再びダイハツ車乗りになる！

過去、ＪＢ４発のＬ５０２ＮＡミラに乗っていた私は、今でもダイハツ車は基本、好き。


あと、ダイハツ車乗りのノリ（知っている人がたまたまそうなのかもしれません）が性に合うということもあって、今でも気になるダイハツ車には目がイってしまいます（笑）









そんな折、某所からかかった１本の電話。





某所「KAZUYAさん、２７５のミラがあるんだけど、乗らない？」


私「２７５？ＫＦエンジンのヤツですよね。なんぼ走ってるクルマです？」


某所「２７万９千ｋｍ（笑）」


私「そりゃ、結構、走ってますねぇ（笑）色は？」


某所「好みじゃないかもしれないけど、明るいグリーン。」


私「う～ん、まぁ、見てみないとわからないですね。エンジンの調子はどうです？」


某所「距離走っているわりには調子いいよ。大人しく走っていたクルマだし、ディーラーで定期的にオイル交換していたみたいだから。」


私「ちなみに、なんぼくらいで･･･。」


某所「距離も走ってるし、二束三文でいいですよ。」


私「そうですかぁ。まぁ、置き場（保管場所）の問題もあるし、またクルマを増やしてどうすんのって（嫁さんに）怒られそうだからアレだけど、見させてもらっていいです？」






というわけで、現車を確認。

















距離の割には、ボディもそこそこ程度がいい。



小傷と錆が少々あるが、ご愛敬程度。











んで、「いざ！」っと運転席に乗り込んで、我に返る私。












































































オートマやんけ（笑）！


　



せっかくなので、ちょっとワインディングを走らせてもらったのですが、走行距離の割にはエンジンが元気で、ボディのヤレも少ない。


コレは定期的にオイル交換をしていたからエンジンの調子が良いのと、激しい走行をしていないためボディのヤレも少ないのだと思います。




う～ん･･･マニュアル車だったらなぁ（笑）







そんなわけで、ダイハツ車乗り復活劇にはなりませんでした（笑）