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昨年末発表されたホンダと日産の経営統合が発表され、違和感を抱きながら注目していたけど、予想通り白紙撤回となったみたい。
こんなにマッハのスピードで経営統合話が終わってしまうとは思わなかったけどね。
メディアは引っ張れるネタがなくなり残念だね。

とは言え、裏で国交省が強引に統合させようとしていたんだろう、年末の記者会見で3社のヤル気の無さがハッキリ顔に出ていたので一瞬でわかったね。
三菱は様子見宣言していたけど、所詮日産の子会社だからホンダと日産の行方次第。
救済する側のホンダは当然ながら対等なんて考えていないのに対し、日産は置かれている立場も理解せずにかつての日産のプライドの塊のまま。
今では格上のホンダなのに、昔の格下のホンダの意識のままなのが、ホンダの怒りを買ったんだろうな。
ホンダにとってはとても経営統合なんて不可能と判断し、子会社化案で迫ってきた。
完全にプライドをズタズタにされた日産は、ホンダ本社に出向いて経営統合の白紙撤回を伝えたというのが流れなんだろう。
ホンダは、よしよし狙い通りに事が進んだという感じ。
対して怒り爆発で白紙に戻ってしまった日産は、また支援先を探すことになる。
かつての「技術の日産」にはもうｅ-ＰＯＷＥＲしかないけど、高速燃費が大きく劣るハイブリッドでは海外では売れない。
かなり厳しいだろうな。

変わらない日産の企業体質では、もう甦ることは無理だろうな。
最後は鴻海に格安に売却して終わりというシャープと同じ運命になるの鴨 (/_;)