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2025年02月20日 イイね!

やっぱグランデだわ (^o^)

やっぱグランデだわ (^o^)ほんのチョットだけ気になっている新型パンダ。
と言っても、新型は頭にグランデの文字が付くらいだから、歴代パンダらしい正しいコンパクト ベーシック カーの面影はどこにもなく、後継車という感覚はないんだけどね。
とは言え、旧人類的には簡単にスパッと割り切ることが出来ないのも事実 (^^ゞ

このように歴代パンダが並ぶと、時代の変遷を感じるね。
しかし、愛車だった2代目のパンダが除け者にされているのは如何なものか (`´)
もしかしたら、正しくはニュー パンダだったからか?
なら今度のグランデ パンダはどう説明する?
と、この画像を見て、少し悲しかったな (/_;)
Posted at 2025/02/20 05:50:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | イタ車 | クルマ
2025年02月19日 イイね!

レア車揃い踏み (^o^)V

レア車揃い踏み (^o^)V久々にナンチャッテ ハニーもチョット走っとかないといけないなと思い、バッテリーの充電も兼ねて少し離れたショッピング モールへお買い物に行った時のこと。
午前中だったので駐車場はガラガラだったけど、当然ながら店舗入り口付近はそれなりに駐車しているので、安全な少し離れた駐車車両のない場所に駐めることに。

暫くしてクルマに戻っていく途中、何やら離れているにも関わらずわざわざ横付けしている赤いクルマを認識した。
最近よく聞くわざわざ真横駐車する輩かとなんかいやな気分になり、速足でクルマに近づいて見ると、その赤いクルマはup!ぢゃあ~りませんか!
親近感から横付けしたんだろうなと理解 (^o^)
見た瞬間に女性オーナーとわかるup!。
これは前期モデルのmove up!だから、そろそろ10年落ちになる。
いやもう今のクルマは、10年なんて全くの通過点だね。
一応屋根付きガレージなのか、赤色特有の色褪せの白化もそれほど進行していない。
日常の足として、爆安中古輸入車の初期型 move up!を選んだろうね。
初期のミッション プログラム仕様だけど、手放さずに乗っているオーナーはそこそこのシングル クラッチ遣いなんだろうな (^^)

久しぶりに妄想劇場を楽しむことができましたとさ (^Q^)/
Posted at 2025/02/19 05:50:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | up! | クルマ
2025年02月18日 イイね!

いよいよデビュー (^o^)V

いよいよデビュー (^o^)V漸く新型のパンダの販売が始まる。
順調に化石燃料車からEVへ移行する予定だったフィアットのエントリー カー パンダだったけど、強引なEVへの移行に失敗して予定してなかったハイブリッド エンジン モデルを大車輪で開発し、発売にこぎつけた。
こちらがパンダの主力モデルになる。

さすがに世界の安全基準に合わせないといけないので、今までのパンダのサイズでは不可能なんで、否応なしに3ナンバーに肥大化。
フィアットもプントの時と同じ手法で、大きいを意味するグランデを追加した。
さすがに旧人類にはもうパンダの面影はないけど、PANDAロゴが入ったサイド プロテクター、エンボス加工のリア ハッチ、布表皮のダッシュボードとその開き方等、初代パンダのオマージュを上手く表現した感じ。
白いスチール ホイール?は中々やってくれるなと。
altalt
どうやらハイブリッド エンジンにはツイン クラッチが搭載されたので、これが日本への正規輸入車になるんだろうな。
お値段は英国仕様で約370万円とのことだから、450万円くらいになるのかな。
いやぁ、旧人類にとっては、完全にパンダの名が付いただけの全く別モノのクルマになってしまった (ノ´Д`)
Posted at 2025/02/18 06:13:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | イタ車 | クルマ
2025年02月17日 イイね!

