さあこれから巻き返し (^o^)

強引なＥＶへのシフトが大失敗して、経営が厳しくなってきたステランティス グループ。
大車輪でＥＶプラット フォームのハイブリッド エンジンを開発して、日本市場にはまず最量販車となる６００ハイブリッドの発売を始めた。
かつてないほどのスピーディさに驚いた。

売るクルマがなかったフィアット ジャパンだったので、ステンティス本部に必死でブツ確保を頼み込んだんだろうね。
確かに今月ディーラーに行った時、修理工場かと思えるくらいの新車がなかった。
ショー ルームには、寂しげに５００ｅが佇んでいたな。

フィアット６００ハイブリッドは６００ｅのボディだから、十分に新車のインパクトがあり、久しぶりにショー ルームに花が咲いたという感じだね。
エンジンは１３６ＰＳの３気筒１,２００ｃｃターボ エンジンに２２ＰＳの電気モーターを付加したマイルド ハイブリッド エンジン。
自慢の燃費はＷＬＴＣモードで２３.０ｋｍ/Ｌなんで、１,３００ｋｇの車重を考えるとかなりイイんだろうと思う。
因みにツイン エアが１９.２ｋｍ/Ｌだから、燃費に関しては格段に進化してる。
２グレードあるけど、素のモデルは受注生産なので、メイン グレードのラ・プリマを売るための客寄せパンダ役だね。
お値段は４１９万円で、６００台をデビュー値引きキャンペーンで２０万円安くなって実質３９９万円と見え見えの価格設定だね。
旧人類にとって４００万円という価格はいつかはクラウン級だから、とても今の輸入大衆車は買えないね (^^ゞ