MOGUL-Mのブログ一覧

連休に２回ほど中距離走行したので、初めて給油ランプが点灯した。 燃料計は残り１/５辺りをバー表示しているので、単純に残り７Ｌとなる。 カタログ燃料タンク容量は３５Ｌなので、高速道路の利用を含んで６００ｋｍ位が目安かなと思っている。 １ヶ月チョット振りに給油。 ノヴェ坊の燃料計は１/２表示の時には ...
続きを読む

１週間ぶりにノヴェ坊に火を入れて、近くに買い物に出掛けた。 チョイ乗りで終わるとノヴェ坊によくないので、もう少し走っておこうと定点観測地までドライブすることに。 さすがにもう季節は晩秋となってエアコンも必要なくなり、ストレスなく走ることが出来、ワイディング走行も快適だ。 エンジンの調子は良さそう ...
続きを読む

日産の２０２５年４～９月期の決算発表があったけれど、予想通り悲惨な決算内容だった。 肝心の当期純利益は、前年１９２億円の黒字から一転、２,２１９億円の赤字に転落。 既に２０２４年１０月～２０２５年３月期の決算が大赤字になって大ニュースになっていたので、その状況から改善されていないということだ。 ...
続きを読む

イベント、墓参りで６５０ｋｍほど走ったので、ボディにも汚れが目立ってきた。 １１月にもなると高速道路での派手な虫のダイビング跡もなくなり、まだマシだったけど、それほど手間はかからなさそうなので、洗車＆シュッシュをすることに。 ２週間ぶりの洗車は、ノヴェ坊では一番短いサイクルぢゃないかな。 フロン ...
続きを読む

昨日のブログは前振りでした (^^)前説書いてたら思いの外長文になったので、一旦前説で留めて改めて本題をアップしようということで、前後編の２部構成に (^o^)V後編はいよいよ本題ということで、前説でアップしたアウトビアンキＡ１１２のオーナーにお誘いを受け、７年振りにアウトビアンキＡ１１ ...
続きを読む

このクルマを知っている人は、もう殆どいないだろうな。販売が終了して４０年も経っているクルマだし、メジャーになったクルマでもないからね。このクルマは、イタリアのアウトビアンキＡ１１２ アバルト。１９８０年前後に人気があったイタリアのボーイズ レーサー。 社会人になってしばらく経った頃、欲しくて仕方な ...
続きを読む

 平日近くに買い物に出たついでに定点観測地に行ってみたら、ヨタハチが止まっていた。 改めて近くで鑑賞した。 クルマの個人普及に積極的だった頃に登場したトヨタＳ８００、通称ヨタハチ。 昭和４０年のクルマとしては、素晴らしいデザインの大衆スポーツ カーだね。 誰が見てもカッコイイと思わせるヨ ...
続きを読む

久しぶりにディスプレイ ケースに入っているチョロＱを何気に鑑賞した。 数えてみると、全部で１２４台になった。 相当な台数になったけど、さすがチョロＱ、場所を取らないからコレクションに打ってつけだね。 これが１/４３モデルだったらとても全モデルを展示はできないから、押し入れ保存が殆どになってしまう ...
続きを読む

今回チンクェチェントへ乗り換えるにおいて、選択するエンジンは最初からツイン エア一択と決めていた。 唯一無二の２気筒エンジンは強烈な個性を持っていて、過去に試乗した時のイメージが鮮明に残っていたので迷うことはなかった。 ２気筒独特の振動やエンジン サウンドの唯一無二の個性に引きつけられた。 こー ...
続きを読む

そろそろかなと思っていたけれど、スープラの生産終了のメーカー アナウンスがあった。 終了日は２０２６年３月なので、既に購入可能なモデルは限定されているだろうね。 この手のクルマは利益貢献するクルマでないので、メーカーの経営陣の理解と体力がないと作れないので、ある意味誇りとも言える。 これでスーパ ...
続きを読む