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６月に入り天候が怪しくなってきて定点観測も閑散期に入ったなという感じで、朝方に弱い雨が降っていたこともあり、この日の駐車場にはかなりの余裕があった。

今は頭の中はノヴェ坊中心だけど、久しぶりにチョロＱの中古車をウォッチしてみようかと。
久しぶりながら動きが鈍いようで、在庫車に目新しさがなかった感じ。
そんな中で、クラシカルなライト ウェイト オープン カーが目に留まった。
お馴染みのケーターハムのスーパー セブン。
寸足らずのチョロＱスタイルでも悪くないね。

シルバー×ブリティッシュ グリーンのツー トーン カラーが欲しかったんで、ポチるのを躊躇してしまった。

今回また新手の中古車詐欺事件が起こっていた。
中古車業界のレベルの低さは今に始まったことぢゃないから、相変わらず正常化されないなという感じで大して驚くこともなかったけど、今回は新たな車買取りシステムのモータが詐欺の媒体になっているところかな。

今までの買取サイトのシステムは、登録している業者から次々電話がかかってくるので、その対応が鬱陶しい。
その悩みを解消するために新しいシステムは、事前に登録業者間でオークションを実施して上位３社に交渉権を与える。
利用者は基本的にその３社とやり取りをして決められるのがメリット。
そこに悪質詐欺業者は、当然高値を提示してトップの買取価格を提示して成約する。
その後の流れは、クルマを引取り３日以内に振込というのが一般的な流れ。
クルマを渡して振込みを待つというタイムラグを悪用して、詐欺されてしまった。
この業者は引取り後１０日後の振込みという条件なので、普通はこの時点でおかしいと気付くのだけど、経験値のない売り主だったらこんなものかと信じてしまう。
昔からよくある手なのに何で今更騙されてしまうのか、その原因としてはモータだから大丈夫だろうと信用してしまうのが原因のようだ。
実際には単なるネットのシステムを提供しているだけなので、モータには何も責任問題は発生しない。
書類も渡しているので、合法的に処理されていて、ネットで愛車が再販されているのを確認しても回収することも出来ない。
手軽なネット システムが主流になっている時だけに、常に石橋を叩きながら利用することを忘れてはいけないね。

で、驚いたことに被害者の一人がＹｏｕＴｕｂｅで現在までの経緯をアップしていた動画が現れてきた。
悔しさと怒りが伝わってくるけど、自らの油断を後悔していた。
顔出しもして赤裸々に語っているのを見て、同情すると共にこれ以上同じ被害に遭う人が出ないことを願うばかり。
ちゃんと相場を把握し、相場より少し高い価格提示する無名の零細店は切り捨てるのが安全のようだ。
ネット ショッピングが日常的になって、高価な買い物も警戒心が薄れてしまっているのも要因になっているかな。
いつの時代もクルマの商談は、緊張感をもって臨まないといけないね (^^)

最近はコスト ダウンのためにエンブレム自体が少なくなり、まずリア サイドがなくなり、リアのエンブレムもステッカーに取って代わったりと、エンブレム チューンを楽しんだ旧人類にとってはチョット寂しいね (^^)
コスト ダウンにしか興味がないフィアットなんか、エンブレムすら限定車の特別装備として誇らしげに謳うくらいだから、もう理解不能。

そんなノヴェ坊のリアにも中央にフィアットのエンブレムが付いているだけの実に素っ気ないリア風景。
チンクェチェントは２気筒エンジンが特徴なのに、それをアピールするものが何もないのに気付いた。
チンクェチェントには２気筒のツイン エアと４気筒のＦＩＲＥエンジンの２種類があるけど、外観だけで判別できない。
ツイン エアのエンブレムってみた記憶があるなとググってみると、やっぱあったわ。
マニアックなエンブレムなので、超久々にイタリア自動車雑貨店のサイトへ。
遥か昔は四谷のメイン通りに立派な店舗を構えていて何度も店に行ったけど、今は店舗もなくなりネット通販のみとプレミアム感がなくなってしまったのは残念。

ノヴェ坊に乗り換えて暫く意識してなかったけど、どうもスピーカーの音に迫力がないなとリア シート脇のスピーカーに耳を近づけると、音が聞こえてこない。
フェーダー コントロール でオフになっているの鴨とチェックしてみたけど、なんの変化もない。
まさかと思いディーラーの担当営業に確認してみると、なんとこの中は空っぽとのこと (＠_＠;)
初期モデルには搭載されていたけれど、メーカーのコスト ダウン策で後期モデルのどこかで省かれたらしい。
どおりで、超ショボショボなサウンドだったんだ。

てっきり４スピーカー＋トゥイーターのシステムが搭載されていると疑いもしなかっただけに、見事に詐欺にかかったこのショックは大きかったね。
前車のｕｐ！は４スピーカー＋トゥイーターのシステムだったので、普通に低音の効果と臨場感があっただけに残念極まりない。
ポルトローナ・フラウ社製のレザーシートやオペラ ボルドーというあずき色の特別装備でプレミアム モデル車と勘違いしてしまうけど、所詮フィアット車のエントリー カーなので、単なる大衆車というのを忘れてはいけない。
重い２ドアなのに安っぽいドアの開閉音を最初に聞き、動き始めてプアなサウンドを聴いてると、いつも乗ってあ～あと感じる。
特別装備のポルトローナ・フラウ社製のレザー シートが車内で浮きまくっていて、バリバリに不釣り合い感を解き放っている。

末期モデルになればなるほど、黙ってあからさまなコストダウンをしていたので気を付けていたけれど、まだまだ落とし穴が隠されていた (/_;)