ＧＲ版ミライース！今だからこそ、絶対に出して欲しい！

2025年１月10日から12日の期間、幕張メッセで開催される「東京オートサロン2025」。

そこへダイハツから出展が発表された「ミライースGR SPORTコンセプト」。





今でこそ我が家にダイハツ車はいませんが、私はミラを2台乗り継いでいるので、ミラに関するHOTな話題には、当然、関心があります。



現行のミライースはエコに振ったクルマですが、このコンセプトカーは、ＭＴ車でターボモデルとのこと。


エンジンと5速トランスミッションは現行のコペンに搭載しているKFエンジンとミッションをブチ込むのかどうか。


コストのことを考えると、クルマが売れないご時世なので、専用設計は避けたいところ。



グレードにも寄りますが、現行のイースがＦＦで670kgと650kg。


GRコペンのマニュアル車で車重が850kg。




仮にパワートレインが同じであれば、箱の重さが約200kgも軽くなれば、燃費はモチロン、速さにも直結します。


細かいことをいえば、燃料タンクのサイズが、コペンは30Ｌなのに対し、FFのミライースは28L。



燃費が良ければ、タンクサイズが2Ｌ分小さいための燃料量に伴う航続距離を凌駕できます。




昨年、ダイハツは認証試験不正問題で、いろいろと世間を騒がせ、今もその余波は残っている状況ですが、だからこそ、こういうワクワクさせるクルマを世に出して欲しいですね。