ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

右の目が開きません．



右の目が閉じません．

そのまま走っているとやがて閉まるときもあります．
リトラのモーターをそっと叩かないと動かないときもあります．
ドライバーの柄などで強く叩いても動かないときもあります．

ハンマーで叩かないと閉まらなくなったら、モーターがボコボコになってしまいます．


この程度のトラブルは全然気にしていません．
エンジンの発作こそ問題です．

元気そうに見えてあまり健康には自信がないフェニックス号です
(^_^;)

マグネットトレーミニ　￥180

ゴムコーティングされた強力マグネット付き、重いので置いただけでも安定感．
トレイに入れたナット類も磁石でくっつくので便利．安さに衝動買い．

3/8エクステンション　￥440

このサイズを持っていなかった．メッキがキレイで衝動買い．

12/14　オフセットメガネ　￥650

出番の多いサイズ、手持ちが大変古く汚いので衝動買い．

1/4スプーンラチェット　￥1,680

スプーン型ラチェット．あまりに可愛いので衝動買い．



万能はさみ　￥1400

付属アタッチメントを付け替えて4通りの使い方が．
傷んだら替え刃だけも売られていた．
燃料ホースを切ってみたが最高に気持ちよく切れました．



ツールケース　￥440

必要なツールを選んで持ち出す時にこんなのが欲しかった．
車載工具用としても最適．コストバリュー最高．

+2　ドライバー　￥250

握りやすく力も入る、コーケンに酷似．安くて良い．

ブラシ2本セット　￥290　

激しく使ってみたら毛先が曲がりましたが、その部分だけ切ればまだまだ使えます．
耐薬品製があります．まさにパーツ洗い用．



四半世紀以上前にモータース勤務の友人にもらったミニラチェット．
今日まで不思議と無くすこともなく壊れることもなく．
安いスプーンラチェットと並べて．

ラチェットをくれた彼とは中学以来の友人．
ロードスターを買ったのも彼からです．
今でも良く会うしこれからもそうだと思います．
これからはこのラチェットの出番は減るでしょうから、
きっといつまでも工具箱の隅っこにあり続けるでしょう．

　　↑　今、手元にあるワックス

洗車の方法やボディケアの方法は、車の環境や車体色、そしてそれ以上のオーナーの好みによって千差万別ですね．最良の方法は「自分が一番好きな方法」と言うことで良いと思います．

ぼくは長年固形ワックスが好きで、ずっと使ってきました．時々浮気をしてコーティング剤も試したことがありますが、この数年はずっと固形ワックスです．

固形ワックスと言えばシュアラスターなのですが、あまりにいつも同じものばかり購入すると飽きてしまい、また浮気心が芽生えます．様々な缶に入ったワックスが並ぶ売場で、こっそり缶を開けて見ます．色や固まり具合、そして匂いなど興味があるものを選んでみます．勿論値段も重要です．あまりに高価なものは思い切ることが出来ません．



　　↑　ワックスを使わないomoさんから頂いた古いインペリアルが残り少なくなりました．
　　　　使いにくいので丸いタッパーに移して「湯せん」します．
　　　　



　　↑　これで最後のひとかけらまで気持ちよく使えます．


個人的に最も気に入っているのはシュアラスターのマスターブライトです．これより上位のザ・シュアラスターは割高感が否めず、可愛い星条旗の缶に入ったインペリアルは少し安いですが使い心地はほとんど変わりません．マンハッタン・ゴールドは高くて買えないワックスですが特価の時に安かったので買ってみました．

赤い缶のアレクソンズはフェラーリロゴ入りです．これは大変に使い心地が良かった事が忘れられません．最近は流通していないようですが、これはとっておきの最後のひと缶です．その他、国産のワックスも試してみますが同じものをもう一度買うことはないようです．



