排気温度計のセンサー部分の罠

今日、ようやく時間が取れたので、「やる気スイッチ」をONにしてカプチーノに排気温度計を取り付ける作業をしました。


某オ◎トゲ◎ジ（伏字にしている理由はあとでわかります）のメーターは、配線を非常に細いので、配線作りから。





ここら辺にも安い理由があるのですが、まぁ、わかっていたことなので何も気になりません。



私は、某オ◎トゲ◎ジの配線を作るときは、いきなりオス・メス端子を使わず、ハンダを使って確実に追加配線と結線し、収縮チューブで保護するようにしています。

　




　




　




ココまでやっておけば、抜けないし、断線もしないだろうという保険です。



そして、メーターを暫定でダッシュボードの上に載せて、配線をエンジンルームへ這わすイメージを考えます。



室内側からエンジンルームへ、または逆のパターンもありますが、センサー部分をエンジンルームへ通し、概ね最初の作業は完了。



そして、ここからが今日の本題。





排気温度センサーを取り付けるボスに一時的にハメていたセンサーを外し、某オ◎トゲ◎ジ製のセンサー部分を差し込み････あれ？差し込み･･･んん？どうなってんだ！？


　







あぁっ！！



















ボスに差し込む部分の大きさが違う！


((((;ﾟ;Д;ﾟ;))))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ


　






マヂかー！





すかさず、某工場長へ「Help me！」と電話し、仕事帰りに立ち寄っていただきました。




某工場長が現物を確認しても、「コレ、ダメ（笑）」と切り捨てられました（爆）






あ～だ、こ～だと考えてみても、作業がそれ以上進むはずもなく、断念。



取扱説明書を読んでも、「１／８ＰＴ」とは書いてあっても、全然刺さらない。

　



今回のエキマニは、モンスタースポーツ製にしたのですが、純正品よりも強度があるということで選んだので、特殊な金属（商品説明によると、メッチャ硬いらしい）で出来ているエキマニを素人の私が加工するなんてムリ。



某オクで購入したので、この商品について、問い合わせをしているのですが、仮に前進しない回答しか得られなかった場合･･･




今後の対策として考えられる方法は３つ。


１　手元にあるものをＰＴ１／８のテーパー状に加工してくれるところを探す


２　某オ◎トゲ◎ジの排気温度計に合うようなセンサーフィッティングをどこかで入手する


３　諦めて国産のメーターを買いなおす






すぐには、安物買いの銭失いという結果にしたくないので、何かよい方法があればアドバイスをお願いします。


具体的にはオートゲージ（もう、いいやｗ）の排気温度センサーのセンサーフィッティングを加工したとか、排気温度センサーのセンサーフィッティングはココに売っているよとか、もっといえば、モンスターのエキマニにオートゲージの排気温度センサーはこうやってつけたよとか、情報提供お願いします。m(_ _)m