(^_^;)

フォーカスリングはたっぷり回るのでファインダーを除く前におおよその距離を目測して合わせておくのが良いです．フォーカスはしっかりファインダーを見て合わせれば大丈夫、微調整は自分が前後して合わせると良いかと思います．６Dのファインダーは明るいしスクリーン交換も出来るしとても良いと思います．このファインダーだからこそマニュアルも、という気持ちがあります．



あえて収差を残したと言われる開放のふわふわの描写、最短距離で開放ではピントは浅く一撃で撮るのは難しいです．



f1.8、ピントに芯が出ます．



f2.0、普通の単焦点らしい描写、一切の加工なしですが肌の色が何気に良い雰囲気です．

EOSボディなら本レンズはフォーカスエイドが有効なので、シャッター半押しでフォーカスを合わせるとビープ音と共にファインダーのポイントが赤く光って知らせてくれます．ファインダー目視で決めたピントが正しいかこれで練習するのが良いかも知れません．ただ、完全に信頼するとダメらしいですがマイクロアジャストメントの機能を使って追い込む事も良いらしいです．ぼくは使いませんよ、使わないと決めたんですそんな便利な機能は．

とにもかくにもマニュアル・フォーカス・レンズを使うにはファインダーの見やすさが命です．
・フォーカスしてから構図を決める、
・たくさんある測距点を選んでフォーカスして構図を決める、
そういう事がまだるっこしく思えます．
マニュアルならポイントがファインダーのどこにあろうが、構図を決めながらフォーカスできるのです．

視度補正は正確に合わせるのはmustです．

忘れていましたがライブビューでピントを合わせる事ももちろんできます．
でもぼくは絶対やりたくありません．
そんな無粋な事．

・・三人ともちゃんと指輪が描かれてるのに今気が付きました

アカデミー賞候補になったと言うのは、ファンとしては嬉しい気もしますが、そう言う作品ではないと思います．

作品を知らない方が観ても美しい映像は存分に楽しめると思いますが、思い入れがなければ感動はないと思います．



博識な方、見識の高い方、高学歴の先生、はては研究者や哲学者、そういう皆さんが作品を分析し評価し、ファンの心理を指摘して注目すべき社会現象として論じる事は、あまり興味がありません．
そうやって理解したつもりで語られるのは、実は大変に不快です．

「ああロードスターね、あれカッコいいよね、夏とかオープンで走ったら気持ちイイよね」

普通はこうですよね．ぼくはホントはこういう言われ方って気持ち良くないです．
ああ、あまりもうお話したくないな、って思ってしまう．

ぼくはあの作品が予定通りちゃんとアカデミー賞とって、ちゃんちゃんでいいと思います．
どういう経緯でノミネートされたか、本当に不思議です．

明るい屋外に出るとガレージでは目立たなかったホコリが目立ちます．



トップを下ろしてひとっ走りすれば車内には細かな砂ぼこりがつきます．
これまでは絞ったお掃除タオルを使っていたのですが、細かな部分、隅っこのホコリがなかなか取りきれません．



メーター、オーディオ回りはホコリがたまりやすい

エアでしゅぱーっと吹き飛ばすと簡単ですが、それはホコリが移動しただけで「除去」したわけではない感じがしてどうも好きでありません．
それにCDスロット内など、エアで思い掛けない所にホコリが移動する危険性もあります．



このスキマのホコリ、いつも気になるところ

そんなわけで思いついたのが「刷毛でホコリを取る」方法です．
確実にホコリをバケツの水の中に移動できるので心理的に気持ち良いです．
これは車内のファブリック以外のパーツで隅にホコリがたまる形状の部分に有効です．



ベンチレーションのレバー、錆びてますね．



ここがきれいなロードスターは少ないです．



野良作業なので水はタッパに、できればバケツにたっぷりの水が良いです．



刷毛はできれば腰のあるナイロン毛で毛先を細く加工してあるもの、栗色の毛の物が良さそうです．
（そういうブラシを使っていたのですが忘れてきてしまいました、白い毛のものはあまり良くありません）
柔らかく弾力がある事が条件です．



水で濡らした刷毛を振って水を切り、つつーって感じにホコリをなぞります．



刷毛の弾力を使って隅っこに毛が入るようにして．



右半分が刷毛でなぞった所、ここはお掃除タオルはどうしても入りません．



ここは必ずホコリがたまっているところ



多少水滴が残りますからお掃除タオルで軽く吸い取ります．



ベンチレーションレバーのスキマは綿棒でもいいのですが．



刷毛を馴染ませてすりすりしてホコリを取ります．
こう言う形状のところは最も効果的です．



ここは運転していても目立つのでホコリが取れて気持ち良いです．



形状に馴染ませて刷毛でなぞるだけ．



シフトブーツのスキマもホコリの温床．

ひと撫でしたらすぐ水の中で刷毛を振ってホコリを落とします．
ホコリが確実にバケツの水の中に移動している様子をイメージするだけで気持ち良いです．



日曜の半分は晴れていました．
日が暮れて雷鳴とどろきワルプルギスがやってきた頃、5回目のまどか鑑賞しました．

「祈りで始まり、呪いで終わる」
魔法少女の運命は片想いと同じだな．
ぼくが暁美ほむらに抱く想いも呪いで終わるのでしょう．

その時を、待っている．