KAZUYAのブログ一覧

今日は、早めに仕事が終わったので、帰宅後、ハスラーのエンジンオイルを交換しました。






当初の予定では、3,000km交換の周期は、3か月毎と思っていたのに、それが2か月毎になり、今回は2か月もいかないうちに3,000kmに到達。



ひと月に1500km以上走っていることになるので、なかなかの過走行ペースです（笑）



オイルを抜いている間に、次の交換時期をステッカーに書いたり、エンジンルーム掃除をして時間潰し。

　



ディスプレイに表示された燃費が16.4km/Lとあったので、それなりに悪くはないと思うのですが、カタログ燃費はもう少し走るので、クルマのコンディションだけでなく、燃費をキープするためにも、引き続き、現状のサイクルでオイル交換しようと覆います。

昨日、ビートのエンジンチェックランプが点灯し、その検証も兼ねて、半年ぶりにビートでジムカーナをやってきました。


チェックランプについては、1日走り、再点灯することはなかったので、とりあえず良かったのですが･･･


出走直前の乗車時、運転席のガラスに目尻あたりをぶつけ、瞼が切れて出血するという恥ずかしいことに（汗）


半年も乗っていないと、距離感覚さえ間違ってしまったのかと思いました（悲）


1本目は、カプチーノの感覚が残りすぎていて、イマイチな感じでしたが、すぐにアクセルを踏みまくる感覚を思い出したら、それなりに楽しく走ることができました。


最初の左巻きターンから次の360ターンまでの助走距離が短くて、かなり苦戦しましたが、カプチーノとは違う運転の楽しさがビートにあることを再確認できた1日でした。



あと、毎度のことですが、カレーを美味しくいただきました♪

　


ということで、いつもの反省動画

　

久しぶりにビートでも動かすことにしました。


距離は走っていませんが、年末にエンジンオイルを交換し、数ヶ月経過しているので、オイル交換。







エンジンオイル交換後に、軽く試走。

　


そのときに発覚したチェックランプ点灯。



ガレージ内でエンジンをかけることはあっても、チェックランプは点灯していなかったので、突然の出来事に「え！？なんで！？」状態。

　



試走を途中でやめてガレージに戻り、オイル交換時に、ドレンボルトやオイルフィルターの締めが甘かったかと思いましたが、問題なし。


それ以外は、プラグチェックをしたくらい。


フィラーキャップの閉め忘れ等も疑ってみましたが、そんな初歩的にミスはやっておらず、エンジンを一度切り、再始動するとチェックランプが消えてしまいました。


冷静になって考えれば、診断すれば良かったのですが、後の祭り。




今後、チェックランプが点灯しないのが一番良いのですが、ちょっと、気になるので、明日も試走しようと思います。

先日、密林でキングダムの最新刊を購入しました。





今更ですが、キングダム第1巻は、いつ発売されたのかと気になり、ちょっと調べてみたら2006年5月19日が発売日でした。



最新刊の79巻の発売日は2026年5月19日。


20年間の歴史あるマンガだったんだなと思いました。


読み始めたら、一気に読んでしまうほど、今回も面白かったのですが、帯に気になる情報がありました。



映画の第5弾が7月17日に公開予定。


「キングダム魂の決戦」の舞台は、秦国以外の6大国が侵攻してくる「合従軍編」。


これまでの作品は全作、映画館で観ていますが、次の作品も絶対に映画館で観るつもりです。

まもなく、5月が終わります。


今年度、転勤した職場は1年有期。



詳しいことはココでは書けませんが、数ヶ月分の業務量が、4月と5月の2か月間で凝縮されているような期間でした。


クルマでいうところの「慣らしの期間」なんてものはなく、また「マニュアルをゆっくり読む時間」もなく、いきなり全開で走って、走りながら、そのクルマの特性を理解して運行していくような感じでした。


2か月を振り返り、我ながら、よくぶっ倒れなかったなと思うくらいでしたが、なんとか回したって感じです。



過去、とんでもない職場で働いた経験があったから、「あのときに比べれば耐えられる」という気持ちで乗り越えられました。



「耐性」や「過去の経験」の産物かなと思います。



業務量は一向に減らず、逆に増えていく一方ですし、人の管理もあり、決して楽にはなりませんが、4月に受けたプレッシャーと比べると、5月のプレッシャーは少し下がってきた気がします。


「麻痺」という名の「慣れ」ですね。



小さな達成感の繰り返しのために、明日も頑張ろう。