　　↑　オートグリムのポリッシングクロス．シールされていない紙箱入りなので日本人には少し不安かも？


さてこのワックスを濡らした小さなセルローススポンジで塗るのですが、拭き取りに使うクロスによっても使い心地は違います．

オートグリムのクロスは粗めのガーゼ状で掻き取り性に優れていそうです．このクロスは伸びないようにネットに入れて洗うのですが、どうしても洗濯後はへろへろのよれよれになってしまいます．3回ほど洗ったらもうかなりぼろぼろになってしまうのでどうしても出番が減ります．

また細心の注意をしないと垂れ下がったぼろぼろが地面に接していたりして困ります．抜け毛（リント）も多めです．



　　↑　クラゲの触手のようになった部分ははさみで切った方が良いでしょう．


ネル布はワックス用のものがいろいろ売られています．個人的には袋縫いされたふんわりしたものが好きです．空気の含み具合が良い良質のタオルも使い心地が良く好きです．




　　↑　ネル製クロスが固形ワックスとは最も相性が良さそうです．



　　↑　洗濯後のクロスは袋に入れて密封します

クロスは保管中に異物が（細かな砂など）が決して付着しないように密封したいです．
普通のビニール袋の途中にスプレーのりをを吹き付ければ簡単に封をしたり開けたりできて便利です．勿論高価なジップロックは最適ですしタッパーを使っても良いと思います．

洗車やワックスがけは楽しい時間です．
自分が一番好きなものを使って一番慣れた方法でやるのが一番だと思います．
あえて鉄則があるとしたら
「決して砂粒を拭き取り布に付けない」
事だけだと思います．

コノリー・ハイド・ケアです．以前から高価な物だと思っていたのですが、なんと$23と安かったので革シートに貼り替えるときに購入しました．このクリームはフレッシュなレザーより劣化して硬くなったレザーを復活させることで有名なようで、一度、革ジャンに使ったきり忘れていました．


最近、助手席側の座面の革が少し硬くなってきたように思い、そう言えばこれがあったと思い出して久しぶりにフタを開けてみたら、保管中に分離してしまっていました．



棒でかき混ぜてみるとさらに激しく水分と脂肪分が分離してしまいます．
電子レンジで加熱してみることにしました．



少しずつ温めると上手く脂肪分が溶けて固める前のプリンのような状態になりました．
成功です．



常温でさますとクリーム状に復活しました．
硬くなった革に塗って放置します．
１－２日後にはしなやかな革になっているはずです．



NA純正シートはもう新品パーツがありません．
数年前のマツダのリフレッシュ・ビークルもシートはバケットシートだったと思います．
ぼくは乗り降りが辛いバケットシートは苦手で、やはりNA純正シートが好きです．
ですからシート表皮は痛んだら貼り替えればよいと思っています．
レザーはファブリックのようにホコリっぽくならないことも助かります．

　　↑　伊豆での砂．こういう部分にぎっしり砂がはいっています．

ここは普通掃除機を使うのでしょうが、ノズルでごしごしするのはイヤなのでブラシでかき出して掃除機で吸います．



　　↑　刷毛ブラシや靴用ブラシは毛が短く良いのですが、縫い目の奥に届きにくいです．



　　↑　やはりいつものブラシが使いよく、奥まで届いて他の部分を痛めません．
　　　　まっすぐ叩きながらはき出すようにすると具合が良いです．



　　↑　フロアマット用ブラシ．コシが強く使いやすいです．



　　↑　シートとサイドシルの間は掃除しにくいところです．
　　　　刷毛ブラシではき出し、掃除機細ノズル、それで取れないゴミは
　　　　カーペット用粘着シートを切って貼り付けて取ります．



　　↑　レザークリーナーは石けんのように泡立ちます．
　　　　
この製品はサドルクリーナーの様なものかもしれません．
濡れスポンジでクリーニング、その後ぬれタオルで2度ほど拭くとタオルが僅かに黒くなりました．
普段の汚れはインテリアクリーナーで、この製品はたまに使うと良いでしょう．
この後レザーケアを薄く塗って時間をおいてからぬれタオルで拭き取り完了です．