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イイね!
2013年12月22日

アルトのオーディオコンソール脱着


アルトのオーディオコンソールは一般的なDIN規格。



このDINのところに、スローイン・コースアウトミラで使っていたメーター類を入れたいと思い、パネルを外そうとしたのですが・・・







は・・・外れない( ̄Д ̄||)







ツメで止まっているだけと思い、手前にコンソールを引っ張ってもどうも外れないので、な~んかオカシイと思ったら、シガーソケットを外さないとダメでした。



写真の赤丸で囲っている箇所にシガーソケットが刺さっているのですが、これを外さないとダメなのです。



 






構造がわかればどーってことはないのですが、ちょっと焦りました。





私みたいな人が今後出てきたときのために、簡単に手順を説明します。




1 灰皿のステーを外す(ビス3本で固定)。

2 シガーソケットの裏から手を回し、電源とアース線を引き抜く。

3 シガーソケット裏から手で支え、前部分のカバーをクルっと回転させ、ソケットを抜く。




ソケットが抜ければ後はコンソールがツメで止まっているだけなので、何ら問題なく外せるハズです。





理解すれば単純な構造なのですが、危うく樹脂パネルをブチ壊すところでした(爆)

















あ、それと今日はビートの罰ゲームもあり、罰ゲーム中、ウインカーが点灯しなくなるという事件(汗)もありましたが、なんとか無事、クリアしました♪



これで、また2年スローイン・コースアウトビートと付き合えます♪
(^0^)バンザーイ!
ブログ一覧 | アルト | クルマ
Posted at 2013/12/22 21:04:14

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この記事へのコメント

2013年12月22日 21:07
昔わからなくて結局パネル外しきらずに強行したダメな例の整備手帳置いていきますね(爆)

http://minkara.carview.co.jp/userid/927208/car/824600/1471497/note.aspx
コメントへの返答
2013年12月22日 21:35
みました(笑)!

アレでよく抜けましたねぇ~(驚)

私なら確実に「フンガー!」って粉砕してますよ(爆)
2013年12月22日 21:10
ダイハツはL7ミラの世代までは簡単なんですけどね。
新しい車はめんどくさくなりすぎです
コメントへの返答
2013年12月22日 21:37
そーなんですよ。

新しいクルマはよくわかりません。

ビスを隠し過ぎです(笑)
2013年12月22日 22:14
ネットが無い頃はソニーが車種別にパネル脱着マニュアルをFAXで取りだせるサービスがあったんですけどねー

今はソニーがカーオーディオから撤退しちゃったし・・・・
コメントへの返答
2013年12月22日 23:10
それは、丁寧なサービスですね~。

一昔前までは、カー用品店でもいろんなメーカーものがありましたが、最近はかなり絞られてますね・・・。
2013年12月23日 7:40
昔かぁちゃんが乗っていたアルトもそんなでしたね。BG,BHのレガシィも肘掛け辺りからはずないといけない、せんない(めんどくさい)作りです。
コメントへの返答
2013年12月24日 21:01
カプチーノもセンターコンソールから外さないといけないタイプです。

普通車になると、軽よりもっとビスを隠す作りになるでしょうから、アレコレ外さないとダメ(めんどくさい)感じになっているんでしょうね(^^;

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