ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

ボディのケアにはいろんな方法がありますが、
フェニックスは頑としてワックスです．
グリム赤もある意味コーティングですし、グリム金はまさしくコーティングでしょう．
しかし通常の洗車では水切り=シュアラスターの固形ワックスを使っています．



　　立派なハコです

 フェニックスはハコ入り娘ですから、
○ヶ月ワックス不要
効果○○日
という効果は期待しなくて済みます．




　　アプリケーターが2個、拭き取りクロスが一枚ついています．
　　アプリケーターはただのスポンジではなく柔らかいトロリとしたもの、
　　拭き取りクロスはマイクロファイバーのようですがコレもヘロヘロに柔らかい．
 
ではなぜワックスをかけるのか？
と言われたら、
それは「ボディをなで回したいから」
と言うのが適当かも知れません．
ワックスを拭き取る時のたまらない滑らかさ、
（艶かしさと言うべきだと思いますが）
あの手触り、
新しいマイクロファイバーや
さらに上質のふわふわのネルがボディを滑る感触は
極上の時間です．




 　　アプリケーター、開封しないとよくわかりません．
 
その極上の手触りを楽しむために、
シャンプーで砂埃を落として、
それは「水をかける」という大嫌いな手順を踏んで、
最後の甘いひとときがやってくるのです．



　　カルナバの香りの中にバニラのような甘い香りが
　　容器はいつものシュアラスターに比べるとずいぶん小さくて「割高感」満点です．

 

「洗車を教えてください」と言われることがありますが、
「ワックスがけという自己満足」の悦楽のための下処理が、要するに洗車です．
ですからワックスをかけない洗車というのは、特別な事情がない限りあり得ないのです．
一般人（常識人）の方がそんな事を教えられても迷惑なだけですよね．

2020/05/11記

一万円以上するワックスを買っても勿体なくてケチって使わないと結局使えなくなる．

　　こういう写真が撮れたら、とても嬉しくなります．
 
inasoさんから電話があって、
「広角レンズを使ってみたいけどどれが良いか？」
と言う事でした．
いまいち思うような写真が撮れないようです．

広角レンズならいっさい迷う事なく
EF-S 10-22 3.5-4.5 USM
これで決まりです．
画角よりも歪曲の少なさよりも
「こんなにキレイな空だったか！」
とその空の色の美しさに驚きます．
PLフィルターいらずです．
嘘っぽい「色の後処理」も不要です．
が、話を聞いているとどうも広角レンズが必要と言うわけでもなさそうです．

写真はひとそれぞれいろんな思いで撮影して、
今ではデジタルですからその場で撮れた写真を確認できて、
楽しい事や美しい景色の思いでがどんどん増えます．
写真に残したい、と思う出来事が多い人生って、
それは素敵だと思います．

今では一眼レフ型がずいぶん買いやすい値段になっていますが、
そういう本格的なカメラはどうも敷居が高くて、
うっかり首からぶら下げていると難しいベテランの方にあれこれ指導されるのも何だか怖いし、
あまりに初歩的な事も質問しにくかったりするかも知れませんが、
そんなつまらない事は考えずにどんどん撮るのがよいと思います．

高そうなレンズを何本も持っている写真マニアが、
何だか分からない難しい設定を駆使して見事な写真を撮るのだ、
と言う事は置いておいて、
自分自身の決定的瞬間を、
好きな人との楽しい時間を、
その場所特有の雰囲気を、
どんどん撮ったら良いのだと思います．
写真が作品だなんて、そういう趣味の人に任せておいたら良いのです．

写真は基本的な理屈だけ理解できればよいと思います．
そこからそれぞれの好きな写真を、自分が撮りたい写真はどうしたら撮れるかを徐々に理解すればよいではないですか．

素敵なシャッターチャンスがたくさんある人生って、
本当に素晴らしいものです．
ぼくにとってカメラってのは、ロードスターのオプションみたいです．
ぼくは写真撮影が好きなんじゃなくて、ロードスターとその人々と一緒にいる人生が好きなのです．
それが何と言っても、いちばんなのです．
ロードスターがなければ、ぼくがカメラなんて持つ事は絶対なかったでしょう．



　　こういう写真は機材の力に助けられています．

満タン・ショウシャイン本体が落下、
がん、とフェニックス・ドア上部に当たって地べたに落ちた．

4センチほどの折れた凹み、折れた凹みは引っ張り出しでは絶対ダメ、
裏から押し上げるしかない．

直ちにドア内張を外して確認、サービスホールからは届かず内側を補強している鉄板の穴と穴の中間が凹みの位置、これはちょっと届かない．
自宅ガレージに飛んで帰ってモールを外す．
モールのクリップが入る穴が凹みに近いので小さめのマイナスドライバーを差し込んで押し上げてみる．
届きそうなのだけどドライバーの方が曲がってしまうので太いマイナスドライバーを使ってみる．

なんとか押し上げることが出来そうなのでグラインダーでドライバーの角を丸める．
ドライバーとしてはもう使えないが未練無し．
慎重に長さを確かめながら押し上げてゆく．

初めから完全な修復は諦めていたけれど、
ふだん気が付かない程度に直ってくれたらいいと思っていた．
この凹みはロードスターに乗るたびに必ず目に止って、そのいきさつを思い返す事になるのだ．
ロードスターに乗るためドアノブに指をかける度ごとに、かならず．

ピンンポイントでうまく押し出すことはできず、
最終的にややわずかにふくれ気味になってしまい、1000番で馴らそうとしてのだけど下地が現れてジ・エンド！

今日いつもの板金屋さんに持ち込みました．
長い付き合いの社長さんと長話をして、
二人でロードスターの周りでかがみ込んで大笑いして楽しかったです．
思いを込めて直してもらったロードスター、
今度社長さんと一緒にちょっとだけドライブしよう！

果てる事のない洗車・・・

ついにこれだけはしないでおこうと思っていた禁断の磨きを試してみました．

それは

回し磨き．



ホイルを回転させたままリムを磨くのです．
エアバルブに細心の注意をしつつ、
磨きネルが巻き込まれないように．
これは危険なので決してやってはいけません．
真似をして事故が起きても私は責任を負えません．



流石に奇麗になります．
何度か繰り返すうちに研磨が進み、細部の手磨きだけでかなり奇麗になりそうです．

先週は夕方の空が奇麗だったのにカメラを持っていなくて撮れませんでした．
今日こそ空を撮ろうと出かけたのですが、先週ほど奇麗な空ではありませんでした．