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ユピテルのレーダーを納入時に取り付けをお願いしていたのですが、電源がシガーソケットしか付いてなかったようで配線を這わせてシガーソケットに繋いでありました。
アウトランダーの時にはシフトレバーの所と、サイドコンソールボックスの中の2個あったので、スマホの充電用USBはサイドコンソールから出してました。
アウトランダーは良く出来た物で、コンソールからコードが出せるように助手席側に窪みがあって、肘掛け兼蓋を閉めてもコードが挟まることがありませんでした。
デリカは代わりにコンセントが付いてますが、私としてはアウトランダーのタイプの方が使い勝手がよかったです。
そういうことで唯一のシガーソケットをレーダーに取られてしまっていてスマホの充電が出来ないので、レーダーの電源をヒューズボックスから取ることにしました。
この作業はRVRの時もアウトランダーの時も定番の作業で、三菱のグローブボックスの構造と外し方は同じです。
無事ヒューズボックスにアクセスでき、ヒューズをシガーソケット付きのヒューズに差し替えたものの、アースを繋ぐネジがありません。
アウトランダーの時にはあっちこっちにプラスネジがあったので、アースを繋ぐのに困ったことは無かったのですが、ヒューズボックスから線が届く範囲にアースになるようなネジがありません。
唯一見つけたのがヒューズボックスの左側に六角のネジで、レンチがギリギリ入るくらいの隙間で、ほんの1mm動くか動かないかの回転を格闘すること数十分、なんとかアースを繋いで無事通電も確認出来ました。

先輩方はどこまでバラして、どこにアースをとってらっしゃるのでしょうか？
簡単な作業だと思って、下調べしないで取り掛かったのは失敗でした。
今さらなんですが、先輩方の過去記事を検索してみることにします。
思い込みで作業せず、ちゃんと下調べする、大事なことですね。