ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

太古ではないが、大昔、シートベルトが装着義務化になった時のラジオ番組．
「何とかジョージ」と言うお笑いタレントの番組での発言．

「オレはシートベルトなんかしないよ、公道で危険な運転しないもん」

「でもサーキットではシートベルト絶体するよ」

という事を話していた．

まぁ、自分はとても運転が上手いから公道では事故は起さない、そしてお前等と違って俺はサーキットを走る人間だ、どうだすごいだろう、と言いたかったのだろう．

こいつがどれくらいクルマが好きか知らないが（間違ってもエンスージアストではなかろう、そんなインテリジェンスが、、）、きっと今でも公道ではシートベルトなんかしていないのだろう．
そうでなければ軽蔑するしかない．

もし今どきちゃっかりシートベルトを装着して運転しているなら、こいつの美学ってなんなんだ．

しょせんクソお笑いタレントだ、と思う．

お笑いタレントに徹するなら、しかるべき美学があろう．

どうでもいいが．

たまにテレビに出演しているのを見てしまう事があるが、何が面白いのか全くわからない．

2時間ほど座ってたまに何か発言するだけで何百万取っていくらしい．

全く結構なことだ．

シートベルトをするのは最悪の場合、命が助かるかどうかの問題だ．
そしてそれは自分だけの事ではない．

もしも、一方的な過失の事故に巻き込まれた時に、自分が悪くないとしても、命が助かる事がどれだけ大切か．

相手がいるなら、その相手がとるべき責任が、傷害事故か、死亡事故か、
自分がシートベルトをする事はその分かれ目である．

福井モデルという言葉とともに紹介されていた事実、マスクを外した接触での感染率の高さのこと．
これを突き止めて実証データとして示した人たちの努力を讃えたい．

俺はマスク警察ではないが、誰もがマスクをすればいいのだ．
マスクをしたくない場所、つまりキャバクラやホストクラブ、さらには特殊な性産業、それらが感染拡大源となる事は「トコロ何某」程度のお笑いでもわかる事実だ．

ラーメン店のカウンターでどんぶりの中の宇宙を探訪中にやってきた男女四人組．
後ろのテーブル席に座るや楽しいおしゃべりに夢中である．

俺は目がよく見えないが耳と鼻は利く．
男がマスク無しで楽しくおしゃべりしているのはすぐに聴いて取れた．

ラーメン店の換気は厨房のフードファンに依存している．
厨房の単位時間あたりの換気量は天井換気扇なんかの比ではない．
つまりテーブル席の飛沫は厨房のフードファンに引かれて店内を巡りカウンター席を通るのである．

俺は我慢できず濃厚豚骨ラーメンの固茹で面をだらりと口から垂らしたまま鬼の形相で振り向きテーブルの若い男を睨みつけた．

男はやはりマスクを外していた．
それは背後からの声を聞いた瞬間わかっていた．

こいつはアホ面の何とかジョージみたいなものだと思った．
自分の事しか考えていない人間だ．
こいつらが感染を拡大させ、飲食業（本来の意味の飲食業）に大打撃を与え、いざ自分の感染を知ると死にたくないと騒ぎ、まだ未来があると主張し、医療は自分のためにあると暴れ、いっそ死ぬまで味覚嗅覚を失うくらいの罰をうけたらいい．

俺は優しいから、いいとは思わないが、それも良いと思う．

テレビに出てイスに座って偉そうにこう言う話をしてうん百万のギャラをもらって好きなコブラを買って高級住宅街に「ニト朗ベース」をでっち上げて羊のように優しいファンにちやほやされて暮らしてみたい．

ガレージで過ごす時間．
作業はしない．
ロードスターを眺めたり、撫でたり、写真を撮ったり．
飽きもせず．



一年半ほどでほぼ使い切ったショウシャイン．
この日付は買った日ではなく、使いはじめた日．



珍しいトップアップの姿．
これがこれで、なまめかしいのです．
サイドウインドウのオープニングの古典的な事．
NDになると古典的テイストにいっさい未練がない．
モダンに生きるとはそういう事．



この状態を再現したミニカーはすごいですね．
二分割のウェザーストリップが折り畳まれ、その突端が少しだけ突起するのが恥じらいの奥ゆかしさ．



トップブーツの「ニト朗畳み」
4箇所のうち２箇所のファスナーは外していません．
畳んでトランクに収納するよりかさばりません．



ブーツカバーの縫い目が見事にこの突起に沿っているのが、これはもうエロティシズムと言って良い．
これがたまらなく好きであります．



このマスコットも10年ほどここにくっついています．
接着はひっつき虫で、両面テープはダッシュに使わない方がよいです．



画像では見えませんが空調レバーのスリットのホコリが目立つので、小まめにハケでお掃除します．この部分はホコリが溜まるところですが、それはとても目立ちます．



この眺めも15年程変わっていない．
これをあと15年眺めるのはむりだろう．



このホイルもそれくらい長い．
2005年におおむね今のスタイルが固定された．
だからそれ以降は、あまり変わってはいない．



ロードスターには、思い思いのモディファイがある．
それは要するに、クルマに対する個人の理念だ．
それを自由に反映する受け皿だから、ロードスターはこれほどヒットした．



