雪で狂うホイールバランス

昨日の夜間から早朝に降り続けた雪で、今朝の通勤途中の峠道もしっかり雪が積もっていました。

標高の高いところでは若干、氷混じりの雪質で、少し硬い感じがしました。



雪道走行をすると、時々起こる症状があります。


それがホイールの隙間に詰まった雪による振動。

ホイールバランスの狂ったクルマで走行すると、ステアリングにガタガタと振動が伝わる特有の現象によく似ています。



柔らかい雪質の路面やシャーベット状の路面を走行している最中にホイールの隙間に雪が埋まっていき、酷い場合は上記のような症状が現れます。


雪道を走行するからといって、ノロノロ運転をしていると余り気がつかないですが、速度が上がってくると、その症状が顕著になって現れます。


通常でも、ホイールバランスが狂っていると、一般道ではわからなくても高速を走ると急にステアリングがガタガタする感じと同じですね。



もちろん、雪道の峠道で高速道路を走るような速度では走りませんが、ホイールの隙間に詰まった雪の量次第によっては40～50km/h弱でもわかります。



何度も経験し、何が起きているかわかっているので私は慌てませんが、初めてその状況になると、焦る人もいると思います。


そのときは、安全な場所にクルマを停車させ、ホイールの隙間に埋まった雪を掻き出したり、叩いて落としたりすれば良いです。





余談ですが、ラジエターグリルに雪が詰まると外気温はマイナスなのに、水温計はどんどん上がり、最悪オーバーヒートというリスクもあります。



実際、1月25日の走行時は、ラジエター前に詰まった雪のせいで、デジタル水温計で確認すると、97℃を指していました。
（ラジエターファンも回りっぱなしですが、97℃ではオーバーヒートにはなりません。）

　




雪が詰まる前は、80℃を下回るくらいオーバークールだったのに、ラジエターへの雪の詰まりによってそれくらい水温が上がるので、雪道走行の知識として知っておきたいですね。