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最近ちょくちょくチェックしているサイトがあり、こないだ面白い記事があった。
題名が、『コンパクト カーなのに「全然コンパクトじゃない問題」 定義が崩壊？ 3ナンバー車も名乗る現状を考える』という正しくなお題目。
メディア毎に独自にコンパクト カーの解釈をして、全幅１,８００ｍｍにもなるクルマのどこがコンパクトや！とずっと思っている。

メディアで統一の規格を決めて欲しい。
もうクルマ雑誌は全然売れてないし、自誌の生き残りが最優先なので、コンパクトの規格なんてどうでもいいという感じ。
確かに統一規格を決めても浸透していかないだろうけどね。

旧人類にとって今のコンパクト カーの基準サイズは５ナンバー サイズで、全長４,０００ｍｍ以下、全幅１,７００ｍｍ以下、全高１,６００ｍｍ以下というところかな。
本来ならば、全長３,７００ｍｍ、全幅１,６５０ｍｍ、全高１,５００ｍｍ 辺りをコンパクト カーと定義したいね。
因みに愛車のノヴェ坊は全長３,５７０ｍｍ、全幅１,６２５ｍｍ、全高１,５１５ｍｍ、前愛車のｕｐ！は全長３,６１０ｍｍ、全幅１,６５０ｍｍ、全高１,４９５ｍｍ と、紛う事なきコンパクト カーだね。
日本の道では万能のサイズで、ホントに使い易い。
パワーもターボ仕様なら、高速道路も法定速度内なら問題なし。
改めて、本当？のコンパクト カーの存在を再認識して欲しいな (^o^)V