ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

北陸に遠征したマサルさんが披露した驚愕のプレイ．
かったかさんは翌日には同じプレイ・ツールを仕込んでいました．
OASISで炸裂の予感．

濃い色車オーナーには強烈インパクトのプレイと思います．

　　新品ブリーダープラグ．
　　クロメートだったので（めんどくさかったけど）
　　一応ピカールで磨いて見ました（師匠見てるし）．
　　手前が磨いた方．

・・・今日大変なことに気がつきました．

「オマエはいいな～、かみ合って乗っかかっとるだけやがな」
「オレだって車体の振動で飛んでいきそうなん踏ん張っとるんじゃ～」

連休のGTR、三日目は前夜マサルさんも急きょお帰りになり、寂しい雨のなか昼過ぎにomoさん宅をかったかさんと帰路に向かいました．
楽しかったツーリングはまたいずれご報告したいと思います．

「なんか10万㎞達成とか言うとるで～」
「わしらほっといてのんきなもんや～」

・・・それはともかく、エラいことになっていました

途中雨も激しくなり幌をあげて、濡れた車内を拭いて、能登有料道を走りました．
もう、思い切り雨中走行です．

・・・とんでもないことになっているとはツユ知らず．

「ワイはもうダメや、、落ちる～」
「頑張れ～、きっとダンナが気づいてくれる～」

さて、今日はタイヤハウスもきれいに洗おうといつもの様にジャッキアップして前輪から取り外します．

「そうだ、今こそ錆びていたブリーダープラグを取り換えよう♪」

ではワンマンブリーダーと8mmメガネをいつもの工具箱から、、、
と、ここでその2点だけがガレージから消え去っていることに気がつきました．
　　
　　「まさかドロンボー一味に盗まれたか！」

小一時間ほど探してみましたがどこにもありません．

　　「も、もしかして、ここにあったら、奇跡としか言えん・・・」

あ～あ、やっぱり．
ちゃんと「ここ」にありました．

・・・よく頑張ったな～♪



クラッチのエア抜きをしてきれいになったリザーブタンクの写真を撮ったところで、
工具がそのままなのをすっかり忘れてしまいました．

ガソリンスタンドでも、買い物に行ったときも、
ツーリングの下見でたくさん走ったときも、
そして記念すべき10万㎞を達成したときも、
トータル500キロ程ものあいだ落ちずに飛ばされずに、
けなげにしがみついていたのです．
KTCミラーツールの8ミリ片目片口と、ワンウェイバルブを付けた油差し．
油差し容器はちょうどサブフレームに引っかけることが出来たのを今思い出しました．．



励まし合って試練を乗り越え、友情もひときわ深まった事でしょう！
ゆっくり休んでくれ給え

まる一日かけてブレーキの掃除だけ．
筋肉痛、指ぼろぼろ、ツメ真っ黒、心晴れ晴れ．

ブレーキって何ですか？

化石燃料を燃焼させ、大半をロス熱エネルギーとして大気に放出して得た貴重な運動エネルギーを再度熱エネルギーに変換して大気に放出＝地球温暖化に荷担するパーツ．


https://minkara.carview.co.jp/userid/267708/car/160979/474743/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/267708/car/160979/474776/note.aspx

NCの新車価格に一定額を割り増ししてNAの為の性能意地部品、外観意地部品、NAの拘り箇所部品（ドアハンドル等）の在庫確保～新規製作に充てる制度です．パーツ価格の1割をNAオーナーが負担、3割をNCの新車販売価格から、5割をNPO法人「NAを守る五人の会」が負担します．転売または安心ストックの為のパーツ購入は一切認められません．

日曜の作業をまだブログにできません．
今日も仕事です．

クラッチのリザーバータンクは
フルードだけではなくタンク内側が大変汚れていました．
キレイになってとても良い気持ちです．

キャリパー、ローターも美しくなりました．

　＜連絡＞

師匠、ブレーキの配管は磨いてみないんですか？？
いけそうな気がしますが・・・