ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

どういうか、モデラー復帰して、というかまだ積んでばかりですが、最初に買ったのがまさにこのキット．
ガンダムのプラモでも買ったらみんなの話に入って行けるかな？
と思って入った模型屋から出てきた時に抱えていた、というか、つまんできた箱．
コルセアは昔から一目見て惚れた機種でした．



わくわくするモールドです．
このキットは計器盤デカールはなしですが、完成するとみえないのでしょうか．



機体の下半身のデリケートな部分はランナーが伸びていますがゲートがありません．
組みやすさを常に忘れない、のでしょうか．

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先日twitterで知ったのですが、F4Uは垂直尾翼が斜めに生えています．
スリップストリームの処理のためでしょうか？



プラモだと機体半割りにするから気が付きますが．



特徴的な逞しい逆ガル翼を堪能しようと飛行状態で組むことにしました．
飛行状態の設定はありませんが、バラバラの各脚カバーを合わせてみると大体きれいに合います．
タミヤキットである事を痛感します．



なぜか片側フラップだけ別パーツ？
真ん中の穴は股間から下を伺う窓．
驚くのは脚カバーのリンクが閉状態でも大体合っていること．
カバーはなかなかすき間もあるので高粘度瞬間で裏から固めます．



主翼下面パーツの成型、部分的に極薄です．
脚カバーも相当に薄いです．
1/72コルセアの決定版キットと言う評判通り．



翼上面も紙のように薄いモールドです．
繊維質のゴミの様なものが透けて見えます．

このキットは凝った事せずさっくりと組んで塗ろうと思ってます．



と言いながらこんなもの買ってきました．

＜本ブログは画像多めで、動画、関連リンクも多く、どうかお時間が許す時にご覧頂ければと願います＞



アカデミーのTBM-3、アキュレイトミニチュアの名キットと言う事で購入．
デカールは空母バンカーヒル用のみ．



キットの履歴はスケールメイツで知ることができます．
先だってのOS2Uも買う前にここで調べれば良かった．

Scalemate



モールドは精緻で情報量が多く見ているだけでワクワクします．





ACCURATE MINIATURE　1996　の刻印があります．



プロペラ基部のモールドが深くシャープです．



爆弾庫内のすばらしい配管モールド．



計器盤はクリアーパーツ．



主翼折畳みラインの抑揚のある美しいモールド．



ほとんどのレターが読めるデカール．



非常に理解し難い説明書、ちょっと、これで作れる気がしません．

「ランナー酒」という言葉があるようで、積みプラのランナーを肴に飲む事だそうです．その肴にはうってつけではないでしょうか？

石坂浩二さんの「プラモデル愛」がガチすぎる



石坂浩二さん、造形村のHe219ウーフー作ってるんですね！

このキットのランナーなら半年はいけるでしょう（ランナー酒）



オーストラリアではTBM-3を使った体験同乗飛行ができるそうです．
（1,900オーストラリアドル）
その機体はバンカーヒルのマーキングです．



翼収納の動作が確認できます．



さて、期せずして空母バンカーヒル艦載機が3機揃いました．
このバンカーヒルは神風特攻で多大な死者を伴う大損害を被りました．
米乗員が保管していた特攻隊員・小川清少尉の遺品が戦後70年以上過ぎてから遺族に渡された事でも話題になったそうです．
米ジャーナリストによる詳細な記録があります．



この動画は何度見ても涙が止りません．
「 特攻―空母バンカーヒルと二人のカミカゼ 」は、自己を犠牲にして他者を救う人間性は日本も米国も同じなのだと言う米人の視点で書かれた本です．
特攻は理解不能な狂気の沙汰ではない、この米ジャーナリストはそうみています．



購入してから600ページを超えるボリュームを知りました．
著者は「艦上で日米の文化が衝突した」と語りますが、その根底の人間性は同じであるとわかります．
特攻に関する詳細な調査は、米側だからこそ知る事ができた事実が多かったと想像します．

週末に走ろうと準備したのに結局ずっと外に出なかった．
バッテリーを抜いて再度ストレージモードで保管．



新品ホイルを再度購入してウレタンクリアーコートしたホイル．
タイヤは洗ってオートグリムのタイヤドレッシング施工．



実走行すると柔らかいスプリングとダンパーの働きで上体は安定し、不用意な操作をしなければまず横転しないし（舵角域作動制限しています）、テールを左右にスライドさせながら加速する様はお気に入りです．



このシャシーはリアアクスルが極めて重くタイヤも重いので、サスは上体を支えるものと考えて良いです．
フロントを柔らかくすると舵角時にバンプして重心が下がるので横転し難いです．



ビートルはまもなく完成、のフェーズから抜け出せず延々と製作中です．
ここにきていろいろ失敗してしまい、ボディに瞬間を流してしまってたり指で触れてミラークロームが剥がれたりトラブルを補正しながら残りの作業を進めます．



人生のこの時点で、好きなものを選んで与える作業は戸惑いもありましたが楽しかったです．
ビートルがまとう形のなんと知的なことか！！



ブロックヘッドの楽しいロゴはタミヤ製品に乗り込む事を許された稀なキャラクターですね．

オークションでハセガワモノグラムのキングフィッシャーを落札．
たしかいつもの模型屋さんに米レベル版があったのでそちらも買ってきました．
結論から言うとやはり同じ金型でした．



ハセガワ版は1990年、定価1800円
32年経過、未開封でした．



ハセガワデカールに袋の印刷移りがあり、残念．
1/72と誤りがあります．
スキャンして画像を修整してデカールを作ると良いのかもしれません．
国籍マークはカッティングマシンでマスキングを切る方法も試してみたくなります．



レベル版は2011年リリース．
流通在庫を発見できてラッキー．



デカールは二種．



やはり同じ金型ですね．



原型は1977製のよう、USA刻印あり．



モノグラム版は刻印が消されてます．



レベル版の箱にアメリカ製（イリノイ）と書いてあります．



私が食いつく位に人気の高い機体らしく、144から72、32までキット化されています．水上の不時着機の救出活動の箱絵が多いようです．



画像はウィキペディアより．
戦艦ミズーリの光景、カタパルト射出後はクレーンで艦に引き上げるのですね．

フロートプレーンって本当に恰好良いですね．

絶版プレ値のキットを行きつけの模型店で発見．
即確保．



フロートプレーンにはある種のエロスを感じる．



米軍の場合カタパルトから射出される危険手当が出ていたそうだ．
フロートプレーンには得も言われぬエロスを感じる．



素人が見ても大きなフロートはハンディだっただろう．



大津海軍航空隊とは琵琶湖から発進してたのでしょうか？



アラスカ遠征の際、自宅の裏庭に運河があり各家庭の自家用機が駐機している．
平井主査とこの機に搭乗する事に．
フロートプレーンはもう1台のミアータでした．