しかしながら既存のサードパーティ・パーツを選択する以上、どうしても画一的になってしまうのが落とし穴だ．
たとえばレーシング・ライクなフューエル・リッドと言えば今ではアルミキャストのZOOM製か、フラットサーフェスなUSマツダ製くらいしかない．
どうしてもそれらがイヤなら純正のままか、ミニのパーツを流用した果敢なDIYカスタムしかない．

このBSTのリッドが入手できたのは本当にラッキーだった．



ここでどれほどロードスターの写真を撮っただろう．
いつだって、それは新しい美しさを再発見させてくれる．

ドアのベルトライン、この絶妙なカーブの美しさよ．
哲学、美学、日本の伝統、武士道といってさえ良い．

主査は気に入った方に武士道について語る事が多かった．
本当に好きな方には武士道の書籍を贈られていた．
田中デザイナーの感性はそれにぴたりと寄り添うものだったと思う．
それがどれほど完成度の高いデザインだったか、
それは全世界のMiata/MX-5オーナー同様、人の心の深部に共鳴するものだ．



何年経ってもこのストライプの色が好きだ．
ブルーにシルバーのフレークを目の前で入れてもらって、
「もっと、もっと、もう少し、それくらい」
でエイやで決めた色．
そう言う生き方を込めたかった．



どうせ雨が続くのでコクピットカバーをかけた．
この方が、ぐっすり眠れるだろう．



まちがいさがし．
おかしい所が2箇所あります．

オールディーズとジャンルされる中でもドゥーワップはとりわけ大好きだ．
有名なプラターズの「オンリー・ユー」



実は山下達郎の歌唱法のルーツはドゥーワップなのである．
（個人の意見です）



ついでに出てきたサント＆ジョニーの「スリープ・ウォーク」
一年で夏にしか聴く事がないが、人生で最も好きな曲のひとつ．



ザ・フラミンゴス「アイ・オンリー・ハブ・アイ・フォー・ユー」
こんな映像がネットで簡単に観る事ができてしまってよいのだろうか？
なんとお茶目な．



脱線してブッカー・T＆ザ・MG'sの「グリーン・オニオンズ」
昔はよくこの曲を再生しながら週末の夜にドライブしたもの．
ライブだとこんなにファンキーでジャジーなのか．
これもワークソング（黒人労働歌）の名残が顕著．
それの日本版が美輪明宏のヨイトマケの歌である（コール＆レスポンス）

（勝手に）Phoenixのテーマソングである．



ザ・ハートビーツ「ア・サウザンド・マイルス・アウェイ」
ほら、達郎でしょう？

ガレージの床をきれいにした．
マジックリンを軽く拭きかけ、水を含ませたメラミンスポンジでこする．
お掃除タオルで仕上げ拭きをする．



ほぼ半日、実は数日前に1時間ほど作業したのでその残り．
F1開幕戦の録画がはじまって、終わったから今日の作業だけで3時間半ほどかかった．

タイヤが乗る位置は床材を重ねてある．
タイヤのゴムの色移りは浸透しているので消えません．



今日は今年はじめて冷房運転、とても快適でした．



もうナイキは選ばないと思うけど、屈曲性が良くソールが白かったのでガレージ内の作業専用に．
このソールが汚れていなければフロアも汚れていないということ．



ロードスターをいれてタイヤを拭いた．

掃除機を何度も使って一粒の砂もない状態に．
ガレージの床はずっと濃いブルーにするつもりでいて、直前にやはり白い床に変更しました．

落とした部品を発見しやすく、汚れをチェックしやすい．
白い床にして良かったと思っています．

予算があればセラミックタイルにしたいところ．
壁面も湿度を保つ珪藻土系の塗り壁に．
等と考えるとキリがないです．

週が明けると雨続き、もう梅雨なのでしょうか？
日曜はずっとここで過ごす予定です．

この動画は何度も見たけど、もらい泣きしてしまう．
感動に国境はないのだ．



ついつい観てしまう．
この人たちとは友達になれると思う．
感動に国境はないのだ．

劇場版は二人の娘と一緒に観た．
10話の5倍泣けるの評価は、過大ではない．

京都アニメーションは日本の宝だと思う．