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イイね!
2022年04月02日

間に合ったようで間に合っていない説

間に合ったようで間に合っていない説

なんとか仕事は終え、明日のTAMADA行きのチケットを無駄にせずに済んだKAZUYAです。

こんばんは。



仕事から帰宅後、汁物関係の交換を終えてそのままだったので、試走のために軽く動かそうと思い、出かけたら、またリアブレーキジャダー発生・・・。




パッドのアタリ方とローターの減り方共に良好で、先週末に走った後にブレーキフルードも交換し、パッドの面まで落としていたのに・・・・何故!?




もうワケわかめ。



試走後、再びパッドのアタリ確認と面取りも行いましたが、改善されず。


タイヤも昨シーズン使い倒したモノ(^^;


やる気スイッチが全然入らないし、今更、ジタバタしても仕方ないので、明日はそのまま行きます。





こんなことを毎度繰り返しているので、「キャリパーを新品にするしかないのかなぁ・・・」と悩みます。




ともあれ、明日、中国地区ジムカーナ選手権第1戦に参加される皆さん、よろしくお願いします。



ブログ一覧 | カプチーノ | クルマ
Posted at 2022/04/02 21:15:21

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この記事へのコメント

2022年4月2日 22:23
もうお試しだったらすみませんが、ローターの材質を変えてみるのはどうですか?
焼き入れタイプにするとか、他メーカー(もしくは現在社外なら純正)にしてみるとか。
コメントへの返答
2022年4月3日 22:27
それ以前から考えていたのですが、まだ着手していませんでした。

もう、毎度懲り懲りなので、ローターの種類を替えてみようと思います。
2022年4月3日 22:08
そういえば、昨日某トーマスさんに寄ったら。クラブ員の方々がゼッケンやらパンフレットやらまとめる作業に追われてました。イベント準備の縁の下の力持ち的な作業って、地味だけど大変なんですよねー。参加するかたはもっと大変みたいですけど(笑)。
コメントへの返答
2022年4月3日 22:28
今日が地区戦本番でした。

裏方さん含め、主催者あってのイベントなので、走らせてもらえることはありがたいことだと思います、ホント。
2022年4月6日 0:50
ローターですが、純正かディクセルならハイカーボン品がいいと思います。
私はBPFさんでディクセル・ハイカーボン品を仕上げてもらってから使っていますが調子良くなりましたよ。
コメントへの返答
2022年4月7日 23:36
以前、お聞きしたHDでしたっけ?

FPとかFSに仕様変更されたタイプになりますかね。
2022年4月8日 0:54
HDは熱処理が良かったのですが、カーボン含有量が一般品ですので今はやめたほうがいいです。
FP,FS,FCがハイカーボン材ですね。PD,SD(,HD)も車種によってはハイカーボン材なのですが残念なことにカプチーノは該当しない模様です。

上記から、私はBPFさんに届くようにFPを購入して、ピーニング,スリット,面だしなどの加工をしてもらっています。
コメントへの返答
2022年4月8日 23:25
参考になりました。
次にローターを購入する際、その線を狙うことにします。

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