KAZUYAのブログ一覧

今日で上半期が終了。

自分の時間がなかったワケではありませんが、とにかく仕事中心に動き続けた半年間でした。

上半期最後は、泊まり込みで仕事でした。


明日から下半期。

明日は月初めなので、いつもの如くバタバタしそうです。




さて、今日の本題。


明日から3000品目を越える飲食料品の値上げが始まります。

9月には4900品目以上が値上げされたばかりなので、2か月連続の値上げです。


一度値上がりすると、値下がりは基本ありえません。

なので、給料は上がらず、物価だけが上がる感じです。


ビール系はちょっと事情が異なり、酒税改正により、ビール・発泡酒等の税率が一本化され、発泡酒や新ジャンルのビール系飲料が値上げとなりますが、ガチビールは減税（値下げ）となります。


そんなワケで、小市民な私は、仕事帰りにスーパーとドラッグストアをハシゴして、一番搾り糖質0の青缶や諸々の食品等を購入。





気がつくと、精算時に20,000円を軽く超えていました（爆）

つい、買い込むのは、現金で買い物をしなくなった弊害のような気もします。


とにかく、少しでも安く買おうとして、値段も見ずにアレもコレもカゴに入れ、結果、急ぎで買わなくてもいいものまで買ってしまうあたりが、我ながら残念な人だなと思います（笑）



しかも「まぁ、どうせ消費するし･･･」と思って買ったものが家にストックがあったというオチ付き（￣＾￣；



「アレを切らしていた」とか「もう、アレがない」というのがイヤなので、ついストックしておきたいという衝動にかられるんですよね･･･。


物がない生活をミニマリズムといいますが、断捨離さえもうまくできない私には、なかなか縁遠い話です。


私の感覚は、「いつか使うかも」とか「特定の物をコレクションしたい」という収集癖がある人はわかってもらえると思います（笑）

ワケわからんメールは、毎日のように送られてきますが、一見すると、わかりにくいものも増えてきました。


銀行、郵便局、宅配関係など、それっぽい件名で送られてきて、本文を見ると「なんじゃそりゃ、そんなん引っかかるヤツおらんやろ」みたいなのが多かったのですが、最近、その手口が巧妙になってきました。



例えば、Amazonを全く使わない人からしてみれば、Amazonを語るところからメールが届いても、意に介さないと思いますが、利用している人から見れば、「ひょっとして？」と一瞬思わせる感じのものも増えてきました。


アイコンまで似せてきて、内容についても、さもありそうな感じです。




よく見ると、発信者のアドレスがトンチンカンなので、バレバレなところはありますが、気づかず、ファイルを開いてしまう人がいないとも言い切れないのが事実。


実際、私の身近な人で、ファイルを開けて、ちょっと面倒くさいことになった人もいますので、注意喚起の意味で今回、ネタにしてみました。



この手の悪質な身に覚えのないメールには反応しない、ファイルを開かない、配信停止などの返信もしないが鉄則で、迷惑メール報告をして削除して終了がベストだと思います。

今日、息子が来て、久しぶりに息子のクルマの運転を兼ねて出かけました。





帰宅後、ガレージの中で作業をしようと誘導したところ、フロントバンパーにエンジンオイルが付着しているのを見て「なんじゃ、こりゃ～！」と。



状況的に、フィラーキャップが外れ、オイルが吹き返しているとすぐにわかったので、エンジンを停止させ、ボンネットオープン。


案の定、フィラーキャップが外れていて、タペットカバーやボンネット裏はオイルまみれ。


「いつ外れた！？」と思い返しても、少し前にご飯屋さんを出たときには、オイルは付着していなかったと思う。


すぐにレベルゲージをチェックしたところ、オイルはＦ線のすぐ下あたりだったため、何ｃｃかは出ても、足すほどのことではないことがわかったため、エンジンにもダメージはないと判断。


問題はフィラーキャップが道路に落ちたか、エンジンルームに残っているか･･･。




あった！！


メンバーに引っかかっていたので、すぐに回収できました。

　




8月14日にオイル交換をしたときは、確実に締めていることを確認していますので、そのときから緩んでいたとは考えにくい。




そうなると、フィラーキャップの劣化が原因なのかどうかわかりませんが、振動で少しずつ緩んでいき、それが家の近所でポロっと外れたと考えるのが妥当。



以前、キャップのわずかな緩みを発見したことがあったので、そのときは締めて終わったのですが、今回は、完全に油断していました。



運行前点検が大事という典型ですね。



とりあえず、運転に支障が出るので、キャップは閉めましたが、すぐにキャップを発注しました。



入荷次第、交換しようと思います。




その後、パキッという音の原因究明のため、足回りを点検。



点検の結果、左フロントのナックルを固定する17ｍｍのボルトが少し緩んでいたのを発見したので、増し締め。



フロントから聞えていたパキッという異音の一つがそれによって消えたので、問題解決に向かって少しだけ前進しました。



この機会にブレーキパッドを外して、キャリパーピストンやスライドピンの点検の仕方を息子に教えることができたので、コレはコレで良かったと思います。

　


異音が完全に消えたワケではないので、他については、あらためて点検しようと思います。

今日、数ヶ月に渡って準備を進めていた仕事がようやく終わりました。


残念ながら、天候には恵まれず、雨の中でのイベントとなりましたが、雨にも関わらず、多くの来場があり、無事、終了しました。


まずは、大きい山が無事終わって安堵です。


明日は久しぶりの休みなので、少し体を休めることができそうです。

8月上旬、パキッという音が気になることをブログで書きました。

それについては、エンジンオイル交換中に発見したオイルキャッチタンクの固定バンドの緩みが原因で、タンクがエンジンに接触した音だったと書きました。





この件については一件落着と思っていたのですが、また、新たに「コツ」「コキ」みたいな音が発生。



アクセルを踏んでクラッチ操作でペダルを離したときに、そのような音がなります。


前荷重がかかったときになるということは、エンジンマウント、足回り、ショックのピロといった部位が怪しいと思っています。


それ以外でも、ブッシュのヤレによるものとか、フロアから聞こえる感じがしますが、実際にはボディの共振によって伝わってくるので、フロアではいかもしれないという状態です。

こういう「異音探し」って結構、手間･･･。



何かしらの緩みや千切れが原因だとすると、よくないことは間違いないのですが、如何せん、今は時間がない。




5か月間かけて準備した明日の大仕事を乗り越えれば、少し落ち着くかもしれませんが、まだ、先が見えないので、なんとも言えません。


ようやく過ごしやすい気温になってきたので、あとは、作業時間の確保とやる気スイッチさえ見つかれば、取りかかろうかと･･･思っています。