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ニト朗+(風紀委員)のブログ一覧

2011年04月10日 イイね!

どの道を選んで走るか



レコードに刻まれた1本の溝を、一本の針先でなぞること.

いつの間にかレコードを聴くのが大げさで面倒くさい事に思えてしまったのだけれど、
CD以降に進化した音楽の聴き方が簡単すぎるのだ.
家庭で音楽を聴くと言う事は、多少の手数を踏んでさえ十分価値のある事だった.

自動車だって、飛び乗ってキィをひねってアクセルを踏むだけで走れてしまうけれど、
それが趣味だとしたらなんとも味気なく思えてしまう.
ロードスターの様なクルマにあえてカーブレーター(注1)を装着して、
エンジン始動の際に面倒な手順を踏んだり、
標高によっては再セッティングが必要だったり、
始動にしくじってしまうとプラグを外して乾かしたりする事は、
とても楽しい事だと誰もが思うだろう.



封を切った時は「またもやバージンのレコードに遭遇した」と思ったが、
この再発プレスはどれを買ってもこんな状態なのではないか?
もれなく全員がバージンではないのだろうか?

これはもっと買ってみて確かめるしかない.



あまりに大きく重いDENON DL-102とそれ以外のピックアップの比較.



左のサテンM-14はひずみっぽくて何度も針交換をしたが、結局それは針のせいではなく良い状態でセッティング出来なかったからだと思っている.今使っている「ガタ」があるしょぼいヤマハのセットアップ・アームではとても鳴らしきれないと思う.

青くてきれいなのはヤマハMC-3、このシリーズはMC-5を使ったあとで3にステップアップした.包装箱が2個あるので一度針交換(本体交換)したのだと思う.DL-103の技術者がヤマハに移籍して(確実なピックアップを発売したかったヤマハが引き抜いた?ヤマハのプレーヤーやセットアップシステムにはシュアーのピックアップM44やM75が純正で付いていて、交換針もヤマハの部品番号ででていたと思う)造ったピックアップだと最近知った次第.何個も買うくらいなら上位機種のMC-1を買っておけば良かったものを.

安定供給されている安価なデンオンを常用としたので、金色のオルトフォンは大切なときに取っておく事ができるようになった.

どれだけピックアップがあっても、一度にレコードをトレース出来るのは一つのピックアップ.
どれを選ぶか?は万能なピックアップがないのと同じ.
タイヤ選択のようでトラック(注2)から市街地まで1本で済めば助かるのだけれど.
温度と空気圧に敏感な所もタイヤに似ている.

人生も一度に選べる道はひとつ.
どの道が正解か?
ではなくて
どんなふうに走るか?
だと思う.

深夜まで飲酒をして、
ジミー・スミスのファンキーでいい加減なスウィングで調子に乗った酔っ払いのブログだから、
全くあてずっぽうで見当外れの独り言.


(注1)日本でいう「キャブレター」"carburator"のこと.「チタン」と同様決して通じないカタカナ語.
(注2)日本でいう「サーキット」は"track"というのが一般的.荷物を運ぶ車両は"truck"

(注の注)こういう知ったかぶりな注釈は大変イヤらしいのですぐにやめた方がよい.

(注の注の注)この性格を正すには「ロードスターを通じて青少年の性格矯正をする鬼教師がいるスクール」にでも入学させないとダメ.

(注の注の注の注)そんなスクールがあったら喜んで入学してちゃっかり歪んだ性格の鬼教師になってしまうからダメ.



Posted at 2011/04/10 03:27:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | Audio | 日記
2011年04月03日 イイね!

ジャングル探検



自宅近くのビール工場が昨年8月で閉鎖となり、解体作業が進んでいます.
毎日かぐわしい香りを放っていた工場ですが、もうすぐ何もなくなってしまいます.
ビール工場の象徴だったタンクも廃虚のようです.



良い天気でしたので空の写真を撮りました.









用事を済ませて街へ



目的地



今日のジャングル探検は1時間以上かかりました.

本日捕獲したレコード





Posted at 2011/04/03 17:29:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | EOS(フォト・機材・画像) | 日記
2011年03月31日 イイね!

いま私ができること

映画「ヒアアフター」が上映中止となった.
津波のシーンがあるからと言う事で、それは仕方のない事かも知れない.
映画自体はディザスター・ムービーではなくても、仕方ないかと思う.

その他映画に関してもいくつか上映中止や延期があるようだ.
仕方がないと思う.
プロ野球のナイターの事も、今年は少し我慢しなくてはいけないと思う.

最近クルマの運転中にぼんやりしている事があって、
それは良くないことだけれど、
何事もなかったかのように仕事をして、運転などしていて、違和感を感じる.
泣いてしまう事もある.

がんがんフルスロットルで走るクルマ、
がんがん割り込んでくるクルマ、
そんな地元の交通の中でふと思う.

そんなんでいいのか?

でも、腹が立たない、イライラしない.
世界から自分の車だけ切り離されて浮いているような感覚もある.
きっとこういう状態が平和なのだと感じるからだと思う.

日本政府にも、菅さんにも腹は立たない.
馬鹿らしいパチンコのCMを聴いても腹が立たない.
朝一番にパチンコ店に入ってゆくクルマ達を見ても、なんとも思わない.
どこかの偉い人が緊急入院だって、なんとも思わない.

