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今年は梅雨らしい気配はなかったけど、一応６月だったので洗車を自重していたら、気が付けば２ヶ月も経っていた (^^ゞ
雨天走行はしていなかったけど、フロント ホイールはブレーキ ダストで変色しているし、リアは巻き上げた埃が堆積していた。
このまま放置プレイはヤバいなと感じ、晴れていたので洗車＆シュッシュをやることに。

さすがに昼間の作業はボディを傷めるので、夕方から洗車を始めた。
まずはフロント ホイールからスタート。

定点観測日ぢゃなかったけど、定点観測地に相応しい旧車に遭遇した。
一目見て、ブリティッシュ ライト ウェイト スポーツと分かった。
よく見ると、オープン カーではなくクーペなんで、かなり貴重なクルマ。
車名はＭＧのブランドのスポーツ バージョンのＭＧＢで、ＭＧＢ ＧＴ。

この個体は、１９６０年後半のようなんで、もう半世紀を超えた紛う事なき旧車。

久しぶりにチョロＱの中古車を覗いてみた。
新たな在庫車としてフィギア付きのＲ３４スカイラインが登場していた。
あらら、ワイルド スピードのスカイラインが入庫してるぢゃないの。
フィギアはブライアン？ということか。
懐かしいなと思いながら価格を見てみると、なんと５,１４８円！
因みに、定価は税込６,６００円とワイルド スピード版権で、もうチョロＱ価格でなくなったわ。

よく見ると、未発売モデルで発売予定は来年の２月下旬発売予定。
このチョロＱはｚｅｒｏシリーズではなく、タカラ トミーの別途企画のＴ-ＳＰＡＲＫというブランド名でのチョロＱ。
Ｔ-ＳＰＡＲＫ って、なんか親近感を覚えるなぁ (^o^)
ｚｅｒｏシリーズとは作りがチョット違っているので、チョット心をくすぐられる。
でもＲ３４型スカイラインＧＴ-Ｒは、既に４台もコレクションがあるからなぁ。
発売が来年だから、暫く考えることにしよう (^o^)

ノヴェ坊に乗り換えて２回目の給油。
殆ど乗ってなかったノヴェ坊は６年間で１５,０００ｋｍしか走っていないので、購入後はツイン エアを目覚めさせるためにチョコチョコ定点観測地へ出かけている。
また月一回高速道路で１００～１２０ｋｍ/ｈ巡行も加えながら、３ヶ月掛かって漸く１,０００ｋｍオーバーした。

気が付くとガソリン残量表示バーが１/４になったので、チョット早いけど２ヶ月振りに給油しておくことに。
満タンが３５Ｌなんで、２８Ｌくらい入るだろうなと給油開始。
オート ストップが働いたけど、ここからがまだまだ入り結局３４Ｌ近く入った。
残量１/４で残り１Ｌってことはないわな。
まあ、欧州車のタンク容量は、みんな控えめなカタログ値なのは周知の事実。

で、今回の燃費は、６００ｋｍチョット走って１８.２２ｋｍ/Ｌ。
因みにイカサマ燃費は２０.０ｋｍ/Ｌなんで、相変わらずの盛り様。
ガソリン価格はハイオクで１７５円/Ｌと、もう最近は高いのか安いのか判断がつかなくなったくらい麻痺してしまったね。
仕上げにタイヤにエア注入して終了 (^o^)V