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イイね!
2021年12月06日

漏れ確定

漏れ確定
昨日、ラジエターからの漏れの可能性があることを発見し、淡い期待を持って、本日、再検証。








ラジエターのロアタンク周辺に新しく入れたばかりの緑色のLLCが溜まっているのを発見し、ラジエター周辺をしっかりと流水で洗いながらし、エアガンで飛ばしたあと、軽く試走。





走行中の水温は80℃付近で安定していたので、ガレージ帰還後、ラジエターファンが回るまで水温を上昇させ漏れの有無を目視確認。


ガレージ帰還直後は走行風とエンジンルームの熱量により水洗いした水気が飛んだことを確認し、LLCの漏れもなく「いい感じ!」と思ったのですが、


念のため、エンジン停止後、ガレージ内で1時間放置させ、再度ボンネットを開けて確認。








































終わった・・・。

 



ラジエターをヒットさせた覚えもないのに、何故、漏れているのか不明。


しかし、LLCが漏れている上部のラジエターフィンが曲がっているので、何かしらあっとことに間違いありません。


今はじんわり漏れている程度ですが、漏れがあること自体よくありません。

かといって、ラジエターの漏れ止め剤等でごまかすのもちょっとイヤ。


今年6月に真鍮3層に交換したばかりなのですが、このまま放置していてもラチがあかないので、また交換するしかなさそうです・・・。



ブログ一覧 | カプチーノ | クルマ
Posted at 2021/12/06 20:36:23

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この記事へのコメント

2021年12月6日 22:03
コスト的にどうだかわかりませんが、真鍮ならラジエター屋で修理できませんかね?
コメントへの返答
2021年12月7日 22:44
ラジエター屋さんに出せば直してもらえるレベルだと思います。
ただ、アレですよ。コストもそうですが、修理に出している期間が長期になる場合、ラジレス状態でエンジン内が錆びるのもイヤなですよね・・・。
これから年末ですし。
新品交換の方が安ければ、そちらにすると思います。
2021年12月6日 22:08
あらら、夜も安心横ハネギャザーが必要ですね。

とりあえず、ラジエターなしにしてみましょう!
コメントへの返答
2021年12月7日 22:45
漏れの度合いからして、ごまかして走ることもできそうだけど、水のトラブルはこりごりなのでねぇ・・・。

ラジなしはオーバーヒートまっしぐらやしw!

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