日本で英語を教えていたテイラー・アンダーソンさんの事を聴いて泣いた.
そうではなくても高校野球の選手宣誓を聴いて泣いた.
日本の総理があの高校生の100分の一も(暫定規制値の)力強い言葉を発してくれたら.
東電の社長が防護服をきて福島の現場に乗り込んだら、
みんなどれほど勇気が出るだろうに.

私たちがいますべき事は、電気を消す事や、募金をする事というよりも、
一人一人が変わる事だと思う.
価値観を考え直して、遠慮なく新しい価値観で自分の暮らしを見直す事だと思う.
自分と世界の関わりを再認識する事だと思う.

石原都知事が「我欲」と言い放ったのは、
「ハコごとよこせ!」
と水を買い急いだ心だ.

あれが日本人だとは、浴衣をきて微笑むテイラー教師の写真にとても言えない.
彼女のご両親が毅然としている姿にまた泣いてしまう.








Posted at 2011/03/31 05:24:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2011年03月29日 イイね!

twitterやらfacebookやら

「お友達更新」ページでは新しいブログを見かける事が減りました.
「自粛ムード」と言う事もあるのでしょうか.
いつ春が訪れるのか?と思うほど寒い毎日なので、ロードスターのシーズン開幕と感じることがありません.
暖かくなるとブログに書きたくなる事も増えるのですが.

今現在起きている事を知るにはtwitterは便利だと思います.本来がそう言うものですし、自分が発言をする事が無くても得られる情報は多いです.デマと呼べるものを含めて、右から左まであらゆる情報が止めどなく流れてきます.一般市民から芸能人まで一律なのが少しおかしくもあり、影響力のある発言がリツイートされて目にとまります.どんどん読み流して気になったものだけ目にとまる、という感じです.同一IDがあり得ないシステムなので登録可能なハンドルネームと自由なアイコンが一般的です.これで顔写真を登録するのは「有名人」や「芸能人」が一般的で、一般人が自分のポートレートを使うのはちょっと自意識過剰に思えます.

もう一つのfacebookは基本的に面識のある人しか友人として登録しませんから、私的なレベルでの情報交換の場として限定的で対象が明確な発言となります.ミクシー(日本国内限定)の様ですが「足跡」機能はありませんしお友達を細分化して他人から見えない様にまではしていません.こちらは実名が原則で(ハンドルネーム禁止)顔写真は本人と判別できるものを使うのが一般的です.実名で検索すると大変多くの検索結果が表示されますから、顔写真を確認して知人を探す事になるからです.メールアドレスでピンポイントに検索も出来ますが、複数アドレスを持っている場合ヒットしない事が多いです.

しかし、みんカラブログはやはりブログとしての楽しさ、知らない人のブログで発見する情報の楽しさなど、ここにしかないものがあります.基本的に不特定多数に公開されていますが、書く時に対象として想定するのは実際に面識のある方が多く、それが一般的なブログとの違いではないかと思います.自分の身辺の特定の出来事を、同じクルマに乗っている友人達はある程度「分かってくれる、共感してくれる」だろうと思ってブログにします.
普通のブログとの違いは、そこにあるのではないかと思います.
何となくあいまいで、でもピンポイントで、不特定多数ではあるけれど、顔が見えるコミュニケーション.
それが「みんカラブログ」の良さであると再認識しています.


Posted at 2011/03/29 00:07:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | 一般的な話題 | 日記
2011年03月23日 イイね!

DENON DP-3000

少し前にオークションで入手.
この機種は現在でもメーカーサポートが受けられます.
トランジスタが劣化すると回転暴走するようです.

http://www.denon.jp/jp/ctn/service.html#0001



クオーツロックではないので小さな窓を覗き込んでストロボが流れていないかチェックする必要があります.
・・チェックする必要がない方が優秀ですが、
・・チェックする必要があるほうが好きなんです.
上位機種の5000、6000はクオーツになり、ボタンも増えて本来の美しさが損なわれたと思います.



大きな自照式のボタンが良いです.
いうまでもなく豆電球の明かりです.
これがいいんです.



アルミダイキャストの本体に焼付塗装仕上.
局用機のようで金属的でない所が良いですね.
テープデッキもそうですが、アルミやステンレスの仕上は余り好きではありません.

昔使っていたグレースのオイルダンプアーム(G960/なんとロングタイプ!)がどこかにあるはず.
探し出してキャビネットを作りましょう.

工場にブビンガ材の生板があります.
分かるようにコッソリよけてあります.
ブビンガは赤黒く硬い南洋材です.
以前ヤマハがブビンガ無垢材をスピーカ台に採用していました.
比較的安い材料です.

SPキャビネットなら良い米松〜シナ合板が良いですが、
プレーヤーのキャビネットは「木の塊」にしたいのです.
鉛や大理石もいいですが、生の板を自分で製材して作りたいのです.

静かに回転する様子を見ながら、
完成した姿を夢見ながら
少し酔って寝ます.
Posted at 2011/03/23 02:26:36 | コメント(5) | トラックバック(0) | Audio | 日記

プロフィール

「ロードスターを綺麗にしても自分が健康になるわけではない。
でも汚いままだと、そのままで自分は死ぬんじゃないかと思う、
それは怖いんだよ。」
何シテル?   08/04 18:35
日本おわん組合 代表理事組合長 日本ロードスター学術会議 会員 ロードスター高校 風紀委員 ロードスター国家安産保障庁(2021/3/8初孫誕生につき退任...
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