2022年JAF中国ジムカーナ選手権／予定

２０２１年シーズンは、１１月２８日まで開催日が延期となったため、２０２２年シリーズは例年通りに近い形で、JMRC中国のサイトに開催日の予定等が掲載されました。



開催日や場所については、概ね確定と思いますが、その他の事項については、正式に来年２月の部会で決定されることになると思います。


第１戦　４月３日　　スポーツランドTAMADA
第２戦　５月１日　　スポーツランドTAMADA
第３戦　６月１９日　備北サーキット
第４戦　７月３日　　岡山国際サーキット
第５戦　８月２０日　スポーツランドTAMADA
第６戦　９月２５日　スポーツランドTAMADA


全６戦中４戦の会場がスポーツランドTAMADAとなり、備北での開催が１回になったことや、ＴＳタカタサーキットとなださきレークサイドパークでの開催がなくなったことは個人的には残念ですが、いろいろと事情があるようです･･･。



新たに岡山国際サーキットが加わりましたが、正直、ジムカーナのステージという印象がありません（笑）


ストレートをドーンでパワー勝負なんてコースは、個人的に面白くないので、どうせならストレート区間を使って鬼のスラローム区間とか８の字地獄とかやって欲しいです（笑）





選手権クラス及びチャンピオンシリーズのクラス区分については、恐らく次のとおり変更されると思います。


【Ｔ２８クラス】　トレッドウェア２８０以上のタイヤを装着した気筒容積区分なしのＰＮ、ＡＥ、ＳＡ、Ｂ車両
【ＲＣクラス】軽自動車、１５００ｃｃ以下の２輪駆動（ＦＦ）のＰＮ車両
【Ｒ２クラス】気筒容積区分なしの２輪駆動のＰＮ、ＡＥ、ＳＡ、ＳＡＸ、Ｂ、ＳＣ車両
【Ｒ４クラス】気筒容積区分なしの４輪駆動のＰＮ、ＡＥ、ＳＡ、ＳＡＸ、Ｂ、ＳＣ車両
【ＰＮ１クラス】気筒容積１６００ｃｃ以下の２輪駆動（ＦＦ・ＦＲ）のＰＮ車両
【ＰＮ２＋クラス】気筒容積１６００ｃｃを超える２輪駆動（ＦＦ・ＦＲ）のＰＮ車両
【Ｓ２クラス】気筒容積１６００ｃｃ以下のＳＡ、ＳＡＸ、Ｂ車両及び気筒容積１６００ｃｃを超える２輪駆動のＳＡ、ＳＡＸ、Ｂ、ＳＣ車両
【Ｓ４クラス】気筒容積１６００ｃｃを超える４輪駆動のＳＡ、ＳＡＸ、Ｂ、ＳＣ車両、及びＰＮ１クラス、ＰＮ２＋クラスに該当しないＰＮ車両



今シーズンも人気だったＴ２８クラスは来シーズンも盛り上がりそうな予感がします。

また、ＢＲＫクラスは消滅し、新たに１．５ＬまでのＦＦ（ＰＮ）車両が加わったＲＣクラスが新設されます。これにより軽自動車というイメージだったクラスの勢力図は変わっていくと思います。


他にもフレッシュマンシリーズのＦクラスやＡＴクラス、クローズドクラスも継続されます。

フレッシュマンといっても、クルマの作り込みや年齢からしてフレッシュさが微塵も感じない例もあるので、アレですけど（笑）


個人的に面白いと思うのは、パワーだけでは勝てないＴ２８クラス。


最終的にタイムの鍵はタイヤが握っているというのがよくわかるし、ロードスターのようなＦＲからスイフトスポーツ、ハイパワー４駆など異種混合なのも興味深いです。


あとクラス的に、普通車乗りだと上位が狙えるのが新設されるＲＣクラス。

６６０ｃｃの軽自動車と１５００ｃｃが同クラスなので、あえて車名は書きませんが「あのクルマ」が出てくると独壇場だろうなぁと思います。


クラス新設を狙い、既に普通車で参戦を目論んでいる人がいるという噂も耳に入っているので、黄色ナンバー組としてはガクブルです（＾＾；



ちなみに、ＲＣ、Ｒ２、Ｒ４の各クラスについては、JMRC中国公式ＷＥＢサイトで指定されるタイヤでないといけないことになっています。
これは、これまでのシーズンと同様ですが、タイヤもかなりの種類があるので、選択肢は広がります。


来シーズン、私自身、黄色の帽子のタイヤを継続するかどうするかというところですが、お世話になっている人のこともあり、人の付き合いを大事にしたいので、コロコロ変えることはないかな～とは思っています。




部会により正式決定されていない不確定要素もありますが、興味のある人は、今後、情報が更新されていくはずなので、是非、サイトを覗いてみてください。


JMRC中国
　　↓
https://jmrc-chugoku.org/index.html


２０２２年モータースポーツカレンダー
　　↓
https://jmrc-chugoku.org/2022calendar.pdf