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３代目チンクェチェントも日本デビューは２００８年だから、完全にチョイ古クルマ。
今は色々なところをチェックしてるけど、やっぱ一世代前だなぁと感じるところが散見されるね。
そんな時代の流れを感じたのがコレ。
そう、車載工具一式。
基本的に路上でのパンク時のタイヤ交換の際に使う車載工具一式。

今は道路整備も進んで、路上でパンクしているクルマはほとんど見かけなくなったし、自身も長いクルマ人生でパンクでの路上交換をした経験は記憶にないね。

チンクェチェントが、スペア タイヤまで搭載しているのは意外だった。
ｕｐ！はスペア タイヤはおろか車載工具もなかったから、パンクの時は瞬間パンク修理剤がセットされていたね。
一度も使うことはなかったけど、いざパンクしたらホントに効果あるのかは未確認。
タイヤ交換作業はスタッドレス タイヤの入替で体が覚えているので、今回のチンクェチェントのフル装備はある意味で安心。
工具の品質は頼りない感じだけど、取り敢えず純正なんで耐久性は大丈夫だろう。
高圧タイヤなので、スペア タイヤのエア チェックも忘れず注入しておこう (^o^)

チンクェチェントのメーター デザインは、デビュー時はスピード、タコが同軸のアナログ メーターで、途中のマイナー チェンジの時に上級車はデジタル メーターにチェンジされ、上級グレードはデジタル メーター、エントリー グレードは従来のアナログ メーターに住み分けされた。

毎回こじつけで付けているナンチャッテ ニックネーム。
今回は何をテーマに設定して名付けるのか色々と考えてみたけど、拘ったのが２気筒エンジン。
唯一無二の２気筒エンジンが、チンクェチェントの最大の魅力。
ということで、このエンジンから何か引用を考えることに。

この車名のチンクエチェントは当時の排気量の５００ｃｃに因んでつけられた車名。
兄弟車に６００ｃｃでセイチェントがあった。
今もフィアット５００Ｘの後継車に６００を使ってセイチェントと呼んでいる。
となると、ツイン エアは８７５ｃｃだから９００ｃｃとすると、ノヴェチェントということになる。
となるとナンチャッテ ノヴェチェントとなり、長ったらしいたりゃありゃしない。
最後はナンチャッテを封印して、フィアットのノヴェ坊とでも呼んでくれ！ (^Q^)/

今度の愛車のチンクェチェントにも当然ながら、ＥＴＣを搭載している。
想定外のＥＴＣ２.０なのが、かなり嬉しい。
今までのＥＴＣは全て１.０が装着されていたので、それをわざわざ２.０に付け替えるなんて考えることもしなかった。
ハードの価格も高いし、メリットも感じなかったので、当たり前のことだね。

早々に高速道路を利用するので、ＥＴＣのセット アップをするために量販店の黄色い帽子に行くことにした。
本来はセット アップ後に納車して欲しかったけど、対応しないことで統一しているのか頑なに断られたので仕方ない。
時間がかかるだろうなと覚悟の上でカウンターで依頼してみると、立て込んでなかったのもあり、すぐに取り掛かってくれた。
車検証などの必要書類を渡すと、驚いたことに接客していた経験の浅そうな女子バイト？がタブレットを使いながらセット アップを始めた。
おいおいだいじょぶか？と思ったけど、手際よく入力処理してあとは実機で確認して再度タブレットで入力して完了 (＠_＠;)
あっという間にセット アップ作業が終了。
作業完了まで何か買ってしまいそうだなと構えていたのに、拍子抜けしてしまった。
須磨歩がＰＣに取って代わっている中で、世のシステムの進化の早さに感心した。

前車のｕｐ！はセンター コンソールにベタ付けだったので、車外から丸見えで不安で美観を損ねていたけど、今回のチンクェチェントはちゃんとグローブ ボックス内に装着されていたので一安心。

全然期待していないＥＴＣ２.０だけど、とりあえず圏央道の高速料金が気持ち安くなるのは大きなメリット。
これ以外にどんなメリットがあるのかわからないので、実際に使ってみて探っていくことにしよう (^o^)

チンクェチェントの納車日が見えない中、ナンチャッテ ハニーの引き渡し期限日となり手放したが、２日程で早くも展示車に変身していた。
極上のボディ コンディションだったから、速攻で展示できるとは思っていたけど、こんなに早く並ぶとはねぇ。
チョット前に展示されていた黒のクロス アップは、早々と消えていた。

程度は極上ではなかったけど、回転率がすこぶる良い。
不人気車なのに人気あるんだね。
で、我が？ナンチャッテ ハニーはというと、総額９９万円の激安プライスタグが付いているけど … 一番最初はなんと１５０.２万円だった。
恐ろしい程のボッタクリしてるなと呆れたのもつかの間、たった２日程で５１万円もの値下げをしてるこの手法はチョット前に一瞬迷った山吹色のトゥインゴ キャンバストップと同じ手法で、一気に爆下がりしていた。
この手法は、新手の販売手法なのかはよくわからない。
総額９９万円で展示からもネットからも消えたので、ナンチャッテ ハニーも速攻で売れたんだろう。
どういうカラクリがあるのかはわからないけど、車両本体価格が９１.２万円だから同等のｕｐ！と比べても間違いなくお買い得車ではある。
いきなり店頭から消えているので、多分ネット媒体で捌いたんだろうな。
もう少し展示車として眺めていたかったな。
今度前を通った時にでも確かめてみよう (^o^)