スーパーGCUPネタが続きますが、今日はカートについて書きます。
スーパーGCUP初日（10月6日）、TAMADAの支配人からカートの乗り降りの仕方などの説明（非常に丁寧でわかりやすい！）を受け、ワクワクしながら運転したカート。
「１コーナーからずっとノーブレーキでアクセル全開」と言われたときは、最初にコースインしたときは、
「ウソやろ～！危ないでそんなんしたら～！」と思ってビビリミッターが作動していましたが、他の参加者から乗り方を教えていただいてからの２本目は、右足が痙攣するほどアクセル全開（笑）
楽しくなってきたころに抜かれると悔しくて仕方ない（＞ 曲 ＜）ｸﾞﾔｼｨ～！
GCUPのスタッフジャンパーを着たドライバーに抜かれたとき、必死に食らいつこうとしたり･･･やっぱり負けず嫌いだ（笑）
そんなこんなで、２本目はいくらか乗れてきました。
でも･･･
出走前に聞かされたあの言葉が脳裏から離れない･･･。
チーム分けがされ、「出走順番どうするぅ？」なんてワイワイガヤガヤやっていたころ、その傍らで、
『イオナズン』（※ドラクエ参照）級の衝撃が走りました･･･。
とある女帝「私、ここのレコードホルダーだから。４４秒よ。」
（※ちなみにスーパーGCUPの参加者ではありません）
４４秒よ･･･４４秒よ･･･（脳内コール）
初日の夜、みんなが焼肉＆お酒で盛り上がっていたころ、酒が飲めずにいた私は当然、酔えない。
酒が飲めない理由は、初日はミラで、２日目はビートで参加するという都合上、夜のうちに帰宅しないといけないからなのですが、そんな状況のため、
「４４秒台」の衝撃は体に走ったまま。
夜も更けてきたころ、ナイター照明が点灯し、コース内で響くカートのエンジン音。
練習走行されていたのは、タマダのカート界では有名な（？）ご夫婦（メインで練習されていたのは、イオナズンな女帝）。
レンタルカートではなく、持ち込みカートでしたが、
４２秒台を連発！
圧倒的な差を見せつけられたので、焼き肉パーティーの場から少し離れ、ナイター練習をされている様子を、メインストレート脇で観察していました。
その走る姿を見て愕然･･･。
なんだ～！？あのスムーズな走り！
それに比べて、ヌルイ･･･自分の走りはなんてヌルイんだ･･･（悲）
２日目は、ナイター練習を観察した刺激と、カート２度目の慣れもあって人間のブーストもハイブースト（笑）
タイムも４７秒台周回で、ときどき４６秒台も出たとのこと。
スーパーGCUPにおいて、前年の実績から「カートの女帝と言われる出◎さん」が、「４６秒台を連発してどうのこうの」という情報を小耳にはさんだので、よくわかっていないヤツ（私のこと）が運転した割にはまずまずのタイムだったんだと思います。
ショック療法が２日目のカート走行にいくらか影響したとは思いますが、しかし、その差は２秒。
この山はデカすぎる･･･。近所の階段を上るだけで「ハァハァ」言ってるヤツが富士山にいきなり挑戦するくらいデカすぎる！
完全に打ちのめされた屈辱感に、プルプル･･･。
しかし、今後、もしもカートに乗る機会があった場合を考えると、少しでもビッグマウンテンに近づきたい！
そうなれば、
減量対策で思い切って「発泡禁止」にしようかと･･･
ほんのちょっと思いましたが･･･
右手には、いつものように
「淡麗」と書かれた缶を握っていたKAZUYAでした（爆）
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GCUP(ジムカーナチャレンジカップ) | クルマ
Posted at
2012/10/11 00:27:36
