大苦戦の２０２５年 (+д+)

早々と化石燃料車に見切りをつけたフィアット。
一気に電気自動車に変身して、ワールド ワイドで大躍進する皮算用だったけど、大きな計算違いを犯し、現在大車輪で方向修正を図っている。
主力モデルになる予定のグランデ パンダは、やっつけの新型ハイブリッド エンジンをボンネットに詰め込もうと躍起になっている。
今年中にリリースを目指しているらしい。

フィアットの２０２４年の本国イタリアでの販売台数は、２０２３年比で－１７.６％、ＥＶモデルはフィアット５００のデータで構成比はたったの１３.６％と惨憺たる実績。

日本でもパンダは既に昨年ライン ナップから消えてしまい、フィアット５００もツイン エアはなく、実質１,２００ｃｃのＣＵＬＴが在庫僅少という状況みたい。
ディーラーは必死でＥＶモデルを売り込んでいるんだろうな。

そんな現状で、５００の中古車価格は高値安定が続いている。
最終モノはあからさまなコスト ダウンを図っていながらも、新しいといことで全く影響なし。
中古車人気が高いのはいいけど、ＥＶモデルが売れない現状ではインポーターはどうしようもない。
早くグランデ パンダを投入したいところだけど、日本では必須のデュア ロジックのミッション モデルをフィアットはライン ナップしてくれるのだろうか？(^^;)