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2019年02月26日

プラグ交換

久しぶりにビートネタです。

急遽、３月３日にビートを出動させることに決めたので、昨日からメンテナンス開始。

エンジン始動時、イマイチ、プスプスって感じのご機嫌斜め状態。

毎日稼働するクルマじゃないし、競技のメインがビートからカプチーノへと変わったので、どうしてもコンディションのキープが難しくなりますね。

９番を入れているせいもありますけどね（＾＾；

ご機嫌斜め状態を調べる手始めとしてプラグをチェック。

はい、予想通り、いや、予想以上にダメ（爆）

　

新品と比べると、コレくらいダメ。

　

プラグを交換したら、快調になりました♪

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Posted at 2019/02/26 20:00:43

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この記事へのコメント

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はやと

2019年2月26日 21:21

自分もビートのエンジンずっとかけてないので、そろそろかけないといけないなと思ってます。

間が空いてしまったので、油圧が上がるまで電気を飛ばさないでかけます。

カプチーノに乗ってると、エンジンルームの点検がし易くていいなあと感じます。

コメントへの返答

2019年2月27日 12:17

たまにエンジンをかけてアイドリングだけだと、プラグは被りやすくなりますね～。

放置期間にもよりますが、クランキングは私もやっています。

カプチーノはＦ６Ａだとカムカバーの間の蓋を外せば、すぎにアクセスできるので、プラグの点検はしやすいですね＾＾

☆てっつん☆

2019年2月27日 6:26

日曜日は雨90パーセントですね〜
しかしながらグリップがドライと変わらないらしい姫センではあんまり障害にはならなそうですね(*´∀｀)
行き帰りが苦行になる予感(´×ω×`)

コメントへの返答

2019年2月27日 12:19

さきほど、確認しました。
ここ数日、天気がよかったのに何故・・・。

誰か雨乞いしているのか（汗）

グリップ変わらないといってもまともなタイヤ前提ですからね、今、お疲れタイヤしかないので、移動時も競技時も苦行になりそう・・・（悲）

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