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あいにくの雨模様・・・
車に荷物を積み込むのも憂鬱で、明日に延期しようかと頭をよぎるけど、
雨の勢いが弱い時を狙って少しづつ積み込みました。

起点は「道の駅ソレーネ周南」　ここから日本海周りで北海道まで行き、帰りは太平洋周りで帰って来ます。
計画では淡路島から四国に渡り、九四国道フェリーで大分に渡り、起点まで帰ってくる予定です。
ちなみにWi-Fi環境は、ahamoの80Gを追加しました。
これは大変便利で、契約時から月末までという契約があるので、忘れて翌日も加算されるといったことがありません。

起点「道の駅ソレーネ周南」　メーターは76,493kmスタートです。
山口県では大きい部類に入ります。例の逃亡犯が捕まったことで一躍有名になりました（笑）



ソレーネから日本海側へ向かいます。
「道の駅　萩しーまーと」　76,567km　走行距離74km
平日なのか割と閑散といしていました。雨の影響なのかもしれません。
海鮮レストランが２店舗もあるのですが、残念ながらお腹が空いていなかったので、次の道の駅に託します。



予定では、「ゆうひパーク浜田」に行くはずだったのですが、「ゆうひ」という文字を見て反射的に車を入れて、店内から出てから気が付きました。
「道の駅　ゆうひパークみすみ」　76,648km　走行距離 155km



みすみで計画が狂ったので修正です。
「道の駅　キララ多岐」　76,740km　走行距離 247km
この道の駅も海岸沿いにあり、晴れてたらとても綺麗な景色なんでしょうが、
こちらでは、キララベーカリーというパン屋さんが併設されていたので、明日の朝食やおやつとして３個購入しました。



今日の終点です。
「道の駅　あらエッサ」　76,813km　走行距離320km

いよいよ退職までカウントダウンが始まりました。
兼ねてより計画している北海道までデリカで往復するため徐々に準備します。
まずはセカンドシートを取り外して居住スペースを作ります。
セカンドシートの外し方は先人のYouTubeを参考にしました。
外したスペースはこのようになります。



縦が130cm　横が70cm　のスペースになります。
ここを居住スペースにしますが、少し問題点があります。




シートスライダーの金具が11cm程度あり、これをかわす必要があります。
長期間シートを外したままでしたら金具を外せばよいのでしょうか、私の場合はせいぜい２０日程度ですからそこまではしたくありません。
そこで木材で床を作り、金具をかわすことにします。
ホームセンターに行くと好みのサイズで木材をカットしてくれるサービスがあり、ひとカット３０円くらいなので利用することにします。
購入した木材はこちらです。



１×４材というのが床になります。これの長さが1829mmなので、120cmと60cmに切り分けます。４本をカットすると、120cmの床が６本できます。
垂木というのは床の足になります。これは余裕をもって13cmにカットしてもらいます。長さが４ｍだったので３０個切り出すことが出来ました。



垂木の足を床に適当に木ねじに取り付けます。
出来た床どうしは転ばないように粘着テープで括りつけました。
120cmのもの４本と、60cmを縦に使用し、合計５本で床とします。
それぞれは解体が楽なように粘着テープで転ばないように固定しました。
残った60cmの２本はスライドドア側の金具の養生に使いました。



最後はホームセンターに売っていた110cmのクッションをひいて居住空間のできあがりです。



費用
１×４材　４本＝1,084円
垂木　　　　　　 891円
カット料 1,140円
クッション 2,697円
　合　計 5,812円　でした。