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昨日、TSタカタサーキットで開催されたJAF中国ジムカーナ選手権第1戦。


フルハウス主催らしく、コースがテクニカルで、随所にワナがあって、攻略しがいのあるお題でした。

　




かなりの台数がワナにかかった前半のフリーターンセクション、コース中央のオフセットされたスラローム後の規制パイロン、最後のテクニカルセクションでは、路面の起伏が激しい箇所にパイロン配置。



タカタサーキットのような大きなコースで走ると、普通車のトップランカーとのタイム差は大きく開く傾向にありますが、テクニカルなコースの影響が大きく、予想していた以上の開きはありませんでした。


同クラスでは、全日仕様のヤリスがＡ０５２を履かせてクラス参戦していて、前日練習会では3～4秒ハナされていましたが、昨日の本戦では、コンマ7秒まで追従しました。


「まだまだ伸び代はある」


そう思えた戦いでした。





ということで、今回の反省動画は、自己タイムは更新しましたが、ベストまでは届かなかった２本目です。

　

中国地区の開幕戦となったＴＳタカタサーキット。






ハイスピードのコースとテクニカル要素が混在したコースで、メッチャ面白かったです。

　



前半のテクニカルの後、コース中央のオフセットされたスラローム、そして最後にテクニカルセクション。



行って帰ってドーンみたいなコースは、面白くないので、初戦から攻略が難しいドＭなコースを満喫させていただきました。


今シーズンから参戦しているRCクラスに普通車に加わり、激戦必至。


前日練習会でもコテンパンにヤラレていましたが、できる限り、やれることはやろうということで走りました。







結果は･･･






２位。


前日の３～４秒突き放されていたことを考えると、0.7秒まで迫りましたが、負けは負け。



今シーズンは、すんなり行くことはなく、いろいろと荒れそうです。

今日は、予定どおりＴＳタカタサーキットで開催された前日練習会に参加してきました。






ＯＨの完了したミッションの状態や諸々の確認も含め、不安を払拭するため走っておいて正解でした。



今シーズンからコンパクトカーの位置づけになるＦＦ１５００ｃｃも同クラスとなり、また、新しい顔ぶれも同クラスに加わり、人数が増えることでクラス成立としては明るい題材なのですが、今日の前日練習では、いろんな人に千切られまくりました･･･。




ちょっと、背伸びしたところでちょっと届かない感じなので、本番の明日も厳しい戦いになるでしょうが、やれることを精一杯やろうと思います。




帰宅後、気になっていたブレーキのパッドチェックを兼ねてフルードの交換。

　


数日前にフルード交換を行ったばかりですが、エア噛みを皆無の状態にしたかったので再度、エア抜きチェック。

パッドは、練習走行５本の中、サイドターンを１０回引いたので、少し、面が出てきました。

　

キーという音もかなり小さくなったので、明日の競技走行には問題なさそう。




そして、ＯＨ後、数百キロも走っていませんが、初期チェックということでミッションオイルを交換し、鉄粉の状態をチェック。

　

　
　　


併せて、エンジンオイルとデフオイルも交換したので、直前ですが、やれることはやったと納得。

　



明日の天気予報は午後から雨になっているので、できれば競技中はなんとか雨が降らずにいて欲しいところです。

ブレーキパッドのアタリは、ホイールの隙間から見えるブレーキローターを観察することで、概ね予想がつきます。






カプチーノのブレーキのアタリがイマイチよくなかったので、先日、メンテナンスをしてみたところ、右リアは改善したものの、左リアは良くないまま。


良くない種類の中でも、面でアタリ不良な状態なのと、筋状にアタリ不良な状態なのとでは状態が違うので、コレは後者のイヤな方だなと予測。



今日、ブレーキをバラしてチェックしてみると、イヤな予想が当たり、キャリパーとブレーキパッドの間に小石が挟まり、それが原因でパッドを欠損させていたようです。

　

制動力が著しく落ちるということまでにはいきませんが、こういう小さな欠損から、更に欠損部分が拡大したり、割れたりする原因にもなるので、面が均一になるまで削れてくれた方が安心。



明日、ＴＳタカタサーキットでの前日練習会でブレーキのチェックをしながら走ろうと思います。

ガソリンの店頭販売価格を引き下げるため、政府が石油元売り会社に支払う「ガソリン補助金」今日から再開。





店頭販売価格への反映には、数日かかると思っていましたが、いつも給油するスタンドの価格が一気に下がっていたのを見つけ、給油しました。



１週間前、一気にガソリン値上がりした背景があったため、この価格をみて、「安くなった」と思うこと自体が、もう麻痺しています。



実は、３日前の３月１６日、補助金再開となっても、しばらく高値が続くだろうと予測し、給油していました。

　



たった３日間で１６円も値下がりするならば、もう少し待てば良かったのですが、今の状況だと、よくわからない先物に手を出している気分です。




ただし、このガソリン価格もいつまで据え置きかわかりませんし、不確定要素が大きすぎるため、給油するタイミングは難しく、ギャンブル的な感じですね。