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イイね!
2025年03月31日

また寒くなった (ノ´Д`)

また寒くなった (ノ´Д`) 最近の寒暖の差は激し過ぎて春真っ盛りだった観測地は一転、また寒さが舞い戻ってきてしまい、厚手の防寒着を着ることに。
寒の戻りで閑散としているかと思われたが、駐車場は80%くらいの入り。
薄日が差していたのに加え、風がなかったので、クルマの中はヒーターを掛けなくても丁度いい温度をキープできた。

旧車にとっては優しい気候だったと言えるね。

まずはこの3台。
altalt
真ん中にフィアットX1/9が挟まっているので一括りにはならないけど、初代サバンナRX-7と最終型のFD3S型RX-7。
初代RX-7をここまで維持するには、かなりの苦労を強いられているんだろうな。
発売当時をリアルに知っているので、マツダのスポーツ カーへの拘りに感動した。
最終のFD3Sを見ても、やっぱマツダのデザイン力はスゴい。
間に挟まっているフィアットX1/9も元気にしていて嬉しいね。

次はビートのお三方。
altalt
3台共、お手入れの行き届いた極上車で、さすがビートのオーナーだな。
繁々と見ていると、イエロー ビートのオーナーが話しかけてくれ、チョット話が盛り上がってしまった (^^ゞ

お次は、2代目のブルーバードの後期モデル411型。
altaltalt
2ドア セダンが時代を感じるな。
素っ気ないフェンダー ミラーも時代を感じさせる。
タイヤの扁平率はスゴイね。
扁平率が表記されていないので、80%オーバーの頃かな。
受注生産だと思うけど、今も対応してくれるミシュランは流石。
脳丸は当然鉄チンホイールにメッキのホイール キャップにバイアス タイヤだったから、かなりイメージが違うけどね。
クラシカルなデザインが、新しい時代を予感させられなかったのが原因なのかな。
ピニンファリーナのデザインだからと言っても、甘くはなかったね。
私的には結構好きな410型だけど、この後の510型が爆発的なヒットになっただけに残念な2代目だったと言える。

次はS130型フェアレディZ。
altalt
お金持ちバージョンの280ZXだね。
フェアレディZは北米向けのクルマで、大陸をクルージングをイメージしたスポーツ カーだったので、大排気量がよく似合う。

次はプリンス スカイライン。
altalt
このスカイラインは、メッキ類の装飾パーツがないのでチョット普通と違うなとオーナーと会話すると、純然たるスカイライン2000GTということで、この後にS54A、Bになったとのこと。
勿論この個体はB型で、ウェーバー3連キャブ搭載車。
 
最後はよく見かける超レア車デロリアン。
altalt
映画とオーバーラップする夢のクルマ。

今回はオーナーと色々と会話したのでいつもより長居してしまったけど、中々内容の濃い楽しめた定点観測だったね (^o^)V
ブログ一覧 | EXTRA | クルマ
Posted at 2025/03/31 05:50:37

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