スバルらしいマニアックさ (^o^)V

スバルネタをもう一つ。
私的にスバルらしかったなと思うクルマは、初代ジャスティ。
ダイハツ シャレードの成功に続き、日産マーチが参入して１Ｌカーが注目され始めた。
後に続いてスズキからカルタスと続き、出遅れた富士重工業から漸く新型車としてジャスティがデビューした。

今では主力のミッションになった国産車初のＣＶＴを鳴り物にしたかったけど間に合わず、５速まにやる、４ＷＤモデルありというマニアックな富士重工業を裏切らない新型リッター カーとしてスタート。
３年遅れで鳴り物入りだったＣＶＴおーとま車を追加したけど、タイミングを逸してしまい高い技術がありながらも、冷ややかな市場の反応を気の毒に思った。
そのＣＶＴをモノにしたのが２代目日産マーチで、殆どのユーザーはマーチが国産車初のＣＶＴ搭載車と思っている。
つくづく無骨で不器用で生真面目な富士重工業だなと確信した。
そんな演歌歌手のような富士重工業は、レガシー ツーリング ワゴンで一気にメジャー デビューし、２０１７年４月にスバルへと社名変更して４ＷＤ技術を武器に今日の確固たる地位を築いたのは立派だ。

今もジャスティは、ちゃんとライン ナップされているのには驚いた。
ただし大発のトールのＯＥＭ供給車だけどね。
レックスもそうだわ。
こーゆー車名の使い回しは、旧人類にとっては本当に悲し過ぎる ( ´Д｀)