MOGUL-Mのブログ一覧

ＥＶで失敗して、軌道修正に大変なフィアット。 大車輪でハイブリッド エンジンを作り上げ、セイチェントに搭載して日本では６月に発売開始。 この後スタンバっているのは、グランデ パンダになるんだろう。 本国ではこのチンクェチェントのハイブリッドがスタンバっている。 残念ながらチンクェチェントのハイブ ...
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酷暑なので観測地の集まりも悪いだろうと思ったけれど、ノヴェ坊もあまり甘やかし過ぎても如何なものかということで覗いてみることに。 予想通りの状況に納得し、メイン エリアに駐車させてもらった。 改めて見ると、プチ旧車とも言えるんぢゃない？ デビューは２００７年だし、ノヴェ坊も２０１９年式と既に６年落ち ...
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かつてツイン エアの５速まにやるの５００S を試乗したことがあるけど、２５０ｃｃの２気筒ロード バイクに乗ったかのような今まで経験したことのなかった走りに感動を覚えた。 かなり悩んだけど、当時の愛車パンダ１００ＨＰも捨て難く、パンダ１００ＨＰを乗り続けることにしたけれど、その時の試乗した印象は今で ...
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元々カブリオレに乗り換えて、チンクェチェント、ツイン エア、オープンを楽しむという最後の愛車計画だった。 そこにふとノヴェ坊が割って入ってきて、悩んだ挙句にノヴェ坊になった。 で、失ったものがオープン エア クルージング。 とりあえず固定のサン ルーフが付いているので良しとしようと思っていたけど、 ...
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サン シェードに続き、ついで買い２ｎｄ。ノヴェ坊の特別仕様のインチ アップのタイヤ＆ホイールは、間違いなく見栄えを最優先しているのは明らか。見栄えを最優先するなら、ちゃんとエア バルブ キャップも一緒に特別仕様にして欲しいところ。 単なる黒色のプラのキャップなんで、特別仕様として中途半端。 歴代 ...
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早速サン シェードを使ってみた。 どれだけサイズが大きくなったのか今までのサン シェードと合わせてみたら、何と全く同じサイズだった (^^;) コペンの前のＮ-ＯＮＥの時に買ったサン シェードだったのかな？ となると、コペンの時はオーバー サイズで使っていたということか。 実際にフロント ガラス ...
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また日本を代表する企業だったパイオニアが、台湾の液晶大手のイノラックスの子会社の手に渡ってしまった。 海外の投資ファンドが大株主になると企業なんて投資対象でしかないから、儲からないと判断したら、情け容赦なく切り捨てる。 とは言え、ずっと経営状態は厳しかっただけに仕方ないとは言えるけど。 商品開発 ...
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小さな高級車は非常に好みのジャンルで、かつてはそれを象徴するレアな並行輸入車のランチア イプシロンを愛車にしていた。 外装は特に高級車感はなかったけど、内装の豪華さには驚いた。 重量感はあるけど高級車を感じさせるドアの開閉音が、ベース車両の大衆車フィアット プントとは全く別モノという印象だった。 ...
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ホイール ブラシだけを買うつもりだったのに、予想通りホーム センター マジックに取り込まれ、サン シェードを買ってしまった。 元々コペンの時に買ったサン シェードだったので、かなり小さ過ぎるのが否めず、強引に立てているとあまりにも貧乏くさいなと感じ、これも高いモンぢゃないのでついで買い。 サイズ確 ...
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イタ車なんでまたブレーキ ダストに悩まされるなあと低ダストのブレーキ パッドへの交換を考えていたけど、前車のｕｐ！は国産車程ではないけど、派手にブレーキ ダストは出なかったので、少し乗ってから判断しようかと。 車両確認の時にフロントホイールの汚れについて聞くと、前オーナーから昔よりも汚れませんよと ...
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