ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

表題のねじ、200個入り小箱を購入しようか迷っています．
黒ステンレスフランジナットはばら売りされていますが、
フランジボルトのバラ設定はありません．

ステンレスねじ友の会を自認する皆様、いかがでしょうか？
送料、振込手数料含めて1個30円が単価となります．
使用部位は主にアンダーカバー回り、フロントバンパーリテーナー回り、などです．

エンジンルーム内にはあまり使われていないと思います．
長さは12Mで良い部分もありますが、
使えないところがあると困るので15ミリにしようかと思っています．

納期は9営業日とありますので中間に間に合わせるにはそろそろ発注せねばなりません．
ロードスター一台で20-30個くらい使うのではないかと思います．
賛同者少なければ止めますが、３Nトリオ（私N朗、N＠標準車さん、N＠RSLTDさん）の他に数名ご賛同いただけるなら私が発注して中間で分かち合おうと思います．

さてどうしましょうか？？

　　↑　洗車しようと目張りテープを貼ってからうっかりライトを上げてしまいました
　　　　べりーっとテープを破ってリトラが開いた瞬間、
　　　　「すんげー！！」と意味なく言ってしまいました．

ロド・インフルエンザ．
なにやら密かに流行中．
中部地区でのアウトブレイクは9/1か！

夕暮れ時になるとそわそわ．
するーりとなめらかに走りに行きます．
1-2時間かけて走ると
心の要らないものが、
軽ーい空気に入れ替わって、
スッキリします．

オイル交換したらオイルが少し足りなくて、
エンジン停止直後にスティックの目盛り下ぎりぎりレベル．
何回かフル加速したらスティックに付かなくなるはずです．
明日届くオイルを少し足したら、
ナイトロのジェットを交換して、
久しぶりにアレ「出して」見ようかな．

先日、個人的トラブルに見舞われました．
ぼくはNで彼女はCです．

CだってNだっていいじゃないですか．
問題はCとNがまるで違うコンセプトを貫いていることです．
CはNになろうとせず、
NはCにはなれません．
営業的には売れているCにNが追従したいのかもしれませんが、
それができない頑固で無骨なところがNのNたる所以でしょう．

ぼくはどちらも好きです．
一緒に仕事をするならN、
一緒に人生を楽しむならCと思います．

ぼくは他の人から見て、
仕事のパートナーとしても、
人生を楽しむパートナーとしても、
より良い自分を目指したいと思います．

だから、CとNと、どちらがいいんですか？と聞かれても、
答えることはできません．
自分が楽しいときに一緒に居てほしいのが
Cってことです．

・コンビニ駐車場を使って信号パスする車

・一旦停止しない車

・そのまま目の前に割り込んでくる車

・右車線をのんびり走る車

・ウインカーをつけずに右左折、車線変更する車

・後ろからアオル車

・窓からモノを捨てる車

・無理な追越しを仕掛けてくる車

・ロードスターの集まりでの初対面なのに仕事や家庭状況など根掘り葉掘り聞いてくる奴

・話しかけても食ってばかりの奴

以上、ムカつく車や人はあげればキリがありませんが、
上に挙げたくらいのことは、許せます．

ぼくが我慢できないのは、

・住宅街の細い路地道でレブまできっちりまわして走る馬鹿

・お年寄りの乗る自転車にクラクションの連打を浴びせる馬鹿

頻繁に目にするわけではありませんが、
こういう輩には我慢ができません．

昨年の夏に書いた日記を読み返してみました．

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二階の窓が開いている．
キミがいる部屋だ．
開かれたカーテンの残りが
涼しそうに揺れている．
通りから見えるその病室の様子がいつもと違わないか、
クルマの窓から目をこらしてみるけれど、
速度が速すぎて今日もわからない．

今日のように良く晴れた夏の日に、
キミはいちにちその部屋のなかで何を想うのだろう．
見上げればどこまでも夏の空が広がっていたのに、
この部屋では四角く切り取られた空しか見えない．
風を貫いて、風になって走っていたのに、
ここでは風は優しくそよぐだけ．

病室にはいるとキミは白いシーツを掛けられて眠っていた．
まだ顔がひどい、いや、顔がない．
この前と違うゲージがあてられている．
若い主治医と話す．
「だんだん良くなっていますよ．でもまだ少し時間がかかりますね」
今年の夏の海はおあずけだ．
夏は来年にとっておこう．
ドアを開けるとキミの懐かしいにおいがした．
たくさん眠ってユメを見たらいい．
思いっきり走るユメだ

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その今年の夏、海辺を走りました．
来年も元気で走りたいですね．