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今日は息子の誕生日。

前々から息子の誕生日にスポーツランドTAMADAへ行き、練習をする予定だったのですが、今日は早朝から降雪し、あいにくの天気。

家の周辺の法面も真っ白。





そんなワケで、朝から慌ててスタッドレスタイヤに交換。




家の周辺道路は積雪というほどではなかったので、ノーマルタイヤでも走れなくはなかったのですが、スポーツランドTAMADAは山の上にあるので、下界とは違います。


案の定、ゲート付近の道路はスタッドレスタイヤを着用していないとダメな状況でした。


コースは真っ白でしたが、「雪練」と割り切っているので問題なし。


レーシングスピードとはほど遠い速度でしか走っていませんが、コース貸し切りで「雪練」を満喫しました。


雪道特有のブレーキロック、アンダー、オーバー、唐突な挙動を息子に少しでも体験させてあげたかったので、いい練習日和になったと思います。




帰宅後に洗車し、タイヤをノーマルに戻す作業も手伝わせようと思ったのですが、息子は疲れて爆睡していました（＾＾；

ＪＩＣ工場長にカプチーノのショックＯＨをお願いし、11月末には完成して私の手元に戻っていたのですが、12月からそれどころではない状況になったので作業中断。



今日は、午後からまとまった時間が確保できたので、ようやく作業にとりかかり、取り付けが完了しました。


ショックを抜いている間、タイヤハウス内は防錆処理完了


　



こういう機会にと思い、ボルト類も新品を注文し交換。

　




フロントのアッパーアームの長いボルトなんて1本約4,000円もしましたが、なくなる前に交換し、既存のボルトを磨いてストックしておくことにしました。



取り付けただけなので、またどこかのタイミングでテスト走行をしたいと思います。

　

「交換したくても部品がないからできない」


その現実に直面しています。




ある程度わかっていたことも、実際にその状況に直面すると言葉を失いますね。




今回のビートのメンテナンスの目玉のミッション。



間に合った部品もありますが、間に合わなかった部品もあります。



とにかく、今は間に合った部品もあって良かったと考えるようにします。

12月に入り、通常のドタバタ以上の生活になり、11月末、スポーツランドTAMADAへビートで走りに行っていたことを思い出しました。





久しぶりに走りましたが、LSDの効きとミッションのジムカモードでの確認もあったので、のんびりと楽しみました。






カレーを食べてダラダラしゃべって、ときどきジムカーナをやるのがGCUPの醍醐味（？）なので、緊張感がない走りでしたが、まぁ、楽しく走れました。



走ってみると、ドライバーがダメなのもありますが、メカニカル的にダメなことも確認ができました。












ということで、現状はガレージよしだやのリフトの上。

　



部品が出るうちに対策したいですし、デフケースを何年も開けていなかったので、預ける前にテストをしておきたかったということもありました。





ということで、たまにはのんびりビートで楽しもう的な動画です。

　

　

今日は冬至。


１年で最も昼が短く夜が長い日です。






明日からは日が少しずつ長くなってくるというよりも、本格的に寒さがやってくる感じといった方が正解でしょうね。



さて、今年は１２月２８日まで仕事なので、２９日以降に大掃除は慌ててやるとして、その前にクルマの方の掃除を済ませたい。



ということで、少し前になりますが、スイスポのエンジンオイルとミッションオイルを交換しておきました。




前回の交換が２月末で。距離は３，０００ｋｍくらいのものですが、ちょっとスパンが長くなってしまいました。


オイルの色もいい感じに黒くなっていたので、交換しておいてスッキリ。

　


　




やらないといけないことが多いのに、昨晩のＭ－１はしっかり観て、今日も録画していたものを再生。


優勝した「たくろう」は来年ブレイク間違いなしでしょうが、２位の「ドンテコルテ」もブレイクしそうな気がします。