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頻繁にブログ ネタにしていた異常なＥＶ化推進問題だけど、強引なルール変えを仕掛けていた欧州自動車メーカーが漸く負けを認めたね。
化石燃料車の発祥のエリアなのに、最初からルール変えできると思っていたのか今でも疑問。
まあ最終決定には加盟国や欧州議会の承認が必要なのでまだわからないけどね。

欧州自動車メーカーも気が付けば、支那のＥＶダンピングで我が庭の欧州市場を支那に奪われている体たらく。
加えて、昨冬の北欧でのバッテリー残量がゼロで動かなくなるトラブルが大きな問題となり、欧州自動車メーカーが大車輪でハイブリッドカーに方向転換し始めているけど、トヨタに勝てるのか甚だ疑問。

日本では、来年からＥＶ補助金が最大１３０万円に増額されるけど、テスラや支那メーカーなどに対する貿易摩擦解消のポーズ。
日本ではトヨタのハイブリッド車がメインだから、影響はないだろうね。

欧州自動車メーカーも化石燃料車に再度取り組み直して、魅力あるクルマをドンドン出して復活して欲しい (^o^)V