これが普通なんだね (^^)

これが普通なんだね (^^)青空が広がって暖かい休日だったので、そこそこ集まってくるだろうと思い、1ヶ月振りに定点観測地に行ってみた。
期待とは裏腹に、この日の観測地もいつも通り?かなり寂しい状況だった (/_;)
注意勧告の立て看板もないから、段々と飽きられてきたのかな?
満車の頃が懐かしく思うな。

これだけ少数精鋭になってくると、ジモティの旧車がメインで構成される。
そんな状況でも何台かをピック アップ。

まずは輸入車編。
定番のBMW。
私的には一番好きな頃のBMWのM3。
altalt
2000年初めのBMWなんで、もう20年は過ぎている。
大事に乗っているのがよくわかる1台。

次も同年代のBMW。
BMW初のハッチバック車で、廉価版で登場した116iの流れを受ける130i。
alt
130iなんで、116iとは別モノ。
3,000ccの6速まにやると半端ない程の差。

次は国産車編。
まずは初代いすゞジェミニ。
私が一番好きな初代の後期モデル。
赤色のセダンに憧れていたな。
altalt
今では明るいグリーンのボディ カラーはチョット違和感があるけど、70年代終わりの当時は結構流行ったカラーなんで懐かしかった。
おそらく再塗装しているんだろうけど、中々鮮やかに輝いていたね。
クラシカルなバンパーもイイね!

次は、走るシーラカンス、三菱デボネア。
altalt
全てが古典的で、ブレてないね。
このデザインのまま1986年まで販売した三菱はスゴイ。

最後は、ハコスカ。
2000GT4ドア セダン。
今や絶滅危惧種の4ドア セダンは貴重だね。
altalt
初期型なんで、もう60年近く前の個体。
信じられないほどの極上車。
レースの半カバーなど、タイヤ以外はオリジナルな感じがするくらい。
2000GTというネーミングは、ステータスだったね。
細いデュアル マフラーも懐かしい。
当時はこれがファミリー セダンの代表で、走り好きのお父さん達の宝物だった。

この日も旧車は少なかったが、私的には結構満足できた (^o^)V
Posted at 2025/02/17 05:54:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | EXTRA | クルマ
2025年02月14日 イイね!

意外といいの鴨 (^^)

意外といいの鴨 (^^)とんとご無沙汰になってしまった機械式腕時計。
ハミルトンのミリタリー ウォッチで失敗して、ボルテージが低下。
とは言え、ことあるごとにウォッチ ジャンルの情報がPC画面に上がってくるので、流れでチェックは続けている。
今は国産メーカーに気になる商品が多いね。
基本的にSEIKOブランドだけど、今気になっているのはレアなブランドのKUOE。
PC画面に上がってきて認識したブランド。

KUOEは、クオと読む日本ブランドで、勿論日本製。
日本らしさを強調するためか、KUOEのロゴに続いてKYOTOのロゴが追加されているところは、インバウンド客を意識しているんだろうな。
ブレずにこのコンセプト通りの商品企画が続いていけば、それなりにブランドを確立するかもしれないね。
メール会員に登録してたようで、先日再販開始なんてタイトル表示のメールが来た。
その時計がこれで、中々プレミアム感がありイイ感じだなとチェックしてみると、6種類のカラーがあり、このカラーが一番よかった。
今のトレンドの35mmサイズで、クラシカルなデザインと相まって悪くないね。
お値段は、交換できるイタリア製のレザー ストラップ付で118,000円。
ムーブメントは機械式で、シチズン MIYOTA製。
気になったので再販開始時刻を10分ほど経った頃にアクセスしてみると、このカラーは既にSOLD OUT。
実際に何個リリースしたのかわからないけど、秒殺で2回目のリリースも完売したということだから、製造されたのは僅少なんだろうね。
他のカラーも順々にSOLD OUTの表示に代わり、翌朝チェックしてみると全てのモデルが完売。
限定品ぢゃないんで、次回の販売告知メールを多くの人が待ってるんだろうな。

私的には小振りな35mmサイズは気に入っているけど、厚さが13mmとかなり分厚いのがどうよってな感じ。
かなり心をくすぐられるけど、前回の学習から現品を見ないといけないので、模様眺めで終わってしまうだろうな (^o^)
Posted at 2025/02/14 05:56:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 時計 | クルマ

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「@j-toroさん いつまでも自作を忘れないのは流石!拘るところもマニアック (^o^)」
何シテル?   04/14 10:38
07年7月にLUPO GTI(中古車05年式)を購入した記念にブログを始めました。 紆余曲折を経て、再び欧州コンパクトを手中に。 今度はプチ旧車から唯一無二...
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