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9月18日から公開された踊るシリーズの最新作「踊る大捜査線　N.E.Wメトロポリスを駆け抜けろ」をようやく観てきました。


本作の公開をきっかけとして、最近、踊るシリーズやスピンオフの室井慎次シリーズがテレビで放送され、復習できる機会があったことがかえって良かったです。





「N.E.W」は新しいの意味かと思っていたのですが、正しくは「Next Evolution World」の略のようです。


N.E.Wのように、新しいキャストが出て、盛り上がるのですが、やっぱり、「踊るシリーズ」は、古参のキャストがどのように出演するかも本シリーズの大きな楽しみの一つ。

踊るシリーズといえば、主役の青島俊作が現場で立ち回り、キャリア組の室井慎次の二極も魅力です。


踊るシリーズのスピンオフで「室井慎次シリーズ」があり、「敗れざる者」「生き続ける者」では、寡黙な男が多くを語らなくとも、少ない言葉や表情で室井慎次像が描かれ、とても良い作品でした。

今回の映画でも、その絡みが少しあり、作品に引き込ませてくれます。


本作を観ていない人のために詳しいことは書きませんが、「敗れざる者」「生き続ける者」を観たことがある人であれば、思わずホロッとする瞬間があると思います。


踊るシリーズは、刑事物でいえば、派手なアクションがある作品ではないですが、ディープなキャラクター、ストーリー、笑いと感動の緩急、作品を跨いだ関連話、伏線回収が素晴らしいので、結果、満足度の高い作品になっているのだと思います。



「踊る大捜査線　N.E.Wメトロポリスを駆け抜けろ」は、それらが凝縮されていて、しかも二世代の登場もあり、保護者目線的な楽しみ方もありました。


第1作目から映画館で観ている人は、特に「あるあるのハナシ」ではないかと思いますが、主演の織田裕二さんが年齢を重ねたように、自分自身も年を食ったなぁと実感する人も多いんじゃないかと思います（笑）


少なくとも私もその一人ですが、様々なキャラクターの登場に対し、懐かしさの中に笑いと感動があるのは、この作品の魅力だと思いますし、過去シリーズを知っている人は、特に楽しめると思います。

9月13日のジムカーナ部会後に開催された部会で話題にあがった来シーズンの予定。


2027年は予定として全8戦。


正式決定はまだ先のことかもしれませんが、私自身のために予定を書いておきます。


第1戦　3/21　TS-TAKATAサーキット
第2戦　4/4　スポーツランドTAMADA
第3戦　4/18　スポーツランドTAMADA
第4戦　5/23　備北サーキットＡコース
第5戦　6/20　 TS-TAKATAサーキット
第6戦　7/18　 TS-TAKATAサーキット
第7戦　8/29　スポーツランドTAMADA
第8戦　9/26　スポーツランドTAMADA


TAMADAの開催回数が4回、TS-TAKATAサーキットが3回の予定ですが、年度末・年度始に3回集中しているので、スケジュール調整が大変そうです。

昨日・今日とスポーツランドTAMADAで開催されたスーパーGCUP。


1日のうちジムカーナとカートが楽しめるイベントなのですが、昨年に引き続き、今年も仕事で不参加。



今年は地区戦をなんとか追うだけでもギリギリだったので、今年はどうしようもないですね。




余りにもクルマを動かしていない期間が増えるとクルマにとっても良くないので、練習だけでもTAMADAに走りに行きたいところです。

9月28日にフィラーキャップが緩み、結果、脱落していたことによってエンジンオイルが吹き返したので、キャップを交換することにしました。





キャップ上部の見た目は、新旧で特に違いが感じられませんが、内側のゴム部分は違いが明らか。

　


既設のキャップは、ゴム部分がペッタンコになっていましたが、新しい方はゴムのフィン形状がハッキリとあります。



装着時、キャップを回したときの手応えというか、ゴムの抵抗感が伝わり、今まで使っていたキャップよりも密閉度が高まった感じが明らかにしました。

　



値段は、913円（税込み）。


年式が古いクルマは、新しいキャップに交換するだけで、ちょっとした感動を味わえますよ。



20万km以上耐えたこれまでのキャップ、お疲れさん。

9月28日、オイルフィラーキャップが外れたことによって、オイルの吹き返しトラブルという残念な目に遭い、その日にナックルのボルトの緩みを発見しました。


ユルユルではなく、ロングのメガネで締めたら少し動く程度でしたが、アクセルオフ時にＧがかかったタイミングで聞えていた「コッ」という音が減少。


それなのに、まだどこかから「コッ」という異音が聞えるので、捜索継続。


足回りからの異音を疑い、車高調のピロアッパーの六角ボルトを点検。


こっちもちょっと緩んでいる（＾＾；



結局、一箇所だけでなく、あちこち真面目に点検しないとダメということがわかりました（＾＾；