KAZUYAのブログ一覧

2月8日～9日の寒波を最後に、もう今シーズンは大丈夫だろうと勝手に思っているKAZUYAです。

こんばんは。




まだ2月なので、山間部に行くならば、武装解除は早すぎると思いますが、今のところ山間部へ行く予定がないので、仕事を帰宅後、武装解除を見切り発車で行いました。



それでも、まだ再武装しないといけないことになる可能性はゼロではないので、シーズンオフ時に行う片付けのルーティン作業は、もう少し後にしようと思います（＾＾；






今のホイールに履かせている夏用タイヤもそろそろ終わりそうなので、そろそろ準備をしないと。

　

昨日、バイクのバッテリーを入れ替えたところですが、バッテリーネタを徘徊していると「電撃ゲルマ」という商品を知りました。




「電撃丸」という商品は以前から知っていましたが、いずれにしても、錠剤のようなものをバッテリーのセルに投入するだけで、バッテリーがえぇ感じになりますよってな具合。



オカルト商品っぽいですが、ビートで2年以上使用しているバッテリーで試してみることにしました。


ホームセンターバッテリーなので、そもそも性能的にアレかもしれませんが、バッテリー液の補水や充電は定期的にしているので、使用上は問題ないバッテリー。

　


ただ、毎日稼働しているクルマではないので、SOHはイマイチ。

　




コレを投入して、オプティメイトで充電し、何か良い変化が起こればいいなと期待してみます。

　

長期休眠状態に入っているグラストラッカーＢＢ。

当然、バッテリーは充電しても使い物にならないため、ネットを徘徊して、手頃な価格のバッテリーを探してみたところ、「Ｖｅｌｏｃｉｔｙ」というバッテリーにたどり着きました。




グラストラッカーのバッテリーサイズは、GS-YUASA製であればYB10L-A2となるので、それと同サイズ・容量のものを選択。



格安バッテリーはよ寿命が短いとか、最悪爆発みたいなことがネットに書かれていますが、とりあえず、始動させることが目的なので、それでもＯＫとしました。



モノが届いたときには、本体に液体は入っておらず、自分で注入するタイプでした。



一手間かかるため、価格が安いということもありますが、バッテリー運搬時にシェイクされまくったモノが届くより、自分でバッテリー液を入れた方がいいなという思いもあり、それに決定。

　

バッテリー液注入後、40分間放置すれば、そのまま使用可能という説明が書いてあったので、そのとおりバイクにバッテリーを積み、エンジン始動。

　





あっさりとエンジンがかかりました。


クルマだけでも手一杯なのに、バイクの管理が疎かになってきているし、なかなか乗る暇がなく、毎年、自動車税を払い続けているので、真剣に手放そうかと考えています。



ガレージ保管している個体なので、程度は抜群だと思っていますが、この手のバイクのニーズが不明なので、売るとしても、足元を見られそうながしますねぇ。

昨夜の降雪で、今朝の路面はヤバイことになっているだろうなぁと思い、午前4時に起床し、早めの行動。


路面もクルマの表面もガッチガチ。






昨夜の白い路面は、まだ良かったですが、今朝の白い路面はガチガチ＆ツルツル。

　



渋滞が起きる前から早めの行動をしたので、今日のところはストレスなく走ることができました。

全国的に寒波が直撃した2026年２月８日。

私は、数日前に期日前投票を済ませていますが、今日、投票所で待つ人も行く人も大変だと思います････。






さて、天気予報通り、今日は全国的に降雪があったようで、山間部は凄いことになっていると容易に想像がつきます。



街中では、違う意味で凄いことになっているようで、ノーマルタイヤで走るクルマの影響で大渋滞発生。


スタッドレスタイヤも古すぎる、もしくは山がないクサットレスタイヤを履いているクルマも同様で、非スタッドレス群に化けると、雪道をノーマルタイヤで走る人たちと同じ似た状況が発生しています。



スーパーカーに履かせるスタッドレスタイヤは、雪が降らないときはすぐに外す、シーズンオフの保管時は、タイヤのトレッド面に刺さった小石を除去、洗浄・乾燥、エア抜き、ビニールで個々に梱包、平積みでガレージの中で暗所保管という徹底管理をしています。


しかし、それでも年数が経過すれば、グリップの低下を体感します。




ここまで徹底管理をしていてもタイヤの劣化は避けられません。


逆に、雪がない日でもスタッドレスでギャンギャン痛めつける走りをしてショルダーを削りまくり、おまけに保管場所は太陽がガンガンに当たる屋外で、養生もしないみたいなチャレンジャーな人が履くタイヤだと、言うまでもなく劣化は加速します。



今日も、地熱の橋の上で、タイヤをギュルギュルいわしている人がいたなぁ･･･。


橋の欄干とか他車へアタックしなければいいけど････と思いながら、絡まれてもイヤなので、サッと抜いていきました。




そうそう、今日の広島市の雪は湿雪でしたが、ブログで何度も書いているとおり、白い方の雪は比較的安心。


今晩のうちに冷え込みが強まり、白い雪の下にアイスバーンが潜むなんてことになれば別ですが、降雪一発目だと、まだ安心です。



特にあまりクルマが走っていない白い雪の上を走るときは、ちょっとテンションがあがります（笑）

　



逆にシャーベットみたいな雪とか、泥が混じったようなベチャ雪は、同じ湿雪でも舵が効きにくく、ズリッと滑るので危ないです。

　




下りのカーブや地熱のない橋の上、マンホールやグレーチングのような滑る鉄材の上がこんな状況だと、注意深く走る必要があります。





午後７時現在で、中四国の高速道路は通行止めになっているところが増えています。

　



今晩のうちに路面状況は悪くなると思うので、明日の朝は、いつも以上に早く出発した方が良さそうです。