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ニト朗+(風紀委員)のブログ一覧

2008年05月22日 イイね!

Super R.A.P. for Taylor



The air valve cap shown on this pic is not proper one. The tire shop lost it while installing new tire then pick up similar cap from his tool box and put it on. Unfortunately, I noticed it later. The other 3 rims have proper Bridgestone plastic caps.

ついにこのホイルともお別れです.今日、ピーターから電話があり、その際にテイラーは確かに持ち帰る意思がある事を確認しましたので、明日の軽井沢行きに積んで行く事となりました.



After "Good-bye polish", Super RAPs are wrapped by film to avoid to hand slip, keep clean for handling, also helpful when stacking up (film sticks together).

ショップでタイヤを外してもらい、表と裏をきれいにします.もちろんプレクサスとお掃除タオルです.リムの部分は見えなくなるし時間もないので省略しました.
そのあと梱包用ラップできっちりとシールします.汚れた部分に触れない為と、滑りにくいラップで巻くと何かと持ち扱いやすい事、それに重ね合わせた時にピタリとくっついて都合が良いのです.



It's not a good idea to use this trunk room with 10lb. bottle.

私の使い物にならないトランクルーム入れるのはちょっと無理のようです.





Finally, I and Phoenix figured out the safest way.
One for on the floor carpet and the others are on the passenger seat.
These are the nicest position on Phoenix, absolutely.

結局一個はフロアに、3個はずれないように連結してシートに載せる事にしました.

Posted at 2008/05/22 23:37:05 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2008年05月19日 イイね!

あれこれ



凄惨な現場.
おびただしい血痕、散乱する凶器.
きゃー



最近のおもちゃ.
操作そのものが楽しくて快感です.
音楽はあまり入れていません.
これは予定表の画面の一部.

ところでピーターご一行はトキョーを楽しんでいるようです.
なにかヘンな日本語を教えてやろう.

とにかくバーボンで乾杯じゃー.
(ちゃんと持ってきたか聞いておかなくては)
Posted at 2008/05/20 00:01:18 | コメント(6) | トラックバック(0) | ロードスター世界 | 日記
2008年05月17日 イイね!

デイ・アフター・イエスタディ

・・・それはつまり今日のことです.



  使用中の荒目コンパウンドとビーチサンダルと「うっかり」で予期せず出来上がった芸術作品.

OASISの雨を吹き上げただけで帰ってきたロードスター、洗車と言うにはきれいなのでお掃除タオルを濡らして緩くしぼり、ゆっくりホコリをぬぐうようにして拭き取ります.そのあと固形ワックスを軽く塗り、すかさずきれいなお掃除タオルで塗りのばし拭き上げます.



ボンネットの中央部が何となくさらつきます.ざらつくと言うほどではないのですが、手でそっと撫でると少し音がする感じ.何のせいか分かりませんがバフポリッシュします.
作業後に手で撫でると
「ンンンヌー」と滑らかな手触り.
これは思わず息が止まる極上の手触りです.
固形ワックスをゆっくり適当に塗ってすぐにお掃除タオルで塗りのばし、面を換えて大きくゆっくり軽く軽く軽くふんわり吹き上げます.この一連の作業自体が素晴らしい手触りを満喫する幸福な時間です.



Fフェンダー後部はボディの状態がよく現れるところです.
面が緩やかに凹面なので反射が意地悪く塗面のあらが出やすい部分です.

肌が気に入らない部分は荒目コンパウンドで整えてからバフポリッシュです.
荒目コンパウンドは説明書きに従わず、円を欠くようにこすります.
初めは小さめに、徐々に大きい円を描くようにして力を入れずに仕上げます.
ざらつきを感じなくなったらマッチの先端くらいの新しいペーストを付けます.
布の新しい面を次々使う必要はあまりありません.直径10センチくらいづつの面を肌の粗さを確かめながら処理します.塗装面は曇りますが仕上バフで取るのでこの時は気にしません.

直線の往復で研磨すると直線的な線傷が残る場合があるので注意が必要です.
これは砂粒などではなくコンパウンドの研磨剤によるものなので、初めの瞬間を強く直線的にこすりはじめると線傷が残る気がするのです.
Posted at 2008/05/17 21:31:11 | コメント(7) | トラックバック(0) | Garage | 日記
2008年05月16日 イイね!

トップ・ブーツの掛け方

紳士淑女の皆様、

今日もたたんだ幌をジェントルにカバーするトップ・ブーツのしわが何となく気になる小春日和でしたね.
私は風邪を引いてのどが痛くしばらくロードスターは眺めるだけの毎日です.
ですが野原を駆け巡る楽しい時間を想像して微笑むと思わす先週末に日焼けした顔の皮がひび割れます.うひひ.

さて、トップブーツをかける際に紳士淑女の皆様はひもをどの骨に通していらっしゃいますか?

私は以前(1)の位置にかけておりました.
この部分の曲がり具合はいかにもここにひもを通されるために造形されているように見えます.

しかし後にさらに低い位置で強く引っ張る方がトップ・ブーツとして美しく収まるのではないかと考え、
(2)の位置にかけるようになりました.



どちらが正解であれ、トップ・ブーツはその激しい汚れ方を見ても幌の裏面を清潔に保つには必須の装備です.きれいな幌にはそれが日に焼けないように守り、既に変色してしまった幌の内側にはそれを隠すためにも大変効果的です.

私のものは妙にしわができる癖がついてしまいましたので、いずれ裏側より厚布でもあてがって差し上げようかなどどと上の空で妄想していますと、また顔の皮がひび割れるのでございます.



Posted at 2008/05/16 19:04:52 | コメント(8) | トラックバック(1) | Garage | 日記
2008年05月14日 イイね!

OASIS2008



  雨と戦うシュアラスター
  
雨でもミーティングへ出かける時はうきうきします.
この気持ちは世界中のロードスター人共通でしょう.



  どうしても昨年のこのイベントを思い出してしまいます.
  お掃除マスターとの鮮烈な出会い.
  今年はマスターの弟子と共に.
  コンビランプがきれいだぞ.



  意地悪しきれなくてあきらめて帰っていった雲と冷気の代わりに、
  お日様が微笑んで見守ります.
  色ってこんなに堂々ときれいなのだと嬉しくなります.



帰りは少しだけキャラバン走行してから娘のところに寄るためにそうそうに離脱.
一緒にご飯を食べていろいろ話をして、
未練がましくならないようにあっさり帰ります.

アパートを出てすぐに着信.
「忘れ物したかな?」
「見送ってたけど気がつかないみたいだったから電話した.
ユーノスの音だったよ~」

帰り道は切なくて切なくて.
寄らない方が良かったかも知れません.
その思いの余韻がまだ続いていて、
ちょっとセンチメンタルなOASISでした.


Posted at 2008/05/14 20:21:06 | コメント(10) | トラックバック(0) | ミーティング | 日記

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「日産エルグランドのエクステリアに驚いた。顧客の好みや流行などを気にしたらできない形だ。メーカーは大衆が理解できる少し上のレベルのデザインをすべし。そして要素を与えすぎないこと。これが優れたデザインだと自ら言わないこと。かっこいいと言う幼稚さに転ばないこと。」
何シテル?   07/26 18:23
日本おわん組合 代表理事組合長 日本ロードスター学術会議 会員 ロードスター高校 風紀委員 ロードスター国家安産保障庁(2021/3/8初孫誕生につき退任...
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