MOGUL-Mのブログ一覧

私道は、都内でも結構存在している。
幹線道路から入った道幅の狭い道路は、私道の場合が多い。
とは言っても、見ただけで私道か公道かを正確に判断するのは不可能。
行き止まりなら侵入しないけど、通り抜けできる道なら通行してしまうね。
この私道というのは、意外に悩ましい道路。

私道は私有地を道路にしているから本来は勝手に通られないけど、既に生活道路になっているので公道の認識になっている。
２０年程前に関西の実家を処分したけど、私道なんで結構悩ましかった。
私道の道幅は広くないから、クルマの離合時に揉める光景によく遭遇していた。
今はクルマの大型化が止まらないので、余計に揉めることが多いと思う。
今の自宅は周辺の道路が十分な道幅がある公道のマンションなんで、思った通りクルマで出掛ける時も気が楽だ。
クルマの出入りのし易さと駐車場の出し入れのし易さは、クルマを所有するには重要なポイントだね (^o^)

長い間定点観測している近所の中古車屋の一等地に、なんとチンクェチェントが展示されていた。
あらま、お仲間のクルマぢゃないの！
迷わず乱入してみた (^Q^)/
２０２２年式、白色、ドルチェヴィータ、ツイン エア、走行距離は２５,０００ｋｍ、フル装備、車検付きで、支払総額２５８万円。
相変わらず値落ちしないね。

店舗エリアに入って撮影し始めた途端、女性店員が出てきた。
いやいや、単なる冷やかしだから接客はいいのにと顔を見たら、前車のｕｐ！の売却時に担当してくれた店員だった。
半年ほど経っていたけど覚えていたようで、ショー ルームから出てきてくれた。
ｕｐ！から乗り換えたクルマがチンクェチェントだったことを伝えると、よくわからないけど喜んでくれた (^o^)
中古車屋の事件が多くてイメージ ダウンの買取屋だけど、大手の信用をベースに真面目に接するように心がけているとのこと。

話が長くなって、気が付けばクルマのチェックが出来なかった (^^ゞ

日産ルークスのフル モデル チェンジに合わせ、デリカ ミニもチェンジ。
僅か２年チョットでのフル モデル チェンジとは、今時のモデル チェンジ サイクルからすると異様に早いね。
今の軽ハイ トール ミニバンの中では、一番カッコいいと思う。

一番安いモデルが１９６万円で、一番高いモデルが２９７万円！
とても軽自動車の価格ぢゃないね ┐(´～`；)┌
アルト４７万円が懐かしい。
トップ モデルは装備満載の仕様だろうけど、総額は３５０万円を超えるだろうね。

しかしこのボディで６６０ｃｃでは、エンジンは過酷そのものだね。
エンジンは酷使されるし、腰高、トレッドの狭さから横転事故の危険度はかなり高いし、そこまでしても軽自動車に拘ることに、日本の旧態依然の車両規格に異様さを感じざるを得ない。
やっぱデリカ Ⅾ:２ベースで、デリカ ジュニアで作るのがクルマとして正しいんぢゃないかなと思うな (ﾉ´Д`)

 漸く朝晩は涼しくなってきたけど、日中はまだまだ真夏という感じ。
湿度は下がり、空気は明らかに秋になったね。
この日はノー エアコンで走れるんぢゃないかと期待したけど、瞬時に無理とわかり、エアコン オンでスタート。
まだ９月後半なので、晴れた日中では厳しいね。
もう少し辛抱すれば、窓を開けて走れそう。

クルマはシンプルに乗りたい性格なので、基本的にあれやこれやと色々なパーツを取り付けるのは好きぢゃない。
なので、コーティング剤のようなケミカル用品以外は殆ど買わない。
しかし今回のノヴェ坊は使用上あった方がいいなと思うモノもあり、やむを得ずいくつかのグッズを取り付けている。

リア スタイルはスッキリしてたにも拘らず、ツイン エアのエンブレムだけは拘っていたので、プレミアム価格ながらイタ雑で購入。
リアでよく目に付くのが、リア ウィンドウに貼られているステッカーの類。
と言っても、オーナーの嗜好のステッカーは少なく、排ガス、燃費、保管場所ステッカーと最初から３枚も貼られている。
ノヴェ坊は排ガス、燃費ステッカーは最初からついてなかったし、保管場所ステッカーは４月から廃止になった。
残るはディーラーのステッカーだった。
リアワイパー下の隙間に小さいのが貼られているので剥がそうと思ったけど、殆ど目立たないし、今回は個人売買で購入しているので、ディーラーのメンテ時によそ者扱いされないように、初めてディーラーのステッカーを貼ったままにしている。

スッキリしたリア スタイルなので、斜め立ちさせたツインエアのエンブレムの訴求力は中々いいんでないかい？
チョット左寄りになってしまったけれど (^^ゞ