リアハイト調整スペーサー

昨夜、仕事から帰宅後、ゴソゴソとガレージで作業したスーパーカー快適化計画第３弾ネタについて書きます。





第１弾のマフラー、第２弾のトラクションブラケットに続き、第３弾は、タイトルのとおりリア車高調のアジャスターとボディの間に挟む「ハイト調整スペーサー」です。





キャドカーズの製品で、名前のとおりゴムの厚みによって高さを稼ぐものではありますが、私の一番の狙いは、アジャスターとボディの干渉音の軽減。


製品説明にも「ショートスプリング使用時に発生しやすい遊びや異音の調整用や車高の簡単な調整に使用」と説明がありましたが、スプリングの上下動によってアジャスターとボディの隙間からガチャガチャと不快音がする状態を改善できないものかとずっと悩んでいました。



スプリングにプリをかけたり、逆に緩めたり、あれこれ試してみましたが、物理的に固定されていないアジャスターが動く限り音は出るという結論に達し、緩衝材を入れるしかないという結論に達しました。



最初は、ホームセンターである程度厚みのあるゴムを買ってきて、それを加工しようと思ったのですが、キャドカーズからまさに、思っていたようなモノが製品化されていたので、試しに買ってみました。

　



９月３０日に注文し、翌日には大阪から発送してくださり、２日に商品が到着。



運悪く私が不在の時間帯に嫁さんが荷物の受け取りをやりやがっ･･･もとい、してくれたため、「なんかまたクルマの部品が届いたで！」とジロリと睨まれたことが作戦失敗でしたが、そこは「あぁ～あれな！ミスドのドーナツやろ？」と独り言を言って、難を逃れました。

　




内径６０Φというミスドは、ボディにピッタリでガタなし。

　



ミスドを入れたあと、アジャスターの車高を調整し、元に戻しました。





そして今日、運命の瞬間ということで通勤途中にその変化を確認したところ、干渉音は大きく改善！



それでも、干渉音が皆無ということではなかったので、もう少し改善の余地がありそうですが、少なくとも、以前よりは改善していることには間違いないので、快適化計画は着実に前進しています♪








しかし･･･


リアからの不快音が減ったかと思いきや、以前、発覚したオルタネーターのガタによる嫌なベアリング音が再発（悲）


「少し音が収まったラッキー！」と思っていたのですが、病は自然治癒してくれませんでした（ちーん）




折を見て、オルタネーターを入手してどうにかしないといけません。