ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

　　向かって左から、
　　カーナビ用、レーダー探知機用、ETC用各センサー．

みんカラではすっかり定番となったロードスターメータークラスター内センサー隠し．
こういう取付け方は感度が落ちるかも知れませんが、不満なく作動しています．

「もしかして感度が落ちるかも？」
と不安な方はやめておいた方が良いでしょう．
こういう不安要素は「何か」ある度に心配の種になりますから．

カーナビは家内のサンヨーゴリラを必要な時に借ります．
助手席にジャケットやタオルやカバンを置いてナビを置いておきます．
クルマを離れる時は本体のコネクターを２本抜いてトランクに．
目的地に着いたら閉まってしまえばすっきりします．

レーダー探知機はできるだけ小さいものを選んだせいでボイス案内の音声が小さく聞き取りにくかったのですが、盛んに取り締まりが行われていた先週のOASIS道中の高速道では何度もカーロケ受信があり、オービスも事前に到達距離まで分かるので安全運転にはとても効果的でした．

このトリオは遠くに出かけるには心強い道具たちです．
まったく、便利な世の中になりました．



　　右下のスイッチの位置にくっついているのが探知機．
　　表示はとても見やすいですが、中の女性の声が小さくて．

明日は、
完璧に綺麗なタイヤハウスと磨きぬかれたアルミ地肌のホイルで、
雨の中に走り出て、
大きなトラックの水しぶきを受け、
汚れ交じりの雨粒は二度がけされたシュアラスターが力尽きるまで抗う．

タキシードでプールに飛び込む気分．

それもまた、男の粋というもんだ．

濡れてゆこうじゃないか．
いつも通り最高の友人と一緒に、
素敵なロードスター人に会いに行くのだ．
土砂降りだって構うものか．

アナログのドラム式オドメーターがいっせいに転がる瞬間．
この時を素晴らしく晴れた休日に、
大好きな気持ちよい道で、
幾人ものロードスターの友人達と迎えることが出来ました．



Phoenixに関わってくれた多くの人たちに感謝の気持ちでいっぱいです．
ちょうど2年前の自分に報告してやりたい気持ちでした．

ありがとうと言うしかありません．

そして次の10万㎞を、
さらに大切なものとして．

今回の戦いに参加される全国の皆さん、

祈りの時がきました．

戦いは始まっています．

　　こうなったホイルを放っておくとひどい罰が当たるのです

雨に打たれて濡れ染みにまみれたPhoenix．
スッキリ洗車します．

幌のクリーニング
ホイル磨き
タイヤハウス掃除
ブレーキ周り掃除
ボディマスキング
ボディ洗車
ワックスがけ

以上フルコース
（今日は幌掃除がスペシャル）

まず幌を水拭きのあとプレクサスで拭きます．
どうしてこれほどMFタオルが真っ黒になるのか！
と思うほど汚れが取れます．
プレクサスのソルベント材が汚れを溶かしているのです．
昨日の雨中走行でも一切油膜が流れることなく、
且つ幌には水滴もほとんど付いていないほどきれいに水を弾いていました．
ビニル幌限定の究極ケミカルと言えます．
リアウインドウは文句なくきれいなので研磨せずプレクサスにお任せ．


　　
　　正月に買ったケルヒャー．
　　ロードスターに使うのは初めて．

さて、高圧洗浄機でタイヤハウスを洗います．
何と言ってもノズルの水をあてがうだけで砂粒を意識しなくて良くなるのが気持ちよいです．
ビスの十字穴の中まできれいになります．
タイヤハウスの洗浄にはうってつけです．



　　ブレーキキャリパーに．



　　ローターの穴の中まで
　　真っ黒の水が出まて気持ちイイ～



　　ここは砂のたまりやすいところ



　　タイヤハウスのついでにフロア下面もさっと洗っておきました．



　　ホイルはデルタプレイ+ネル+マグポリで気合いを入れて研磨．
　　フロントはこれ以上きれいになりません．



　　ケルヒャープレイにはコンプレッサーが必須だと分かりました．


　
　　リアのホイルはフロントよりきれいです．
　　ピカールで軽く拭けばOKです．




　　新マスカプレイ．
　　ホイルだけでなくタイヤハウス全体に水滴もホコリも付着しないように．
　　これが四輪完成してからボディに水をかける事ができます．

ボディ洗車してからホイル～タイヤハウスでも良さそうですが、
ホイルに水滴を付けたままにしたくないのと．
タイヤハウスがキレイになっているほうが安心してボディを洗ったりワックスをかけたりしやすいので、あえてこんな手順を好む様になりました．

今日は疲れたので休憩します．
本日のメニュー
ケルヒャープレイ、
デルタプレイ、
面簿プレイ（キャリパーのブリーダー）、
新マスカプレイ、
ホイルの穴はドレメル+柔らかバフプレイ